是利用了流体力学的原理。
流体运动和固体运动不同。固体碰撞物体是压力，而流体还有粘拉特性。
粘拉的力与流过物体表面的速度有关，速度越快，粘拉力量越大。
机翼上面弓，下面平，
科学家根据鸟类飞行机构的原理发明了飞机。
德国人亥姆霍兹也从研究飞行动物中，发现飞行动物的体重与身体的线度的立方成正比。亥姆霍兹的研究指出了飞行物体身体大小的局限
回答
您好，
飞机是根据蜂鸟发明的哦
约在公元1800年，气体动力学创始人之一的英国科学家凯利，曾深入地研究过飞行动物的形态，寻找最具流线型的结构。他模仿鸟翼设计了一种机翼曲
通过接地线避雷。
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目的主要是防止雷电直接击中雷达天线，不一定非要脉冲多普勒雷达，一般需要进行全天侯飞行的飞机上（包括民用飞机）都有类似的设计。现在的飞机都可以抵抗雷电的影响，电流可以通过机
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约在公元1800年，气体动力学创始人之一的英国科学家凯利，曾深入地研究过飞行动物的形态，寻找最具流线型的结构。他模仿鸟翼设计了一种机翼曲线，与现代飞机机翼截面曲线几乎完
当然需要了 飞机的防雷装置系统分为两类别，第一类别是在停泊时配置使用， 即在飞机机身安装一条避雷带与地面扣接．第二类别是飞机在飞行状态中使用 ， 配置包括雷暴预报系统，它
防雷的原理是通过金属制成的接闪装置将雷电吸引到自身，并安全导入大地，从而使附近的建筑物免受雷击。防雷装置的三个部分要连接可靠避雷线。接地装置电流通过接地电极向大地泄
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宝妈，主要还是把孩子带好，至于搞点副业挣钱，目前也就是做自媒体比较合适，孩子睡了或者空闲时间，写点育儿的经验、趣事什么的，还可以同时看看别人怎么带娃的，提高自己。 可以做微，也
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