【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机晚点退票要手续费吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、为什么我的飞机晚点了，在起飞后却还能提前落地呢？
2、飞机一般晚点多长时
本篇文章给大家谈谈《飞机晚点退票要手续费吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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为什么我的飞机晚点了，在起飞后却还能提前落地呢？
许多人都非常讨厌飞机晚点这种情况，如果遇上需要转机的乘客更是心急如焚，却没有料到在起飞之后，飞机居然准时到达。这时许多人会想是不是机长在空中加速飞行，真的是这么厉害吗？其实我们所知道的航班时刻表上面的时间要比实际飞行的时间要久一点，同时再加上将地面滑行时间和空中飞行时间缩短，飞机可以“提前”到达并不是难事。
一、我们看到的航班时刻表与真正起飞的时间是不相同的
我们在购买机票的时候一般都会看航空公司给出的“航班时刻表”上面的时间，但是真正飞机起飞的时间是指从飞机开始启动到关车所使用的是间。
所以现实生活当中，大家所知道的起飞时间会比真正起飞的时间还要长一些，这种方式是航空公司为了可以保证飞机的准点率而动的一点小心思。这里可以举个例子：如果从北京首都机场飞往上海虹桥，在航班时刻表上面显示的飞机时间有两个半小时，可实际上只需要两个小时多一点，因此当航班延误的时间只要不超过二十分钟，都是可以准时的到达。
二、飞机在飞行的过程当中可以有效的缩短地面滑行时间
飞机是如何在延误的时间里面，可以提前到达的呢？这里就要看当天的实际情况来定，首先要考虑到机场有没有飞机排队的情况，机场管制的流量如何，以及有没有合适的机位等方面。
以上几个方面都会在一定的程度上面影响到飞机地面滑行的时间。如果一切都没有问题，是最理想的情况，当天没有飞机排队，也没有流量控制，并且飞机所停的位置正好是离跑道最近的地方，这样就可以大大的将时间缩短。
三、飞机在飞行的过程当中可以将空中飞行的时间缩短
这里说是空中飞行的时间指的是几个方面，主要是飞行时候的速度、飞行的高度以及在飞行时的航空路线。
许多人一定认为飞快一些就可以了，其实飞机飞行的速度并不是越快越好，因为飞的快，耗油量大，成本就大，因此航空公司会有一定的成本指数。
飞机在飞行的时候会尽量的飞得高一引起，因此越高，大气越稀薄，阻力越小，飞行的速度才会越快；同时在飞机时，空中有许多航路，如果赶上当天飞机和，管制员指挥飞机可以直飞，就会很大程度减少绕路的情况，节省了许多时间。
总结
看到这里，相信大家对于为何飞机明明晚点，却可以准确的到达目的地有了充分的了解。其实只要不是晚点太多，飞机只要在飞行的过程当中和地面滑行时缩短一下时间，完全可以有机会准时到达。因此各位乘客也无需因为延误而焦急如焚，说不定会提前落地呢。
飞机一般晚点多长时间
天气影响时间不会太长一般3个小时！飞机因军事活动延误，延误时间要根据军事活动结束时间确定。
飞机延误的可能原因如下：
一、天气原因；
1、天气原因是造成航班延误的主要原因，一般认为，天气恶劣是显而易见的，造成航班延
误旅客能理解，其实不见得。
2、民航方面目前对于因天气恶劣造成延误的解释是：天气原因，不够飞行标准，不能按时
起飞。
3、旅客角度来看：天气恶劣就是大风大雨大雾，飞机就可能无法起降，航班就要延误。而
这种认识是片面，也就会造成很多误解，认为民航方面在骗人，尤其是出现有的航班能走，
有的又走不了的情况下。
4、符合飞行、起飞、降落的天气标准有：出发地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、
强侧风）；目的地机场天气状况（能见度、低空云、雷雨区、强侧风）；机组状况（机组技
术等级、分析把握当前气象及趋势作出专业的决策）；飞机状况（该机型对气象条件的安
全标准、符合安全的前提下某些机载设备失效导致飞机不宜在该天气状况飞行）；因恶劣
天气导致的后续状况（多指机场导航设施受损、跑道不够标准如结冰、严重积水等）。
二、航空管制；
1、航空管制对一次航班飞行的影响主要是两方面的原因。
2、流量控制：近年来，中国民航发展迅速，航班量急剧增加，而相应的地面设施、导航设
备、服务保障方面发展缓慢，航路结构不合理，无法适应当前高速发展的民航业。近来情
况有所改善，部分航路也实现雷达管制，有效缓解了空中塞车现象，但整体上进步不大。
3、空军活动：这种情况涉及国防机密，管制时间少则半小时，多则3、4小时，一解除管
制，空域往往又大量塞机，继续出现延误，管制一次，可以打乱当天几乎相关机场所有的
航班运行，令民航无所适从。
三、机械故障；
1、飞机一旦在执行航班任务期间出现故障，机务人员按照维护程序要进行必要的检查，加
以判断，对故障现象进行分析，找到故障源头，然后再进行相应的排除故障工作，比如换掉
故障件等等，排除完故障后，还需填写相关维修记录，还可能要进行一定的测试工作，以
确定是否修复好。
2、整个排除故障的过程是需要一定时间的，即使是一些小故障，也要有严格的一套维修检
测程序要做，这些都是为了确保飞行安全。
3、一般来说，如果飞机故障地为该航空公司基地，处理故障时间较快，即使是大故障一时
难以修复，由于在基地，也比较容易调配，延误时间会较短。
4、如果飞机故障地为外站，当地可能缺少必要的检修设备、零件和维修人员，这种情况造
成延误所需时间确实很难讲，这与故障具体情况、当地机务维修能力有关，如果是大故障
一时难以排除，即使另派飞机来也需要较长时间。
四、飞机调配；
1、这实际上不是一个延误的原因，所有其他具体情况造成航班延误的后续航班，民航都统
计为飞机晚到，所有飞机晚到的原因民航都称为飞机调配。
2、一般来说，一架飞机一天要执行6到10个国内航班，要在天上飞10个小时左右，再加上
飞机在地面上下客、清洁、装卸货、例行检查等过站时间，一般每天运行16小时左右。每
架飞机的航班计划都预先排好，周旋余地不是太大。前一航班出现任何疏漏都可能引发后
续航班的连锁反应，往往越到后面延误时间越长。
3、现实状况来说，我国航空公司规模较小，即使三大航空集团在运作中也是划分成分公司
在独立运行，效率较低，可供调配的余地很小，航线、机场等配套不是很完善，导致航班
运行整体效率偏低，一旦发生意外情形，应变、调配能力较差，目前各航空公司也在积极
调整，加强调配能力，尽量提高航班运行效率，减少航班延误的发生。
五、军事活动
1、一般这种原因延误的航班情况较少。
2、军事活动私密性高，航班安排按照军情优先原则。
登机晚点了是个人原因怎么办？
如果旅客因为个人原因不慎错过购票确定的航班，又想继续成行的话，可在航空公司设在机场的售票处窗口办理更改航班手续。在后续航班有空余座位的情况下，航空公司会尽量予以安排。第一次更改不收误机费，如再改，将会收取一定的费用。如果您误机后打算取消行程，要求退票，可在航空公司设在机场的售票处办理误机手续，然后到原购票地点退票。航空公司将按规定收取一定的退票费。
飞机晚点原因
1. 打雷(即闪电)
夏天飞机晚点多是这种情况。飞机可以在瓢泼大雨中降落，但只要航线上有一点闪电，飞机就不敢下来。夏天雷阵雨多，因此飞机常晚点。
2. 大雾
这要看雾的轻重飞机和机场情况。某些机场可以支持十几米能见度的浓雾中起降的。
3. 其它天气原因
大雪、台风、强风切变等。
4. 航空管制
例如军事演习、外国重要首脑来访，或者其它突发情况，都有可能造成航空管制。
5. 堵飞机
飞机扎堆飞到机场，而机场每小时可着陆的架次有限，那么后到的只好在天上堵着。同样，如果要着陆的飞机多，也会影响地面起飞，所以地面的滑行道上也会堵很多飞机等待起飞。
6. 其它突发情况
例如飞机机械故障、乘客霸机、其它飞机抢道加塞、飞机间追尾碰擦事故等。
航空公司是不想晚点的，他们一般会尽量不让飞机晚点。如果他们也无法避免晚点，乘客当然也就更没有办法了，自然只能等了。
4月份天气状况一般比较号，晚点情况不太多。
大部分晚点一般在30分钟以内。但晚点本身就是意外，所以时间是不可预知的。
关于《飞机晚点退票要手续费吗》的介绍到此就结束了。
