【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机机电设备维修岗位》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、机务维修一线有哪些岗位，各岗位职责是什么
2、机修工是干什么的？
3、机务
本篇文章给大家谈谈《飞机机电设备维修岗位》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
机务维修一线有哪些岗位，各岗位职责是什么
机务一线主要是航线，定检，修理，工具，特车等
航线维修：负责飞机执行航班期间，对飞机进行航前，短停过站，航后以及周检的例行检查，故障排除以及勤务工作，主要保障飞机执行航班期间的技术正常；
定检维修：负责飞机飞行一段时间的大型维修或重要部件的维修及更换，比如A检，C检，更换发动机，起落架，APU等。A检基本是纯夜班，是飞机飞一段时间后趁航后期间进行的一个定检。C检是飞机停场，进入机库，进行一次比较彻底的各部件详细检查的工作；重要部件的更换也是根据飞行时间来，或者突发故障需要工作会临时安排加班；
修理包括金工，钳工，漆工等等，属于辅助性技术维修工作，工作内容比较具有通用性，对动手能力要求很高，如客舱座椅，行李架的维修，结构修理等，还有飞机部件修理如机轮和刹车维修；
工具好理解，负责工具的管理，包括工具的借出，回收，整理，采购，损坏工具的送修等；
特车就是车辆保障，包括维修人员的车辆使用，各种特种车辆驾驶；
航材：负责保障维修需要部件及耗材，按需要订购新航材及送修故障件，以及航线定检维修期间航材的发放和回收。
机修工是干什么的？
机修工即工程机械修理工，是指使用相关检测仪器、检修机具和诊断设备等对工程机械主机、总成件及主要零配件进行诊断、维修和保养的人员。
本职业的设立对于提高从业人员的技术技能水平，促进我国工程机械行业的持续发展，增强企业的竞争能力，对于建设节约型社会，都具有积极的作用。同时，作为工程机械生产和使用大国，我国工程机械维修市场还将不断扩大，维修方式和维修手段也将逐步实现现代化，展现出工程机械修理工这一职业良好的发展前景。
主要工作内容：
（1）对工程机械进行定期维护和保养；
（2）运用相关检测设备判断工程机械发动机、底盘、液压及电控系统、工作装置等总成和零部件的故障，并进行排除；
（3）拆卸和装配需维修的工程机械主机、总成或部件；
（4）运用相关设备和技术修复工程机械零配件；
（5）对工程机械主机和系统性能进行调试。
以上内容参考：
百度百科-工程机械修理工
机务检修是干什么的?
保障航空机务系统飞行安全，机械、航电设备等原因飞行事故万时率控制在0.1以下，飞机完好率始终保持在80%以上。维修质量高、保障能力强的安全技术人员。
机务维修人员（后面简称机务），在航空公司里基本说来有两种分工（有的公司会分为更多的几个不同岗位）：航线维修人员和定检维修人员。航线维修，包括了飞机每天航前、过站、航后的例行检查，以及每晚飞机落地之后的故障排除。这个岗位可以说是机务中数一数二辛苦的，工作时间长、要上通宵夜班、出错几率大、压力也比较大。定检维修，顾名思义，也就是飞机定期的较大规模深度检查，分为A、C、D等类别，深度不同、所需时间也不同。
航空维修主要干什么
航空维修是指对飞机进行维护、修理、保养等工作。航空兵部队里的机务人员，也叫地勤人员。就是做这种工作的人。他们分内、外场。外场人员，主要是在机场，对作战飞机进行日常维护、保养。使飞机处于良好状态。保证飞机，随时可以升空作战。内场人员，主要是在修理厂车间，对飞机的零部件等进行修理或定期检修。他们分各种不同专业。技术要求很高。除部队外，军区还有中心修理厂。空军还有大修厂。
修飞机的职业叫什么
修飞机的职业叫飞机维修师。
飞机维修工程师是飞机的保养师、维护师，他如同医生一样，运用自己娴熟的技艺为飞机诊治一个又一个疑难杂病，为飞机的安全飞行提供了坚实的后盾保障，是安全的捍卫者。
飞机维修工程师主要负责检查飞机各组成部分、装备、零件的齐全；负责飞机的维修工作，确保航行安全飞机维修专业具有很强的行业特殊性，从业门槛高，人员待遇好。其一般要求飞机维修专业或相关机电专业大专以上学历。要持有CCAR飞机维修基础执照，并且要有飞机维护工作经验。此外具备基础执照及相应机型授权者则为用人单位优先考虑。
飞机维修是一项“冷门”但非常重要的专科。根据一所大学的资料显示，一架飞机飞行一小时，即需要五个小时的维修时数，足以见得飞机维修的重要性。为此，我国将需要更多拥有飞机维修学问的专业人士。
飞机维修师的工作职责是什么？
对飞机进行短停维护、航后航前维护，对飞机进行大修，改装；
对维修工具、环境、工艺、供应商等工程因素进行决策；
协助航控中心执行辅助管理决策任务；
培训新人，对青年梯队进行传帮带；
对维修技术、维修工程管理等领域进行科研创新；
关于《飞机机电设备维修岗位》的介绍到此就结束了。
