【简介：】本篇文章给大家谈谈《国际航空机型及图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、国航机型332飞机座位分布图
2、国航有哪些型号的飞机？
3、国航飞美国华盛
本篇文章给大家谈谈《国际航空机型及图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、国航机型332飞机座位分布图
- 2、国航有哪些型号的飞机？
- 3、国航飞美国华盛顿是什么机型777-300er宽体客机座位图
- 4、中国主要国际航空线的地图
- 5、国航波音777-300(jet)座位图
- 6、中国国航图标
国航机型332飞机座位分布图
目前，国航窄体机包括：空客A319、A320、A321，波音B737（737-700，737-800）。
机身从左至右，横向座位编号：ABC/JKL。
靠窗座位：A、L，靠走道座位：C、J。
（一）头等舱：1－10排。
（二）经济舱：11排开始。
国航有哪些型号的飞机？
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客车A330-200 30架 国航波音777-300ER（爱中国号）客机空中客车A330-300 19架
喜闻中国国际航空股份有限公司将在今年5月初接收第一架波音787-9梦想客机，该机同时也是大中华地区的首架787-9。现在我们就来盘点一下国航的各系列第一架波音客机，欢迎你也来说说自己与这些“第一”的故事，与他们一起，有哪些令人感动、难忘的记忆？以及你对国航首架787-9有怎样的期盼。
▽以下信息为小编整理
按照机型顺序排序
如有错误或缺失
欢迎指正▽
注：中国国际航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立，由中国民航（CAAC）改组而来，同时成立的公司还有中国东方航空和中国南方航空。下列出的“第一架”均为国航成立后的获得的“第一架”型号飞机或该型号生产序列最早的一架，不意味着是中国民航（CAAC）或改组后其他航空公司接收的首架机。
1737系列
型号737-2T4(A)
工厂编号23272
生产线号1903
注册号B-2506
舱位
首飞时间1985年3月1日
接收时间1988年1月1日
退服时间1995年4月28日
移交/出售1995年4月转交长城航空
机龄 31
状态 服役中
发动机 2*PW JT8D-9A
备注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
图片来源
转交给长城航空后，这架飞机依然保留着国航的腰线
作者
JetPix
图片来源
离开长城航空之后，这架飞机又穿上了东方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
图片来源
;sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665
从东航退役之后，他的使命就变成了一架货机。这时，他出现在了斯洛伐克，换上了Blue Dart Aviation的标识
作者
Peter Marianic
图片来源
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2004年换上Blue Dart Aviation的涂装，这是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
图片来源
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2013年，这架古老的飞机又去了马来西亚，换上了Transair公司的新装。
作者
Samuel WKF
图片来源
;sid=ffba5b8b9e6aabccec1203700cb41665
型号 737-3J6
工厂编号23302
生产线号1224
注册号B-2531
舱位F8Y120
首飞时间1986年4月16日
接收时间1988年1月1日
退服时间2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日转交safi航空
机龄 29.9
状态 储存
发动机 2*CFM56-3B1
备注 1986年5月15日交付CAAC
国航飞美国华盛顿是什么机型777-300er宽体客机座位图
国航的波音777-300er客机座位共311个，1—2排为头等舱共8个座位，11-17排为公务舱共42个座位，31—60排为经济舱共261个座位。座位布置图是通过以下步骤查询得到的。
1、在百度搜索栏中输入国航官网，点击国航官方网站按钮，
2、将鼠标停留在信息查询菜单栏，点击下拉条中的机舱体验，
3、鼠标选择波音777选项，然后点击查看大图按钮，
4、该页面显示了波音 B777-300ER机型的座位布置图，波音777-300er，座位共311个，1—2排为头等舱共8个座位，11-17排为公务舱共42个座位，31—60排为经济舱共261个座位。
参考资料来源： 国航-波音 B777-300ER (311个座位)
中国主要国际航空线的地图
国际航空线路图，是专业文件
当你成为航空公司飞行员，自然，公司会分发有关线路图给你
作为凡人，即使给你看看，你也看不懂、不会了解
在网上，可以下载
作为乘客，最关心的还是飞行线路的站点；至于该航班将会取道哪条线路，并不重要
因为，航班线路并不是固定的
...如事局的改变、不良天气...等因素
我是前飞行员~
国航波音777-300(jet)座位图
波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。1990年10月29日正式起动，1994年6月12日波音777-200首飞，1995年4月19日获得美国联邦航空局和欧洲联合适航证型号合格证，1995年5月17日首架交付用户。波音777-300是波音777-200双发飞机的加长型。1995年6月26日，波音公司正式决定生产777-300。在此之前，波音就是否加长777-200，进行了市场可行性调查，从而确定了777-300在设计方面的要求。300型比777-200型加长10.1米，长度超过波音747型。
中国国航图标
昨天（24日），记者从有关方面获悉，国内惟一的载旗航空公司中国国际航空公司正在密谋换新标识，新的国航标识已经设计完毕，预计今年年底即将对外公布。
随后记者在对国航有关方面的采访中证实了该消息。国航有关负责人告诉记者，自新国航内部整合完毕后，就一直在进行换标识的设计工作，目前已经完成在国航内部征求对新标识意见的工作，估计年底就将向外界公布。
据了解，新标识是参照德国汉莎标识的设计理念在旧标识的基础上进行了一定的改动，除了原有的凤凰标志更动感以外，“AIRCHINA”的英文字体和标识底色也都将有一定的变动。
另外，国航飞机的形象也将随着标识的更改而改变，原来机身上的蓝条将取消，机体上的“公司”两字也将被去掉。新国航飞机将由白、灰、红三种颜色组成，其中机身底部为灰色，上身为白色，尾翼则将被涂成红色。
除了飞机外，新国航分布在世界各地的近百家售票处也将全部换标并统一形象，员工制服、知音卡、安全须知卡上的国航标志也将随之更改。
据消息人士透露，国航此次换新标识，主要是为了突出重组后的新国航形象，并借此造势为明年上市打下好的基础。据他预计，国航此次换标的费用将在1亿至2亿元人民币左右。（
关于《国际航空机型及图片》的介绍到此就结束了。
