【简介：】本篇文章给大家谈谈《antony chair》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、世界上最大的飞机是什么？他的最低起飞速度是多少？
2、有谁知道关于各种机型的飞机的
本篇文章给大家谈谈《antony chair》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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世界上最大的飞机是什么？他的最低起飞速度是多少？
真真正正空中运输霸王-AN225（世界最大飞机） 安托诺夫An-225「梦想式」运输机（乌克兰文：АнтоновАн-225 "Мрия"，Antonov An-225 "Mriya"），北约代号「哥萨克」（Cossack），是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是迄今为止，全世界最大的一架运输机与飞机。由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，迄今为止仅实际制造过一架，在1988年12月21日首度试飞。 [编辑] 设计与性能 An-225是拥有六具发动机的庞然大物如同大部分苏联系统大型飞行机的惯例，An-225使用的是适合高筹载量用途的肩扛式机翼设计，两主翼下挂总共六具的大型发动机。操作介面上，An-225採用四重线传飞控（Fly-By-Wire）设计，还附有电子系统出问题时可以紧急使用的机械式备援系统。An-225的主翼翼展为88.74公尺，虽然这数字比人类有史以来曾经制造过翼展最宽的飞行器、美国飞行大亨霍华·休斯（Howard Hughes）的木制H-4力士式飞行船「史普鲁斯之鹅」（H-4 Hercules "Spruce Goose"）短一些，但因为史普鲁斯之鹅从来没有真的「飞起」过（它实际上只飞离了水面约20公尺，在这种高度表现下史普鲁斯之鹅只被视为是一种翼地效应机），因此An-225仍然是目前世界上翼展最宽的飞机，纵使后来登场的空中巴士A380（翼展79.8公尺）也未能胜过。 An-225当初是为了作为运输火箭用途而设计的货舱形状非常平整，整个货舱全长43.51公尺，最大宽度6.68公尺，货舱底板宽度6.40公尺，最大高度4.39公尺。为了方便巨大货物进出，An-225与大部分大型货机一样，採用机首可以上掀打开的「掀罩式」（Visor Type）机首，并把驾驶舱设在主甲板上方的二楼处，不过与An-124不同的是，An-225的机尾处没有可以打开兼作卸货坡道用的尾门。An-225一共需要六名机组人员来操作，分别是正副驾驶各一名，两名工程官，两名积载官，在驾驶舱后方有一个小型的客舱，可以乘坐60至70个乘客。不过以An-225的巨大机舱容积，如果转用做为客机，初步估计它可能可以同时容纳得下1500到2000名乘客。 重量与体积惊人的An-225，在起落架部分的设计也很华丽，鼻轮部份是由两对复轮一共4个轮胎组成，而腹轮部份则是前后七组复轮左右共两排，因此总共有28个轮胎，全都是以油压方式上下，其中前轮具有转向作用以提升飞机在地面滑行时的机动性。 An-225的酬载重量原厂公佈是250吨，但一般认为，An-225至少有超过300吨的酬载能力，其中货物不是只可放在机身内的货舱中，An-225原本为了背负暴风雪号太空梭所设计的机背货架，也拥有载运250吨重物体的能力。相比之下，美国空军所拥有最大型的军用运输机C-5也不过只有118吨的额定酬载能力，纵使连安托诺夫自家招牌的An-124，也不过是150吨的水准而以。除了一般所注目的酬载能力外，An-225因为机身庞大，所能携带的油料也相对地更多，因此拥有超长的续航能力，纵使在全负载的情况下仍能持续飞行1,350海里（约2,500公里）的距离。事实上，An-225是国际航空联盟（Fédération Aéronautique Internationale，FAI）在2004年11月新制定的世界纪录标准中，长程飞行的荷重纪录保持者，握有多项离陆重量300吨以上等级机种的世界纪录。 安225是苏联在1985年，因应当时苏联的“暴风雪号”航天飞机与其他火箭设备之运输需求而开始设计，1988年首飞，开发时间非常短（可见苏联的重工业实力是多么强大）。 1989年“安225”完成了“暴风雪号”的首次背负飞行。但很可惜的是，由于当时苏联的经济已经恶化到不足以支持昂贵的太空计划，因此“暴风雪计划”在实际发射成功一次之后就被迫中止，而专门为了太空计划而设计建造的安-225自然失去了存在的意义，连正在建造中的二号机也在半途叫停。 1991年苏联解体后安-225由乌克兰接管，但由于该国的经济状况不佳无力保养维护，因此一号机从1994年5月以后就被存放在工厂的一角，机上许多主要零件也被拆除，处于不能飞行的报废状态。1999年安托诺夫（公司）展开一个新的计划，将旗下拥有的运输机机队开放出租给西方国家作为超大型货物的运输用途，使得这包机性质的经营方式大大成功。于是安托诺夫（公司）开始把目光移到丢弃在角落的安－225。在经过1年左右的改装与机身强化之后，安-225换上最先进的西方航电设备，于2001年上半年起开始重新飞翔于天空中，投入到商业货运飞行中。 （如果改装转用做为客机，初步估计它可能可以同时容纳1500到2000名乘客） 用途：重型货运 [编辑] 数据诸元 用途：重型运轮 全长：84.0公尺（275呎7吋） 主翼展全宽：88.74.公尺（290呎） 尾翼展全宽：32.65公尺（107呎1.5吋） 全高：18.20公尺（59呎8.5吋） 轮距：8.84公尺（29呎） 轴距：29.10公尺（95呎9.5吋） 最大离陆总重量：600吨（包含机身、燃料与筹载重量） 最大筹载重量：250吨 动力系统：6 x ZMDB Progress D-18涡扇发动机 推力：6 x 23,400公斤（相当于6 x 229.5千牛顿），总计1377千牛顿 速度：850km/h（极速）或700km/h（巡航速度） 机舱：长35.97公尺；宽6.4公尺；高4.39公尺 最大航距：15,400公里（满燃料状态）或4,500公里（满筹载状态） 组员数： 6人
有谁知道关于各种机型的飞机的英语介绍
空客系列：a=airbus
a300就是airbus
300
波音系列：b=boeing
b747：boeing
安系列（俄罗斯的）：an=antonov
an24：antonov
安24
bae
146-100
british
aerospace
146-100
emb
145
embraer
145
il76（俄罗斯的伊尔76）
ilyushin
76
麦道系列：md=mcdonnell
douglas
md90：mcdonnell
douglas
90
俄罗斯的图系列：t：tupolev
t154：tupolev154（图154）
yk雅克：yakolev
yk
42：yakolev
42（雅克42）
全球最大的飞机有多大
目前世界上最大的飞机是前苏联安东诺夫设计局（Антонов/Antonov）研制的超大型军用运输机安-225（AH-225）。2018年4月3日，安-225运输机从乌克兰基辅起飞飞往德国莱比锡市，完成了它的第一次商业飞行。安-225运输机是为运输暴风雪号航天飞机而研制，最大起飞重量640吨，货舱最大载重250吨，机身顶部最大载重200吨，机身长度84米，翼展88.4米。
安-225超大型军用运输机目前全世界仅有一架，现归乌克兰所有。安-225运输机是苏联在1985年春季因应当时暴风雪号航天飞机与其他火箭设备之运输需求，由安东诺夫航空科技技术联合体研制设计，原计划制造两架，由于开发时间非常短，安-225的大部分概念都是来安-124运输机。0世纪80年代晚期，由于当时苏联的经济已经恶化到不足以支持昂贵的太空探索计划，因此暴风雪计划在实际发射成功一次之后就被迫中止，而专门为了太空计划而设计建造的安-225自然失去了存在的意义，第二架安-225只有部分完工，并被封存。真正完成制造并能飞行的安-225运输机仅有一架。
目前世界上最大的客机是欧洲客车公司设计生产的空中客车A380，也就是我们常说的“空客A380”。全机最高载客量为840人，舒适载客量为555人，是目前世界上最大的客机。2011年10月14日A380欧洲飞机制造商空中客车（空客）公司在法国图卢兹向中国南方航空（南航）公司交付了中国首架空客A380飞机。该飞机采用英国
罗尔斯·罗伊斯公司生产的遄达900型发动机，是目前已投入运营的世界最大、最先进的民用飞机。
参考资料：A380
安225到底是属于乌克兰还是俄罗斯的
安
-225“梦幻”运输机（Antonov
安-225An-225"Mriya"），北约代号“哥萨克”（Cossack），是一架离陆重量超过600吨的超大型军用运输机，也是迄今为止，全世界最大的运输机与飞机，比A380还大。由现属乌克兰所拥有、苏联时代的安托诺夫设计局开发作为苏联太空计划的设备运输用途，迄今为止仅实际制造过两架。
关于《antony chair》的介绍到此就结束了。
