【简介：】铝及铝合金是目前应用最广泛之飞机制造材料. 铝及铝合金优点 重量轻,差不多是同体积...热处理铝合金如施以适当热处理其内部结构发生一种相变化,产生细致析出物,藉此种析出
铝及铝合金是目前应用最广泛之飞机制造材料. 铝及铝合金优点 重量轻,差不多是同体积...热处理铝合金如施以适当热处理其内部结构发生一种相变化,产生细致析出物,藉此种析出物,强化材料.这种现象叫析出硬化
机身、机翼、尾翼用最广泛的制造材料---钛铝合金。
飞机采用复合材料有什么好处？
我们先来看看什么叫复合材料。所谓复合材料一般是指由两种或两种以上的不同物理和化学性质的组分材料，经人工复合而成具有新性能的材料。复合材料在武器装备上的应用越来越多，飞机上的雷达罩、整流罩、扰流板、舱门、舵面等部件都可以采用复合材料。飞机采用复合材料的好处主要有：图注：空客A350XWB飞机就大量采用复合材料减重：在飞机上采用复合材料来替代铝合金，可以减轻20%甚至更多的重量。
从目前的趋势看，飞机上大量采用复合材料是一种趋势，最近几年出现的新型号战机，普遍都采用了大面积的复合材料来制造，其目的就是为了减重。可设计性好：复合材料的性能和构成方式，决定了它可以在制造过程中根据构件最终形态的需求来制造出复杂的三维曲线型面。
而且随着技术的发展，工艺水平的提高，可以一次加工出来大型的复杂的零件，减少装配的工时和误差。抗疲劳性能好：复合材料中的纤维与基体的界面，可以使其扩展裂纹的尖端变钝或者改变方向，从而能阻止裂纹继续扩展的效果。此外，树脂基复合材料对缺口、应力集中的敏感度要低，所以复合材料相比传统的金属材料具有较好的抗疲劳性能。
减振性能好：复合材料的纤维与基体的界面具有较好的吸振能力，遇到高频的振动能很快通过吸振来消除。因此复合材料的减震性能好，不容易产生振动破坏的问题。破损安全性好：由于碳纤维复合材料中的纤维是交织存在的，当构件中的少量纤维断裂时，其所承受的载荷可以通过基体的受剪切来传递到其他未断裂的纤维上。
这一点在复合材料受到钻孔之类损伤的承受能力方面有突出的优势。现在的直升机旋翼普遍采用碳纤维复合材料制造，在旋翼叶片遭受战斗损伤时，仍然可以继续工作。
