【简介:】本篇文章给大家谈谈《航前过站航后英文》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、飞机在作为一个航班起飞前,该飞机何时会抵达机场,做检查及起飞准备?
2、机务
本篇文章给大家谈谈《航前过站航后英文》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
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飞机在作为一个航班起飞前,该飞机何时会抵达机场,做检查及起飞准备?
中国民航总局原则上不允许红眼航班,也就是说,飞机过了晚上12点就要停飞,并且要做航后维护工作。直到第二天早上才飞第一班,起飞前做一个航前准备。这个时间很充裕。
而飞机如果落地后还要接着飞航班,那么就需要做一个过站,或者叫短停。过站是一个复杂的过程,包括下客,上客,下货,上货,客舱清洁,饮料和食物的补充,饮用水的补充和排污水,加燃油,机务过站维护检查等等。
过站的时间长短和飞机有关系,如果飞机小,装的乘客和货物少,那么过站时间就短,反之就长。一般737飞机的过站时间都在40~60分钟,如果是EMB-145这样的小飞机25分钟也做得完,如果是777这样的大飞机一个小时都不一定做得完。如果是跨水运行的航班,过站还要检查水上救生设备,应急通讯设备,需要多花点时间。
机务是干什么的?
机务是几个工种的统称,包括了维修人员(修飞机)、勤务人员(清洁飞机、接送飞机)以及一些在机场驾驶特种车辆的兄弟们(机务基本是没有姐妹们的)。
一般来说,大家所谓的机务其实更多是偏向于指维修人员。
机务维修人员(后面简称机务),在航空公司里基本说来有两种分工(有的公司会分为更多的几个不同岗位):航线维修人员和定检维修人员。
航线维修,包括了飞机每天航前、过站、航后的例行检查,以及每晚飞机落地之后的故障排除。这个岗位可以说是机务中数一数二辛苦的,工作时间长、要上通宵夜班、出错几率大、压力也比较大。
定检维修,顾名思义,也就是飞机定期的较大规模深度检查,分为A、C、D等类别,深度不同、所需时间也不同。
转载自知乎
作者:车尔尼雷夫司机
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参考资料
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航线工作定义是什么?
如果指的是机务航线工作,包括了飞机每天航前、过站、航后的例行检查,以及每晚飞机落地之后的故障排除。
关于《航前过站航后英文》的介绍到此就结束了。