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1、《脱口秀大会》庞博说我要去上海的是十八岁的自己，这句话带给你哪些感
本篇文章给大家谈谈《昨天飞上海的航班有延误吗?》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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《脱口秀大会》庞博说我要去上海的是十八岁的自己，这句话带给你哪些感触？
庞博的表演是这一赛段最切题的表演之一，切题的程度可以和呼兰相提并论。
但是庞博的切题并不明显，好像他只是随意地讲了一下他在上海生活和老家生活的区别。
虽然他讲的很轻松，但是我看的并不轻松，一起来看看吧。
上海的忙碌，老家的闲适。
上海的焦虑，老家的放松。
上海的快节奏，老家的慢悠悠。
是不是一下子就感觉到滋味了。
他没提什么卷不卷躺不躺，他把这些摆在你面前，什么都很清楚了。
上海，还有很多别的大城市，就是很卷的地方，快节奏的生活，打拼，工作，租房，加班，焦虑。
没钱租不起房子，只能租一个小阁楼，天天在金字塔 里研究进化论。工作有工作焦虑，要加班，喝冰美式，还有来不及喝的常温美式。庞博的讲述其实是俯视的视角，只讲了那里的一些美好，没看到生活在小县城的很多人的挣扎。
一、庞博讲了关于小县城的飞机场的故事，但是那些小县城去上海打工的农民工，他们只会坐普快，不
会坐高铁，更不用说坐飞机。
躺和卷是个人的选择，但是不是每个人都有的选择。
那些在小县城、乡镇、农村体力劳动了一辈子的人，不会有人觉得他们卷。
哪怕他们起得比鸡早、睡得比狗晚，哪怕他们三伏天 还要在农田里劳动而且没有任何高温补贴，
哪怕他们下着雨还要跑出去抢收快要成熟的粮食。
他们没有躺的资格，也没有卷的条件。
他们劳苦一生之后留下的也许只有一套县城或者乡镇的房子，还有一点存款。
可能还更少。
很多城市里生活的人躺一辈子都比他们有钱，比他们生活条件好，比他们财产多，比他们身体健
康，比他们精神富足。
我们还有选择卷和躺的权利，他们却手停口停，敢躺收入就会锐减。
可惜卷了一辈子，也卷不出什么名堂。
二、总有人说什么没有奋斗的目标，感觉自己就像是社会机器上的一颗螺丝钉，没有自我价值，不能自
我实现，人生没有意义。
其实早在几百上千年前，那些人就过着你说的那种“螺丝钉”生活，只是他们不够小资，说不出冠
冕堂皇的自我实现，然后不得不在漫长的人生中适应，逐渐相信前人说的那些儿女双全天伦之乐的幸福，再把这种传统的观念留传下去。
虽然说了这些，但是我不是在嘲讽指责庞博，不是说他站着说话不腰疼。
他很清楚我说的这些。
所以他才更会选择出去。
十八岁，他坐着大巴或者火车去了上海。
现在，让他再选，他还是会去上海。
小县城外面是他想要的机会，是他留在那里追求不到的梦想。
这也是很多人的选择。
走出去，是农民工，是小镇做题家 ，是凤凰男 、凤凰女，甚至是盲流。
但是留下来的就只剩下日复一日，年复一年。
三、李诞的一句话这话，只有庞博说，才有感觉，因为他足够干净，眼神清澈。这是一句很实在的话。
有些人的干净不干净，是能从眼神里看出来的。
为什么我们喜欢看小动物和孩子们的眼睛。
因为它们的眼神里，足够的简单。
和人的心，一样。
时间久了，心就如水，渗透进了各种各样的杂质和颜色，慢慢的，就变了味道。
所以，李诞才会这么评价庞博吧。
这个第一届脱口秀的大王，
一路走来，走到了第五届，我相信，他也一定还记得在那个夺冠的夜晚，整晚喝醉的众人，搂着他肩膀给他画饼的李诞。
他应该是被那一刻那群人的一些东西给吸引了，才走到了今天。
因为他相信那些东西，所以，才足够干净，也够坚持。真的被庞博最后一句话击中了。
四、脱口秀5季了，一季一季的看过来，真的有被庞博打动。作为第一季的大王，在接下来的几季里，庞
博经历低谷，一路磕磕绊绊，但他始终坚持，没有像有的人一样退赛或者作为大王我就不比了，荣
誉就停在大王，不用面对后面的各种评价。
昨晚让我感动的点还有在表演结束后他说，我确实享受了很多，我站在这个舞台上，好处都让我一
个人得了是不对的。
这段即清醒又真诚的话也很打动我。庞博真的很棒，就像李诞说的一样，关于成长的故事是最有参与感和动人的。
当时光的列车缓缓驶过，30岁的我们站在那里，深情的目光望过去，满眼都是自己20岁的影子。我很喜欢导演。
我也很喜欢庞博。
世界上是有这样的人存在的。他们的存在，会让我觉得这个世界还不至于无可救药。
你相信光吗，有些人确然是这个世界的光，虽然他们并不是奥特曼。
上海飞机到苏格兰要多久
上海飞机到苏格兰要12小时。上海到苏格兰的飞机机票直达爱丁堡机场，距离苏格兰最近，只有11千米，打车就能到，今天是9月27日，现有9月28天8:20从上海起飞到9月29日早上8:25到爱丁堡的机票，总共用时12小时，11千米的距离打车不到半小时就能到，所以从上海飞往苏格兰要用12小时。
十种可以请一个月假的病
需要医院开具需要休息一个月的病假证明，什么病要看医院诊断的结果，没有具体的规定。
一、短期病假工资计算基数：
根据《上海市企业工资支付办法》的相关规定，病假工资的计算基数按以下原则确定：
(一)劳动合同有约定的，按不低于劳动合同约定的劳动者本人所在岗位(职位)相对应的工资标准确定。集体合同(工资集体协议)确定的标准高于劳动合同约定标准的，按集体合同(工资集体协议)标准确定。
(二)劳动合同、集体合同均未约定的，可由用人单位与职工代表通过工资集体协商确定，协商结果应签订工资集体协议。
(三)用人单位与劳动者无任何约定的，病假工资的计算基数统一按劳动者本人所在岗位(职位)正常出勤的月工资的70%确定。
按以上原则计算的病假工资基数，均不得低于本市规定的最低工资标准。法律、法规另有规定的，从其规定。
二、病假工资计算公式：
月病假工资=病假工资的计算基数×相应的病假工资的计算系数
日病假工资=病假工资的计算基数÷当月计薪日×相应的病假工资的计算系数
我国对于员工病假有医疗期的规定，提问者由于胸部伤病是可以享受医疗期待遇的，实际上没有必要在11月再次申请辞职去看病。医疗期按本单位工作年限计算，第一年为三个月，以后每满一年，增加一个月医疗期。医疗期内除非员工过错，企业不得解除或终止劳动合同。这是对于员工伤病的保护。
不过既然提问者已经辞职，我们不妨关注其病假期间工资的计算方法。
病假期间由于员工不上班，因此其工资并非按实计发，而是按照“日工资×病假工资比例×病假天数”的公式来发放。
日工资并非完全是员工每天的工资，它是“月工资计算基数÷当月计薪日”的结果。计薪日是指国家规定的制度工作日加法定休假日，例如在标准工时制度下，把每月的日数刨去双休日就是计薪日。《上海市企业工资支付办法》对工资计算基数有明确规定：
“(一)劳动合同有约定的，按不低于劳动合同约定的劳动者本人所在岗位(职位)相对应的工资标准确定。集体合同(工资集体协议)确定的标准高于劳动合同约定标准的，按集体合同(工资集体协议)标准确定。
“(二)劳动合同、集体合同均未约定的，可由用人单位与职工代表通过工资集体协商确定，协商结果应签订工资集体协议。
“(三)用人单位与劳动者无任何约定的，假期工资的计算基数统一按劳动者本人所在岗位(职位)正常出勤的月工资的70%确定。”
实践中为了计算便捷，不少企业把员工所有得到的收入×70%来作为计算基数，是符合要求的。如果提问者工资获得了提高，那应该以8500元×70%为病假工资计算基数。
提问者病假仅两个月左右，其病假工资比例按以下原则确定：
(一)连续工龄不满二年者，病假工资为前述计算基数的60%;
(二)连续工龄满两年不满四年者，病假工资为前述计算基数的70%;
(三)连续工龄满四年不满六年者，病假工资为前述计算基数的80%;
(四)连续工龄满六年不满八年者，病假工资为前述计算基数的90%;
(五)连续工龄满八年及八年以上者，病假工资为前述计算基数的100%。
可以发现，如果提问者工龄不满二年的，60%×70%=42%，其中的70%是上面所提到的工资计算基数中的计算方法。而提问者所在企业员工手册中所述病假工资按60%计发和二年以下工龄的病假工资比例又吻合。所以显然双方沟通上存在误解，所指的并不完全是一个东西。
综合分析，企业应以8500×70%×60%(若工龄不满二年的话)的方式计算提问者病假期间的工资。
中国哪些航班取消了
受强台风“梅花”影响，南航计划取消今明36个航班 南航供图
中新网上海9月13日电 (李佳佳 钱育星 黄煜)9月13日，受今年第12号强台风“梅花”影响，中国南方航空根据台风天气实际影响及时调整航班计划，截至目前，计划取消9月13日南航在上海虹桥机场、浦东机场共计25个进出港航班；计划取消9月14日在上海虹桥机场、浦东机场11个进出港航班。
受今年第12号强台风“梅花”影响，中国南方航空根据台风天气实际影响及时调整航班计划 南航供图
据了解，9月13日，南航计划在虹桥机场取消的主要有CZ3572(虹桥-广州)、CZ6584(虹桥-深圳)等12个进出港航班；计划在浦东机场取消的主要有CZ3836(浦东-三亚)、CZ3544(浦东-武汉)等13个进出港航班。预判台风影响，南航计划取消9月14日15点至9月15日14点期间所有虹桥进出港航班，取消9月14日10点至9月15日14点期间所有浦东进港航班，取消9月14日12点至9月15日14点期间所有浦东出港航班。截至目前，9月15日在虹桥机场已取消的有CZ3966(虹桥-深圳)、CZ3552(虹桥-深圳)等4个进出港航班；计划在浦东机场已取消的有CZ6524(浦东-大连)、CZ6258(浦东-哈尔滨)等7个进出港航班。
南航上海分公司提前研判台风路径和强度，评估上海两场飞机系留、转场等方案，联动机场各单位提前制定预决策方案，增加值班力量，及时发布取消、调时和天气等运行信息，确保航班运行安全正常；南航工程技术分公司工作人员针对台风“梅花”制定详细应急预案，依据机场实时风力等级，采取对应系留工作方案，使用绑带、绳环为飞机系好“安全带”，机坪设备、工作梯和维修工具被妥善捆绑或转移，并由现场巡场人员定期检查安全可靠性，防止给机坪建筑造成外来物损伤。
南航上海分公司提前研判台风路径和强度，评估上海两场飞机系留、转场等方案 南航供图
根据台风预警信息，南航上海地服人员加大值班力量，增加柜台开放数量和引导人员，协助旅客进行线上、线下的改签工作，帮助旅客尽快调整后续行程；通过官网APP、小程序等渠道及时为旅客提供航延信息提示，现场柜台及时发布航班延误情况，特别是重点关注低龄团体旅客、老年旅客等特殊旅客群体，及时提供协助服务。同时，严格落实疫情常态化防控要求，加强对旅客使用自助服务设备的指导，加快旅客办理速度，为旅客台风天气出行提供便捷服务。(完)
受台风“梅花”影响，9月14日，浙江省内宁波栎社机场、台州路桥机场、舟山普陀山机场的进出港航班已全部取消。
杭州萧山机场已取消18:00以后的所有国内客运航班。温州龙湾机场进出港航班调减至个位数。
江苏省苏南硕放机场从9月14日18:00至9月15日18:00，将暂停航班运营。
t109次列车经常晚点吗
不会。T109/110次列车是中国铁路运行于首都北京至中央直辖市上海之间的一对特快旅客列车，自2001年10月21日起开行，为京沪间第四对特快列车，现由北京铁路局北京客运段京沪车队负责客运任务。列车使用25K型客车，运行纵贯京沪铁路，全程1463公里，途经北京、天津、河北、山东、安徽、江苏、上海四省三市。其中北京站至上海站运行14小时55分，使用车次为T109次；上海站至北京站运行16小时11分，使用车次为T110次。列车曾多次获得铁道部“红旗列车”、“文明服务示范列车”、全国职工职业道德建设十佳单位等殊荣.
关于《昨天飞上海的航班有延误吗?》的介绍到此就结束了。
