【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机尾涡乱流如何处理方法》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、什么叫尾涡乱流?它有什么特点?
2、飞机遭遇强气流后怎么飞行
3、飞
本篇文章给大家谈谈《飞机尾涡乱流如何处理方法》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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什么叫尾涡乱流?它有什么特点?
飞机在做机动飞行时尾部产生的气流漩涡，消耗飞机的升力和动力，使飞机控制难度加大
飞机遭遇强气流后怎么飞行
飞机在天上飞的时候，遇到了强大气流，飞机飞起来的原理是靠机翼上下表面压强差，强气流可能破坏这种现象，使飞机陡然下降，突然上升，机内乘客由于惯性，承受很大的加速度，没有系安全带的话，会撞上机舱顶部或地板。而一般民航飞机在巡航期间，乘客是不需要系安全带的。巡航时候遇到强气流就危险了。军用飞机，应该好一点，现代的战斗机，比如苏-27，歼-10，F-16，推动比都很大，空载时甚至达到一点多，一般都能改出。总之强气流对飞机而言是有害的，特别是风向毫无规律的强气流，更加危险。
飞机为什么会遇到气流久颠簸？
飞机遇到气流就颠簸的原因，是由于大气中存在乱流，这些不稳定气流的范围有大有小，方向和速度也各不相同。当飞机进入与机体尺度相近的乱流涡旋时，飞机的各部位就会受到不同方向和速度的气流影响，原有的空气动力和力矩的平衡被破坏，从而产生不规则的运动。飞机由一个涡旋进入另一个涡旋，就会引起振动。当飞机的自然振动周期与乱流脉动周期相当时，飞机颠簸就会变得十分强烈。
乱流中存在的垂直阵性气流和水平阵性气流都可造成飞机颠簸，垂直气流的作用比水平气流要大。根据乱流的成因，可以分为：热力乱流，动力乱流，清空乱流和航迹乱流。
1.热力乱流主要是因地表增热造成气温的水平分布不均匀而引起，常出现在对流层的低层，低纬度地区常见，多发生在夏季的中午和午后。
2.动力乱流是指地表附近空气运动受到阻碍和风的空间分布有明显切变造成的乱流，多见于高纬度大陆，在山地上空飞行时，动力乱流造成的颠簸比较常见。
3.晴空乱流又叫高空乱流，与高空中大气的热力和动力因素有关，当温度场和风场急剧变化时，就会出现强烈的乱流。晴空乱流多出现在对流层上部和平流层，是造成高空飞行颠簸的重要因素。
飞机颠簸指飞机飞行中突然出现的忽上忽下、左右摇晃及机身振颤等现象。飞机颠簸主要是由于飞机飞入扰动气流区，扰动气流使作用在飞机上的空气动力和力矩失去平衡，飞行高度、飞行速度和飞机姿态等发生突然变化而引起的。飞机颠簸强度与扰动气流强度、飞行速度、翼载荷等有关，通常分为弱、中、强3级。
中度以上颠簸会使飞机仪表指示失常，操纵困难，影响空中编队、射击、投弹、加油和航空摄影等；特别严重时会破坏飞机结构，造成事故。飞机一旦进入颠簸区，可采用改变航向和高度等办法尽快脱离。
关于《飞机尾涡乱流如何处理方法》的介绍到此就结束了。
