【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机航空照片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、那位能提供尽可能详细的图-204客机的资料(包括图片)
2、世界上最大的民航客机--A3
本篇文章给大家谈谈《飞机航空照片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、那位能提供尽可能详细的图-204客机的资料(包括图片)
- 2、世界上最大的民航客机--A380(看提供的图片解答)
- 3、谁有客机A380的图片和资料？
- 4、看图片上飞机大概飞了多高了？
- 5、飞机18A可以看见外面吗？
那位能提供尽可能详细的图-204客机的资料(包括图片)
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图-204是俄罗斯图波列夫航空科学技术联合体（原前苏联图波列夫实验设计局）研制、乌里杨诺夫斯克“航星”航空工业综合体生产的双发中短程窄体客机，用于取代图-154和伊尔-62客机。
该机于1983年开始研制，1985年开始细节设计，首架装PS-90AT发动机的原型机于1989年1月2日首飞，装RB211-535E4-B发动机的原型机于1992年8月24日首飞并参加了当年的范堡罗航展。图-204系列飞机于1990年开始正式生产，1993年5月开始交付使用，初始交付只有货运型，1995年1月12日取得型号合格证。1996年2月23日交付首架客运飞机，1998年11月2日，开始向独联体外的客户交付。
图-204/214系列飞机涵盖了客运、货运、客货两用以及客货快速转换各种型别，是俄罗斯仅有的几种符合欧洲最新噪声标准的机种之一。该机的许多性能指标超过了美国的波音757客机，整个系列飞机在商载、航程、发动机、航空电子设备、系统和内部布局上提供给用户较宽选择范围。
至2009年12月，各型飞机（其中包括4架原型机）共生产64架并交付使用。
图-204：
基本型。最多可载214名乘客，或最大商载21000千克，装2台彼尔姆PS-90A涡扇发动机，单台推力158.3千牛，1989年推向市场。
图-204C：
货运型。
图-204-100：
增程客机型。飞机几何尺寸、商载和动力装置没有变化，载油量增加，最大起飞重量103000千克。1993年推向市场。
图-204-100C：
图-204-100的货运型。商载增加，但最大航程减小。1994年推向市场。
图-204-120：
基本与图-204-100相同，但动力装置采用罗-罗公司的RB211-535E4涡扇发动机。最大起飞重量103000千克。原型机于1992年8月14日首飞，第一架生产型飞机于1997年3月7日首次飞行，1997年7月16日取得型号合格证。头5架图-204-120采用俄罗斯生产的机载设备，此后采用霍尼韦尔公司和联信公司的产品。 Tu-204-100E
图-204-120C：
图-204-120的货运型。1997年11月10日首飞，1998年4月取得型号合格证。
图-204-122：
与图-204-120相同，但采用柯林斯公司的航空电子设备。目前还未生产。
图-204-200：
飞机尺寸和动力装置与图-204-100相同，商载和最大起飞重量进一步增加，载油量稍有增加。1994年推向市场。
图-204-200C：
与图-204-200相同，但商载增加，同时最大航程减小。1994年推向市场。
图-204-200C3：
客货两用型。
图-204-220：
与图-204-200相同，但动力装置采用罗-罗公司的RB211-535E4或RB211-535F5涡扇发动机，单台推力191.7千牛；或采用由图波列夫航空科学技术联合体提供资金、普惠公司研制改进的PW2240涡扇发动机，单台推力185.5千牛。配备联信公司的航空电子设备。1998年开始研制。 Tu-204-300
图-204-220C：
图-204-220的货运型。
图-204-222：
与图-204-220相同，但采用罗克韦尔国际公司的航空电子设备。
图-204-230：
动力装置是萨马拉“劳动”科研生产联合体正在研制的NK-93低温燃油发动机，单台推力176.5千牛。目前正在进行初始方案研究。
图-204公务机：
定于1998年首飞。
图-204-300：
图-204-100的改进型。2003年8月17日首飞，升级了机载设备，机身加长了6米，载客量达162人。作为近中程干线飞机，可载客162人飞行8000km，或载客100人飞行9000km。
图-204P：
海上巡逻机。1997年1月获得俄罗斯海军批准，用于取代伊尔-38海上反潜巡逻机和别-12短程海上巡逻机。 Tu-206
图-214：
客货两用型。在图-204-200基础上改进，1995年开始研制，外形与图-204没有什么区别，但对飞机内部进行了重新设计和改进结构，换上了较短梁的新地板，消除了狭长窄机身造成的后机身振动现象，改进和加强了起落架，换装了具有较高刹车动能的固特异斜纹式径向轮胎，加大了货舱和舱门，能够装载国际通用的LD3集装箱。原型机于1996年2月5日出厂，1996年3月21日首飞，计划于1997年12月取得型号合格证。
图-224：
早期编号图-204-320，1994年开始研制，与图-214不同之处是用罗-罗公司的RB211-535E4发动机代替了PS-90A，用霍尼韦尔公司或利顿公司的带有卫星导航频道的惯导系统更新了航空电子系统，并装有先进的空调系统和符合最高国际安全标准飞行的TCASⅡ柯林斯防撞系统。
图-234：
缩短型。早期编号图-204-300，1993年底开始研制，机长比图-204短6米，装推力为158.3千牛的PS-90发动机，既可配备俄罗斯产的航空电子设备，也可以配备西方产的航空电子设备。现有3种型别：缩短型，载客166人，最大商载18000千克；中程型，载客166人，最大商载18000千克；远程型，载客99-160人，最大商载16000千克。图-234的最大商载航程为2400-7200千米（型别不同，航程不同）。图-234的原型机（由图-204原型机改装而成）于1995年8月24日出厂并参加了当年的莫斯科航展，然而由于缺乏资金，首飞直到1998年初才开始进行。换装罗-罗公司RB211发动机的计划正在进行之中。
图-206：
双重燃油型。在图-204基础上改进，常规油箱用于载煤油，载油量为5500千克，在客/货舱上方另设一个燃油箱，可载22500千克的液化天然气。动力装置采用索洛维耶夫PS-92涡扇发动机，单台推力160.8千牛。载客210人的航程为5300千米，或最大商载（25200千克）航程为3600千米，最大起飞重量110750千克。
图-216：
低温燃油型。在图-204基础上改进，前舱上方和机身中央处各有一个油箱，可载21000千克的液化天然气。动力装置采用萨马拉“劳动”科研生产联合体研制的NK-94涡扇发动机。载客210人，航程为4300千米。
世界上最大的民航客机--A380(看提供的图片解答)
现时A380分三种型号：
A380-800：客机型，在三级舱布置下可载客555人，或于单一经济舱布置下载人853人，航程为15,200公里（8,200海里）。
A380-800F：货机型，载货量为150公吨，航程为10,400公里（5,600海里）空中巴士宣布说在A380-800型达到交付超过40架/年时会导入研发的工作。
A380-900 客机型，亦是加长型的A380。在三级舱布置下可载客656人，或于单一经济舱布置下载人960人。和A380F一样,会在A380-800型达到交付超过40架/年时会导入研发的工作。目前已经有多家的航空公司表明对此机型的兴趣，新加坡航空有在考虑把19架A380-800的确认订单的后9架改换成A380-900（未投产）
A380-1000 客机型，亦是加长型的A380-900。在三级舱布置下可载客856人，或于单一经济舱布置下载人1760人。
谁有客机A380的图片和资料？
图片
空客A380
4月27日，能搭载840名乘客的世界最大宽体客机———空中客车公司制造的A380首飞成功。此次首飞被法新社誉为“自莱特兄弟驾机升空101年来又一伟大的成就”，开辟了世界航空运输业的全新时代。
■空客A380
■机身长度72.9米
■机舱长度50.6米
■机身直径7.14米
■整体高度24.2米
■翼展宽度79.4米
■起飞重量560吨(最高)
■燃料容量31万公升(最高)
■引擎规格劳斯莱斯Trent900,或通用电气/普惠GP7200
■驱动力31.8吨
■最高时速1078.2公里(客机)；1041.2公里(货机)
■航程14805.5公里
■空客A380一飞冲天
当地时间4月27日上午，法国西南部图卢兹近郊的布拉尼亚克机场一派肃穆的气氛：鲜红色的消防车停在跑道指定的位置上以防万一；近万辆轿车只能远远地停在离机场跑道有相当路程的两个停车场内，所有人只能步行进入观看区；机场四周的交通全部阻断，以防有任何可疑的车辆逼近跑道；机场上空的空域自10时15分起开始“净空”———禁止任何的飞机起降；法国空军一个中队的武装战斗机在布拉尼亚克机场空域上空巡飞，他们奉法国最高当局和空军司令部之命：任何敢闯入“禁飞区”的不明飞行物将被击落！
上午10时30分(北京时间下午16时30分)，当蓝白相间的庞然大物———空中客车公司的“空客A380”出人意料安静地滑行在跑道上，轻巧地冲向蓝天时，15000名空客公司的职员、空客公司的家属，以及来自世界各地的嘉宾们情不自禁地发出欢呼声和鼓掌声———人类历史上最大的宽体客机———“空客A380”成功首飞。
据法国空中客车公司官员透露，首飞续航时间“视天气状况和飞行员对飞机的感觉”在1至5小时之间，首飞的空域为布拉尼亚克机场方圆100英里，多半是在大西洋上空。
■空中数小时地上8年功
执行空客A380首飞的机组成员有6人，机载设备22吨，首飞的所有数据都适时发回布拉尼亚克机场内的首飞协调中心。
空客公司派出了最好的试飞骨干执行本次任务———空客试飞部门总管克劳德·莱勒和首席试飞员杰克斯·罗赛。
首度驾驶如此庞然大物有什么难处呢？据空客公司介绍说，驾驶A380和其他的空中客车生产的民航飞机并没有什么明显的不同，因此飞行员只要经过不到两周的培训就能完全适应。不过，路透社却透露说，让A380这个庞然大物安全地腾空而起谈何容易。为了实现顺利首飞，空中客车的试飞员们已经在模拟飞行器上训练了8年时间！
为了保证首飞安全，A380的试飞员都配有紧急救生降落伞装置，一旦飞行过程中发生人力无法控制的事件，6名机组人员可及时从驾驶舱内“弹射出去”，并平安跳伞着陆。
■试飞中国可降香港和上海
首飞仅仅是2006年飞机投入真正运营的第一步，四架样机将飞2500个小时。
当年，超音速的协和式客机在首飞成功后，生产厂家又花费了7年时间才将其投入商业运营。不过，空中客车公司认为，只要此次A380顺利升空，那么他们将在一年后保证让这种巨大的民航客机进入国际航线运行。此外，今后空中客车公司将在全球各个主要地点开展A380的试飞工作，以便验证这种最多可能搭载800名乘客的飞机在高温和严寒地区的性能。
由于A380和波音787两种机型均有广阔市场，并且亚洲特别是中国是激烈争夺的重点，因此空客A380非常有可能会试飞中国。
尽管明年A380将正式投入使用，但世界上目前能够保证A380庞大机身顺利起降的机场并不多。目前，中国香港的香港国际机场、广州新白云国际机场和上海浦东机场已能与A380完全兼容，而北京首都国际机场也会在2008年奥运会之前完成扩建工作，届时，也可以接纳A380光临。
■首飞成功令股票价格飞涨
随着空客A380首飞成功，空客公司和欧洲航天国防与空间公司及英国BAE系统公司的股票价格飞涨，因为他们是空客公司的持股者。
目前，A380为各方看好：至少15家航空公司预订了154架。此前，空客就预测说，到2005年年中，预售的空客架数为150架，而每架空客的售价在2.6亿美元至2.9亿美元之间。
■空客A380前生今世
34年前，为了打破美国垄断世界航空制造业的市场格局，欧洲四国联合创建了空中客车公司（Airbus）。2003年空中客车在全球的交付量首次超过竞争对手，跃居世界头号民机制造商。
5年前，2000年12月，欧洲空中客车集团的主要持股者———欧洲航天国防集团与英国航天集团共同宣布，正式推动A3××超大型客机计划，并将飞机名称变更为A380,同时，德国也对该项目表示支持。
如今，A380在400座以上大型客机市场上获得了89%的市场份额。目前空中客车公司有3架A380正在同时总装，第一架将于2006年投入商业运营。可以这样说，空中客车，是法兰西的骄傲，欧洲的自豪，世界民航工业的楷模。
■试飞中国可降香港和上海
首飞仅仅是2006年飞机投入真正运营的第一步，四架样机将飞2500个小时。
当年，超音速的协和式客机在首飞成功后，生产厂家又花费了7年时间才将其投入商业运营。不过，空中客车公司认为，只要此次A380顺利升空，那么他们将在一年后保证让这种巨大的民航客机进入国际航线运行。此外，今后空中客车公司将在全球各个主要地点开展A380的试飞工作，以便验证这种最多可能搭载800名乘客的飞机在高温和严寒地区的性能。
由于A380和波音787两种机型均有广阔市场，并且亚洲特别是中国是激烈争夺的重点，因此空客A380非常有可能会试飞中国。
尽管明年A380将正式投入使用，但世界上目前能够保证A380庞大机身顺利起降的机场并不多。目前，中国香港的香港国际机场、广州新白云国际机场和上海浦东机场已能与A380完全兼容，而北京首都国际机场也会在2008年奥运会之前完成扩建工作，届时，也可以接纳A380光临。
■空客A380面临挑战
神秘“公关气流”阴影未消。今年春节前后，不少媒体从业人员均收到了一封名为“空客A380暴露设计问题”匿名文章邮件，该邮件中提供了一份国外某媒体报道的扫描图片和一份经翻译和文字加工后的稿件。该稿件的大意为：“对A380首次公开亮相的大肆宣传已经消散，空客公司在图卢兹的工程师们却身肩重任，他们需要知道这个庞然大物是否真能飞起来。”“飞机重量的增加事出有因。作为启动用户之一的新加坡航空公司抱怨该飞机的四台发动机噪声太大，有可能使该公司因违反机场的噪音分贝限制而招致罚款。空客怕因此失去这一启动用户，所以决定采用更宽更重的发动机来降低噪声。目前，工作人员正竭尽全力对多出的重量进行补救”等。
A380销售并不乐观。2004年是A380飞机开始销售的第4个年头。空中客车称，截至2004年底，A380共从13家客户获得139份订单。今年以来，美国联合包裹运送服务公司已承诺订购10架飞机。但波音公司却认为A380的销售情况并不乐观。波音公司表示，该公司大型飞机波音747－400在开始销售的第4年年底，已拥有21个客户的165架订单。此外，在推出的第6年年底，拥有了31个客户和399架的订单。波音称，为了达到波音747－400的成功，空客在未来两年内还必须为A380再寻找260架订单和18个客户。
波音公开叫板。针对外界的“A380将导致波音747死亡”的说法，波音表示，他们并没有从航空公司那里听到这种说法。事实上，波音747在2004年得到了与A380相同的订单量。波音称，未来20年，运载400人或更多乘客的飞机需求量为数百架左右，并非空客所宣称的需要上千架。波音正在考虑一种450座的飞机———波音747先进型。据了解，波音747先进型的航程将达到8000海里，采用波音7E7的发动机技术。
看图片上飞机大概飞了多高了？
一从图片不能判定飞机飞了多高！一般客机飞行高度再6000米~12600米之间。具体还要看飞行路线和方向，具体为:
民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右(偏东)的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层。
凡航向偏左(偏西)的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。民航机通常在对流层顶飞，不进入平流层。
短程航线的飞机一般在6000米至9600米高空飞行，而长程洲际航线的飞机一般在8000米至12600米高空飞行。
飞机18A可以看见外面吗？
飞机的A座一般是靠窗的。可以通过舷窗看到外面的风景，喜欢摄影的朋友经常选择这个座位。可以拍到云海，或者地面的风光。这是我在飞往乌鲁木齐的飞机上拍摄的照片。
丹霞之路
祁连
关于《飞机航空照片》的介绍到此就结束了。
