【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机能源系统》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机电气系统的介绍
2、飞机电气系统主要有哪几种供电体制
3、民航客机上的电力
本篇文章给大家谈谈《飞机能源系统》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机电气系统的介绍
- 2、飞机电气系统主要有哪几种供电体制
- 3、民航客机上的电力大多由什么提供
- 4、飞机上如何供电?
- 5、飞机电源系统的简介
- 6、飞机上的电力系统为多少伏特的交流电和多少伏特的直流电？
飞机电气系统的介绍
飞机电气系统是飞机的供电系统和各种用电设备的总称。供电系统包括飞机电源系统和飞机配电系统，前者用于产生和调节电能；后者用以分配和管理电能。
飞机电气系统主要有哪几种供电体制
飞机的电气系统由于各国的都不一样，美国家的电器系统也不一样，比如美标的英标的中标的。额，标的等等。
民航客机上的电力大多由什么提供
普通民航客机的电力供应主要由四个部分组成
1，外置电力。当飞机处于挺稳并固定状态时，由机场的地面工作人员将电线插头插至飞机机头下部（部分飞机在前起落架上）的外接电源插头上并提供电力。
2，引擎供电。当飞机引擎启动后，引擎中的发电机组将利用引擎燃烧时产生的多余能量发电，这个原理和汽车电瓶的相似。飞机的电力大部分时候来源于此。
3，APS供电。飞机引擎发动时，会有部分电能储存在APS中，也就是一个额外的电池。飞机在发生故障，以及冷机启动时需要使用此部分电能供电。APS一般可以为飞机在提供基本电力和液压的情况下供电15分钟到30分钟。
4，外置螺旋桨供电。飞机一旦在飞行过程中引擎全部失效无法供电时，飞机底部会有个小型风能螺旋桨自动弹出机舱，利用风能为驾驶舱供电。此部分电能可以保证飞机驾驶舱的重要仪器（GPS，高度仪，风速仪，导航仪和无线对讲）的正常运转。只要飞机的速度大于145公里/小时（绝大部分客机的失速速度都大于这个数值），就可以保证正常运转。
飞机上如何供电?
飞机上有两套供电系统 ，一套是电瓶 供电系统 ，一套是飞机发动机带动发电机供电系统 。当启动飞机时 ，用电瓶带动电动机转动 ，电动机带动发动机转动 ，发动机转动起来以后 ，又带动 发电机转动 ，发电机给飞机提供电能。
飞机电源系统的简介
当航空发动机不工作时（如地面测试时），主电源也不工作，这时靠辅助电源供电。飞机蓄电池或辅助动力装置（一种小型机载发动机、发电机和液压泵等构成的动力装置）是常用的辅助电源。飞行中主电源发生故障时，蓄电池或应急发电机即成为应急电源。
机载用电设备要求较高的供电质量，电压调整精度、频率调整精度、交流电压波形正弦度、电压浪涌和尖峰等都有一定的技术标准。
通常一台发动机上有1～2台发电机，因此多发动机飞机上装有许多台发电机。直流电源系统中的发电机都并联工作。交流发电机有的并联工作（如波音 707飞机的4台发电机），有的不并联工作（如“三叉戟”飞机的3台发电机）。不并联工作的交流电源系统较为简单;并联系统则比较复杂，但电源容量大，负载的波动对电源电压和频率的影响较小，故电能质量高，且不易中断供电。
飞机上的电力系统为多少伏特的交流电和多少伏特的直流电？
飞机上的电力系统。也就是飞机发电机发出来的电，电压为30V的直流电。飞机上备用电源，也就是飞机上的电瓶，电压为24V。飞机和汽车一样，都是只有正极线，是看不见负极线的，飞机的机体，就是负极。飞机上的交流电是通过变流机，变成的交流电，电压为38V。本人原来就是飞机电气工程师。
关于《飞机能源系统》的介绍到此就结束了。
