【简介：】本篇文章给大家谈谈《巴西航空工业公司机型》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、ERJ-190是不是小飞机
2、波音737MAX机型在巴西首次复飞，此前为何被停飞数
本篇文章给大家谈谈《巴西航空工业公司机型》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
ERJ-190是不是小飞机
ERJ-190不是传统意义上的小飞机，它是介于支线飞机和小型单通道干线喷气飞机之间的一款飞机。
ERJ-190即EMBRAERERJ-190型飞机，是由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。
ERJ-190的一些主要参数：
最大起飞重量51.8吨
载客量98-114人
首飞时间2004年
机长36.24米
机高10.57米
翼展28.72米
巡航速度0.82马赫
正常飞行高度11278米
发动机为两台通用电气CF34-10E
单台发动机推力20000磅
波音737MAX机型在巴西首次复飞，此前为何被停飞数十月？
波音737MAX机型在巴西首次复飞，这个消息相信对于波音公司来说是一个非常令人想兴奋的。毕竟在此之前，波音公司的这款机型已经被停飞超20个月，这次巴西的复飞，也让波音公司看到了曙光。波音公司的这款飞机因为在半年的时候发生了两起重大的空难事件而遭到全球大范围的停飞和赔偿，让波音公司遭遇到了极大的危机。
波音737MAX机型坠机事件
2018年9月份的时候，，印尼狮航一架波音737 MAX起飞之后不到12分钟就坠毁，当时机上189个人全部遇难；2019年3月份，埃塞俄比亚航空一架波音737 MAX 8飞机在飞行过程中坠毁，飞机上157人全部遇难，不到半年，同一个型号的飞机就发生了两起重大坠机事件，而且坠机的原因都是机内MCAS系统发生错误。很快这款型号的飞机就遭到了全球停飞。
波音公司遭到停飞索赔
埃塞俄比亚航空发生空难之后，中国就对这个型号的飞机暂停运行，之后其他国家也相继要求停飞。我国很多航空都是使用这款机型的 飞机，据统计一共有96架，停飞之后对于中国的航空事业也造成了很大的经济损失，之后中国的13家航空 公司对波音公司发起索赔，而全球发起索赔的航空公司一共有19家。而这一次的停飞事件，波音公司将要面临高达20亿美元的索赔。这也是波音公司首次面临这么庞大的一次索赔事件。
复飞的意义
这一次巴西复飞波音737 MAX机型，也让波音公司对这款飞机再次燃起了信心，同时也让广大乘客和航空公司走出坠机的阴影。不过我国作为波音公司最大的客户，使用机型最多的国家，如果中国不复飞，对波音公司来说仍然是一个很大的影响。
e75是什么飞机
E75为EMBRAERERJ-175型飞机。EMBRAERERJ-175型飞机由世界第三大商用飞机制造商、世界第一大支线飞机制造商——巴西航空工业公司研制的面向21世纪的E系列飞机中的一款。E75有高效率、经济性的特点，符合人机工程学原理的飞机。
扩展资料：
巴西航空工业公司（Embraer S.A.），是巴西的一家航空工业集团，成立于1969年，业务范围主要包括商用飞机、公务飞机和军用飞机的设计制造，以及航空服务。
现为全球最大的120座级以下商用喷气飞机制造商，占世界支线飞机市场约45%市场份额。该公司现已跻身于世界四大民用飞机制造商之列，成为世界支线喷气客机的最大生产商。
巴西航空工业公司商用喷气飞机分为两大系列：ERJ145喷气系列——共四款，分别为50座的ERJ145，50座的ERJ145远程型，44座的ERJ140和37座的ERJ135， 1100架基于ERJ 145平台生产的飞机交付使用，累计飞行时间超过1600万小时。
参考资料来源：
百度百科-EMBRAERERJ-175型飞机
百度百科-巴西航空工业公司
波音737 MAX机型在巴西首次复飞，此前为什么停飞？
波音737 MAX机型在巴西首次复飞，这个消息很快引起国际的关注，众多 国家争相报道。在众多的国家中，巴西戈尔航空公司也是第一家恢复起飞这款飞机。不过巴西对于这款飞机的安全还是信心满满的。而巴西的这次复飞，也给了波音公司一个希望，同时也可以让大家走出坠机的阴影。波音波音737 MAX这款机型当年因为多次坠机问题导致停飞超过20个月。
波音公司简介
波音公司成立于1916年7月15日，如今已经有100多年的历史，多年发展波音公司早就已经成为全球航空航天业的领袖公司，还是世界上最大的民用和军用飞机制造商之一。波音公司的业务遍布150多个国家，在行业内有着很重要的影响力和地位，加上波音公司在飞机制造上有着很高的技术水平，这个世界上，很少其他的公司可以和波音相比拟。
波音飞机坠机事故
但是波音飞机在2018年的时候发生了极大的危机。当年波音飞机的一款机型737 MAX在2018年10月份到2019年3月份，半年的时间竟然发生了两起空难事件，导致了346人死亡，这也引起了全球的关注，中国率先决定将这款飞机停飞，之后各个国家也开始纷纷仿效中国，决定对这款机型禁飞和停飞。之后更是有多个国家向波音飞机提出了索赔，其中中国也有13家航空公司提出索赔。面对全球众多的停飞赔偿，波音公司也遭遇到成立以来最大的危机。
复飞意义重大
如今这款机型已经被停飞了超20个月，巴西的这次复飞工作，对波音公司来说意义也是非常重大，如果这次波音737 MAX机型满足了ANAC命令所规定的要求，那么这款飞机就可以正式运营，也可以重新起飞，不管从哪方面来说，对波音公司都是一个好消息。
关于《巴西航空工业公司机型》的介绍到此就结束了。
