【简介：】本篇文章给大家谈谈《空难水上迫降》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机的备降是什么意思
2、航班状态中的“备降”什么意思
3、历史上飞机成功迫降
本篇文章给大家谈谈《空难水上迫降》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机的备降是什么意思
备降，英文为Divert，是指飞机由于不能或不宜飞往预定着陆机场，或者不能在预定机场着陆，而降落在其他机场的行为。它是飞机在运行过程中，为确保飞行安全采取的正常措施。
一般来说，飞机备降的原因有航路交通管制、大面积雷雨无法绕飞、预定着陆机场关闭、预定着陆机场天气状况达不到降落标准、飞机发生某些机械故障等。比如，去年夏天，强台风“梅花”逼近上海，造成部分航班备降杭州等机场；再比如，双发客机一个发动机失效，机组就会选择在备降机场着陆。
为了确保飞行安全，机组在每次起飞前都会确定本次航班的备降机场。当然，选择备降机场时要考虑是否符合飞机的飞行标准，比如跑道是否满足该机型的起降要求，是否具备为该机型加油的设备，机场是否具备该机型的放行条件，航空公司在该机场是否有地服，以及机场消防等级和机场净空情况等。
扩展资料：
而发生备降的原因有很多，主要有航路交通管制、天气状况不佳、预定着陆机场不接收、预定着陆机场天气状况差低于降落标准、飞机发生故障等等。
中国民用航空局发布的关于确保飞行安全的有力措施“八该一反对”中就明确提出了“该备降的备降”，就是指由于各种原因造成目的地机场不具备着陆条件的情况下应该到备降机场落地，不能盲目、强行落地而影响飞行安全。备降是飞机在运行过程中为确保飞行安全采取的正常措施。
备降机场（Alternate airport）一般在起飞前都已预先选定好。在每一个航班起飞之前，当班机长签署的飞行计划中都必须至少明确一个条件合适的机场作为目的地备降机场。当起飞机场的天气标准只满足起飞要求而不能满足落地要求时，备降机场中还应包含起飞备降场。
备降机场要考虑是否符合飞机的飞行标准，例如：跑道是否满足该型飞机的起降要求，是否具有为该机型加油的设备，机场是否具备该机型的放行条件，航空公司在该机场是否有地服或代办、机场消防等级和机场净空情况等条件。
参考资料：百度百科-备降
航班状态中的“备降”什么意思
因为种种原因，飞机不能抵达目的地机场，必须到目的地机场以外的机场降落，称之为
备降。备降机场通常是事先选定的。
也有列外，如果备降机场也因为种种原因不能降落，就需要再选其他机场降落，此时难度变大，危险性也增加了。
历史上飞机成功迫降的案例有哪些
案例一
中美洲航空110班机事故。1988年5月24日，中美洲航空一架波音737两台引擎熄火，随后飞行员成功地在一条草堤上滑翔降落，而且机上无人重伤。最后调查结果显示，造成引擎熄火的原因为强雷雨天气所致。
案例二
1983年7月23日，由加拿大航空波音767执飞的143号航班因人工计算错误，燃料添加不足，（只携带了需要燃油的一半）使其在从渥太华飞往埃德蒙顿的途中因燃油耗光而失去动力，双发停车。最后该航班在位于曼尼托巴省基米尼的一个废弃军用机场滑翔降落。
案例三
1983年，以色列空军的一架F-15战斗机在一次模拟空战格斗训练中与A-4N“天鹰”战机发生碰撞，右边机翼被整个撞掉。尽管如此，飞行员仍然成功的操作飞机实现了降落。
令人惊讶的是，飞行的过程很平稳，以至于飞行员在亲眼看到飞机的状况之前，都没有意识到飞机机翼的损毁如此严重。更加神奇的是，两个月后，这架F－15战机被工作人员重新安上一个新的机翼后又马上重新投入使用了。
扩展资料：
迫降一般具有预防性，应急性，因迫降对落点环境及飞行器的性能要求很高，所以也存在着较大的风险性。常有可能造成机毁人亡。迫降时一般要求飞机燃油保持基本耗尽状态，减轻飞行器降落重量，也避免撞击而发生大火。
迫降一般分为陆上迫降和水上迫降。陆地迫降指着陆场地在陆地。水上迫降指着陆场在海洋，湖泊等水面上，水上迫降要求尽可能的靠近陆地，水上迫降危险性高于陆地迫降。
在机场内着陆时，若起落架不能自动放下则用手控放下，如手动无效，则采用重力释放，飞机在平稳的气流中俯冲至速度表红线，会产生3.8G的重力加速度，起落架重量增加3.8倍，随后放下。若重力释放无效，则采用机腹擦地迫降，并尽量耗光燃油，以免飞机着火。
参考资料来源：百度百科-迫降
一架民航客机在河上成功迫降的成功率大概多少
你好，很高兴为你解答，概率很低哦。谨供参考机迫降生存几率与是怎么迫降的，何种姿态，飞机燃油是否有，有多少，飞机是否够大，乘客是否用防撞姿势等等。
1、飞机坠落时机头略低最先触地，飞机上最好坐在机尾，事故中机尾的存活率是最高的。
2、如果出现事故飞机必须迫降，机内燃油只允许迫降一次，一定要配合好机务人员不要慌乱。如果情况无法迫降，那只能低空摔机着陆的方式，这个最好不用啊，生存率很低啊。
3、座位要选择距离逃生出口近的位置，幸存者在逃生时要走的平均距离约为7排座位，所以选择座位的时候在这个范围内就好。
4、如果飞机的座位都是面向后的，乘客会更加安全，就是背朝飞行方向。
5、不要试图从飞机舱壁受损的地方逃生，因为飞机机身较高，直接从机舱断裂处下跳容易致残，最好能借助救生滑梯逃生，救生滑梯一般在登机门附近。
6、如果在冲撞中幸存，一定要减少吸入大火燃烧产生的烟雾，烟雾含有有毒气体，过多地吸入将导致死亡。
7、逃生时应有序离开，切不能浪费时间顾及行李。如果大家都挤在紧急出口，势必会堵死逃生通道，贻误逃生时间。
8、飞机失事后只要所坐位置没有发生撞击和爆炸，要保持头脑冷静，尽快远离残骸，如果伴有起火冒烟，一般只有不到两分钟的逃离时间。逃离飞机以后，如果飞机坠毁在陆地上，乘客应该逃到距离飞机残骸200米以外的上风头区域，但不要逃得太远，方便救援人员寻找。如果飞机坠毁在海面，乘客应该尽快游离飞机残骸，因为残骸可能爆炸，也可能沉入水底。客机的时速往往高达800公里以上，一旦出现意外，迫降的成功率是很低的，而现代大型客机上往往载有上百甚至几百名乘客，坠机的后果可想而知。正因如此，许多猝逢变故的民航客机机长，会竭尽全力设法成功迫降，以尽量挽救乘客和机组人仅供参考
关于《空难水上迫降》的介绍到此就结束了。
