【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机汇流条零件英文》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、现代大型飞机，最重要的负载负载接在什么汇流条上
2、请问a320系列飞机热电瓶
本篇文章给大家谈谈《飞机汇流条零件英文》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、现代大型飞机，最重要的负载负载接在什么汇流条上
- 2、请问a320系列飞机热电瓶、交流主、直流主汇流条都为哪些设备供电？
- 3、地面时，飞机电瓶汇流条由哪个系统或者汇流条供电？
- 4、什么是汇流条？汇流条，热电瓶汇流条，转换的热电瓶汇流条什么区别？对不起，已经没有分可以给了，先谢
现代大型飞机，最重要的负载负载接在什么汇流条上
飞机飞行原理飞机是比空气重的飞行器，因此需要消耗自身动力来获得升力。而升力的来源是飞行中空气对机翼的作用。机翼的上表面是弯曲的，下表面是平坦的，因此在机翼与空气相对运动时，流过上表面的空气在同一时间(T)内走过的路程(S1)比流过下表面的空气的路程(S2)远，所以在上表面的空气的相对速度比下表面的空气快(V1=S1/TV2=S2/T1)。根据帕奴利定理——“流体对周围的物质产生的压力与流体的相对速度成反比。”，因此上表面的空气施加给机翼的压力F1小于下表面的F2。F1、F2的合力必然向上，这就产生了升力。行需要动力，使飞机前进，更重要的是使飞机获得升力。早期飞机通常使用活塞发动机作为动力，又以四冲程活塞发动机为主。这类发动机的原理如图，主要为吸入空气，与燃油混合后点燃膨胀，驱动活塞往复运动，再转化为驱动轴的旋转输出：单单一个活塞发动机发出的功率非常有限，因此人们将多个活塞发动机并联在一起，组成星型或V型活塞发动机。下图为典型的星型活塞发动机。现代高速飞机多数使用喷气式发动机，原理是将空气吸入，与燃油混合，点火，爆炸膨胀后的空气向后喷出，其反作用力则推动飞机向前。下图的发动机剖面图里，一个个压气风扇从进气口中吸入空气，并且一级一级的压缩空气，使空气更好的参与燃烧。风扇后面橙红色的空腔是燃烧室，空气和油料的混和气体在这里被点燃，燃烧膨胀向后喷出，推动最后两个风扇旋转，最后排出发动机外。而最后两个风扇和前面的压气风扇安装在同一条中轴上，因此会带动压气风扇继续吸入空气，从而完成了一个工作循环。
请问a320系列飞机热电瓶、交流主、直流主汇流条都为哪些设备供电？
主电源是交流电这你知道吧......
AC1和2提供飞机客舱、厨房等公共设备电力，飞机绝大多数系统也由AC供电，其中重要设备有AC ESS电源
DC是备用电源，提供基本的电力，可以通过ESS TR给AC ESS供电，你启动的时候只打开电瓶能有多少设备点亮就是供应这些设备的
你试一下只开电瓶能有多少东西亮，这些就是基本设备，其余设备供电在各个设备的手册最后一页Bus Equipment List里有
地面时，飞机电瓶汇流条由哪个系统或者汇流条供电？
用二只12伏40安直流接触器接成互相联锁，也可用双投手动切换开关。 追问： 能够说详细点吗？交流的电机也可以吗？ 回答： 两只接触器上端各自分别接电瓶和发电机供电源，两接触器下端并联后接电机，两接触器控制回路中接触器的一常闭辅助触头互相串入，使两接触器不可能同时吸合。
什么是汇流条？汇流条，热电瓶汇流条，转换的热电瓶汇流条什么区别？对不起，已经没有分可以给了，先谢
今天问高工了。。。汇流条不一定是存在的东西，是一个电源级别，比如说，N个用户从一条线上取电，那么这条线就可以当做汇流条。热电瓶汇流条是永远有电的一个汇流条，比如说，即使电瓶电门没有打到ON位，飞机驾驶舱里面有个时钟，因为是连在热电瓶汇流条上的，所以它同样有电，转换热电瓶汇流条就是多了一个开关，只有在电瓶电门接通时，它才有电。不知道你明白没
关于《飞机汇流条零件英文》的介绍到此就结束了。
