【简介：】本篇文章给大家谈谈《新舟60是螺旋桨飞机吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、奥凯航空的新舟60安全吗
2、MA6是什么样的飞机机型？座位数量是多少？
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本篇文章给大家谈谈《新舟60是螺旋桨飞机吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、奥凯航空的新舟60安全吗
- 2、MA6是什么样的飞机机型？座位数量是多少？
- 3、新舟60螺旋桨飞机飞入酸雨云会发生什么现象？
- 4、有人坐过新舟60飞机吗？舒适度如何？
- 5、新舟60和atr72有什么区别
奥凯航空的新舟60安全吗
新舟60目前是一种客运小型飞机
以前是拿给解放军用的小型运输机，已经被军方淘汰了
新舟60是一款双螺旋桨飞机，速度嘛虽然比不上现在主流的喷气式客机
但是飞起来也不算慢，国内目前部分支线航班还在使用该飞机
事故方面，这飞机出现过几回，但是没有造成人员伤亡
不过给新舟60也带来了一些不好的负面影响
总体来说，新舟60也改进了一些，安全问题上我觉得还好
虽然出现过几次飞行问题，但是也没有造成重大事故
我的意思总体上来说，坐飞机尽量选择更安全更先进一些的主流客机
现在的很多客机都是波音飞机（美国），空客飞机（欧洲）都蛮好的
如果因为一些原因要搭乘新舟60我个人觉得也不是不可以
这飞机我了解过，目前还算好，偶尔坐一次没那么多问题的
小型飞机它的安全性不一定比那些大型客机差
只不过因为机型小，飞起来因为受气流影响，偶尔有颠簸
这个不代表不安全，只是舒适性没那些大型飞机好
很多国家在支线航班上都喜欢用小型飞机，这是有依据的
如果真有问题，国内也不会飞这种飞机了，不然是拿人命开玩笑，航空公司要负全责的
MA6是什么样的飞机机型？座位数量是多少？
中国长安飞机公司制造的56座MA60客机为涡轮螺旋桨飞机，是在运-7飞机的基础上经过不断改进而成的。飞机的可靠性、稳定性和安全性大大提高，飞行和技术性能接近国际同类飞机的先进水
平。
中国一航西飞集团公司 生产制造的MA60飞机是我国50-60座级惟一具有自主知识产权的国产民用支线飞机，同时也是我国第一架从型号研制阶段开始，在研制程序、设计方法、实验技术、试飞演示和计算分析软件等各环节完全按照与国际接轨的适航标准（CCAR-25部）进行审定的飞机。
为提高飞机的高温高原性能，西飞从2000年开始对MA60实施了专项改进工程，包括增加5°襟翼起飞构型、更换碳盘刹车以及空中使用APU等。一系列改进使MA60飞机的高温高原起飞性能大幅提高。
按适航标准完成的试飞
为了验证飞机的安全性，MA60飞机严格按照中国民航总局适航审定程序及相应的规章制度，进行了局方试飞员的适航试飞评估，功能与可靠性试飞，自动驾驶仪系统功能试飞，失速速度、失速特性、单发起飞、中断起飞、地面和空中最小操纵速度、颤振、模拟结冰、自然结冰等高风险边界科目试飞和螺旋桨应力测定、发动机短舱灭火剂浓度测定、不可用燃油测定、热燃油和发动机空中启动、APU启动包线和工作特性试验、APU风车验证等一系列复杂技术风险科目试飞。这是我国民航客机按适航标准进行的最为严格、最全面的试飞，许多科目是首次进行。
适航试飞共飞行907个架次、840小时53分钟、验证条款323条。试飞结果表明，飞机的安全性、舒适性、经济性已达到和接近了国外同类飞机的水平。
在此基础上，为了进一步提高MA60飞机的舒适性、美观性，体现人性化特点，提高机场和航线适应性，满足市场和客户的需求，西飞集团公司又进行了"精品形象工程"和"产业化改进工程"，使得飞机的质量和外观上了一个新的台阶。
为表明MA60飞机优越的高原机场适应性，验证MA60飞机在高原机场5°襟翼构形下的起飞飞行性能，2004年12月5日西飞在九寨/黄龙机场成功组织完成了MA60飞机双发半功率（模拟单发）起飞航迹适航符合性验证试飞。高原适航试飞的目的是考察MA60飞机在此条件下的单发飞行能力。
新舟60螺旋桨飞机飞入酸雨云会发生什么现象？
新舟60飞机，是中国航空工业集团公司下属西安飞机工业（集团）有限责任公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50~60座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机。
2017年3月9日，由中国航空工业与中国科学院共同研制的新舟60遥感飞机在西安阎良机场成功首飞。
飞机表面都是用的航空铝材。飞入酸雨云中基本没什么问题！所谓酸雨就是空气中二氧化硫等酸性物质含量过高，一般这种地区面积不大，而且酸度不高，对飞机没有多大影响！
有人坐过新舟60飞机吗？舒适度如何？
新舟60是一款国产的双发涡轮螺旋桨动力的支线客机。其原型是运七型运输机，而运七的原型则是前苏联安东诺夫设计局的安-24轻型运输机。
与大家常坐的客机不同，新舟60唯一的登机门在尾部。由于机门低矮，所以才有这样特别的“防撞门头”，而从编号可以看出，这个小玩意从运七时代就已经被生产出来了。由于从机尾上下机，所以，仅有的两个头等舱座位也在飞机尾部。
很特别的B型安全带锁扣，这种小飞机的座椅间距还算宽敞，不太拥挤，皮革表面。飞机飞行时噪音比较大舒适度可想而知~
新舟60和atr72有什么区别
atr72比新舟60的行电设备要好，新舟60大多都是仪表而新舟600大多都是液晶屏目，而且舒适度有所提高， 报道称，中国一航研发的atr72飞机实现了对首个中国民用客机自主品牌新舟60的升级换代。它采用目前普遍运用于国际支线飞机的涡轮螺旋桨发动机，具有成本低廉，燃油消耗少等优点，此外，与喷气式飞机对跑道要求极为严格不同，atr72的跑道可以缩减到1200米到2000米之间在土跑道以实现、砂石跑道乃至有雪覆盖的跑道上起降也有提高。
新舟60飞机是中国航空工业集团公司下属西安飞机工业（集团）有限责任公司在运-7短/中程运输机的基础上研制、生产的50~60座级双涡轮螺旋桨发动机支线客机。
art72为法国与意大利合资的飞机制造商ATR制造的双螺旋桨民航机，结构上与42型一样，但机身加长4.5米，载客数提升至72人，油箱容量更大，航程更远。
关于《新舟60是螺旋桨飞机吗》的介绍到此就结束了。
