【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机维修执照怎么才可以考》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机维修执照好考嘛
2、飞机维修的执照难不难考，参考书是不是全Englis
本篇文章给大家谈谈《飞机维修执照怎么才可以考》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机维修执照好考嘛
飞机维修执照好考嘛？这个我来帮你决绝吧第一，你现在毕业是考不了的，报名都不给。要靠维修执照必须要有至少两年以上的维修工作经验，所以也就是说必须要去工作，在单位出示有效证明后才可能报上名。第二，执照考试有相关培训机构的考点。一般来说，在网上报名后到你所选择的学校去考试，第一阶段笔试，有十个模块，等全部过了后，第二个阶段口试，也是最难的，口试过了才到第三个阶段实做。当然，执照有ME(机械)和AV（电子）之分，这要根据你工作后的工种考虑了。报名呢，笔试是三个月一次，口试好像半年吧，具体不清楚了，实做每个月都有。所以，你现在需要去工作，别想着毕业就拿个证，先踏踏实实的工作，至少要看是不适合这行啊，呵呵
飞机维修的执照难不难考，参考书是不是全English
中国民用航空总局 咨询通告 AC-66R1-01 《民用航空器维修人员执照、部件修理人员执照、维修管理人员资格证书申请指南》 6.1.1 考试申请条件 （1）民用航空器维修人员执照考试申请条件 a.年满18 周岁，身体健康；且 b.具有中专（含）以上航空技术相关专业学历（注1），并且独立从事所申请专业的航空器维修工作（注2）累计在2年（含）以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作；或 c.不具备b 款所述学历，独立从事所申请专业的航空器维修工作累计在3年（含）以上,其中在申请之日前1年应当持续从事所申请专业的民用航空器维修工作。或 d.经过CCAR-147部批准的培训机构培训并获得其颁发的所申请专业基础培训合格证书。 e.能正确读、写申请专业相关技术文件和管理程序使用的文字。 注1：b 款所述“航空技术相关专业学历”包括所有机械、化工、电子、电气等工科类专业学历。 注2：b 款所述“航空器维修工作”可以包括: ①在非民用的航空器上的维修工作； ②申请人在已获CCAR-145 维修许可批准的维修单位（以下简称维修单位）内从事维修相关（质量控制、工程技术、生产计划、技术培训）的工作; ③申请人在已获批准的航空运营人的维修系统内从事维修相关（工程技术、维修计划和控制、质量管理、培训管理）工作； ④申请人在已获得CCAR-147 批准的维修培训机构内从事维修专业教学的工作； ⑤从事适航维修管理的工作。 给你几个提示吧。 首先，我本人是从军工转过来的，我当时直接就报考了民航执照，也就是说，从事军用飞机的制造和维修工作也可以考民航执照。 最后，建议你去找一个航空公司先干，哪怕是当生产控制员，勤务员，甚至是在维修部门干文秘。干够两年都是可以考的。最起码不用花钱，还能挣点伙食费。维修执照其实并不难考，自己认真看看书很容易通过的。
飞机维修的三个证书好考吗
只要认真学，还是比较好考的。
找个老师辅导一下，把知识点系统梳理一下，多做题，考试还是很好通过的。
但是还是要好好复习，考试知识点涵盖还是很多的，毕竟如果你知识点不牢固，在维修飞机是，因为一个小失误造成机毁人亡的事就不好了，人命关天。
民航维修执照好考吗
考维修执照可以，但最好别去，因为民航公司都清楚这样的班出来的人是什么水平。拿到执照到哪里都不好使，除非有关系，有单位愿意要你。建议你先找一个航空公司先干，哪怕是当生产控制员，勤务员，甚至是在维修部门当文秘，干够两年都可以考的。
民用航空飞机维修基础执照好考么
执照考试分为笔试，口试，和实操。
笔试是不存在卡通过率的，因为是机考，大家考过了70分就通过，不会人为设置通过率。
口试，对通过率没有明文规定，但是大家的切实感受是：有！正常情况下大概控制在20%-30%，个别情况下，个别考点通过率达到惊人的50%以上，那几乎不太切合实际了，过高的话，也会有上层主管部门进行调查（查看执考录像等方式）。
实操，对通过率也没有明文规定，但是大家的切实感受还是：有！大概控制在40%-60%，个别情况下，个别考点通过率达到90%，就不说什么原因了。
飞机维修执照 难考吗
先你得是从事飞机维修工作的，或者是民航院校的，到民用航空器维修人员执照考试管理中心的中国页上注册，填写相关的资料，然后中国上报名笔试，是个模块的笔试都考完，可以报口试，口试考完就得单位安排学习实作，实作合格
关于《飞机维修执照怎么才可以考》的介绍到此就结束了。
