【简介：】当地时间周二，世界上第一架全电动商用飞机完成首飞。这架改良型六座DHC-2 de Havilland Beaver飞机在不列颠哥伦比亚省里士满的弗雷泽河上空进行短暂飞行，并由Harbor Air首席
当地时间周二，世界上第一架全电动商用飞机完成首飞。这架改良型六座DHC-2 de Havilland Beaver飞机在不列颠哥伦比亚省里士满的弗雷泽河上空进行短暂飞行，并由Harbor Air首席执行官兼创始人Greg McDougall亲自驾驶。
这架飞机由Harbour Air运营，并配备有magniX建造的750马力（560 kW）magni500推进系统，是计划中的全电动商用水上飞机机队中的第一架。
近年来，电动推进一直是新闻中的热点，从微型无人机制造商到NASA的无数个机构都在研究如何制作可与常规商用飞机在某种程度上竞争的全电动推进系统。电动飞机具有许多潜在的优势。除了产生零排放和低得多的噪声水平外，它们还承诺降低维护成本，因为它们使用的部件更少，设计更简单。
然而，他们仍然依赖于非常沉重的电池并且续航非常有限。尽管这对于许多商业应用而言可能是一个不利因素，但对于频繁起降的短途航空公司来说，这可能非常有吸引力。
今年，全球最大的水上飞机航空公司Harbor Air与总部位于华盛顿州雷德蒙德的magniX建立了合作伙伴关系，以生产基于magniX的高功率密度magni500推进系统的全电动商用水上飞机机队，该系统已改装为标准 Beaver水上飞机。据Harbour Air称，在周二的飞行之后，将开始对常规服务的修改和推进系统进行认证的过程，然后再对其余的Harbour Air机队进行改装。
“今天，我们创造了历史，” Greg McDougall表示。“对于港口航空在重新定义航空和水上飞机行业的安全与创新方面的领导作用，我感到无比自豪。加拿大长期以来在航空史上一直扮演着标志性的角色，我们对能成为这个令人难以置信的世界第一里程碑的一部分而感到自豪。”
