【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机释压原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、客舱释压还是失压
2、飞机客舱释压是怎么回事?
3、飞机释压的定义？
客舱释压还
本篇文章给大家谈谈《飞机释压原因》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、客舱释压还是失压
- 2、飞机客舱释压是怎么回事?
- 3、飞机释压的定义？
客舱释压还是失压
额！飞机客舱释压是飞机降落之后的正常程序，因为飞机在高空中必须要加压，保证人们正常的状态。
失压则是不正常的情况下发生的，如果在高空中飞机破损失压，真的会把人喷出去的！
飞机客舱释压是怎么回事?
飞机客舱就象气球一样，如果内部的压力过大，会损伤到机体结构。所以当客舱内部和外部压差过大的时候，客舱就会释压。
也有时候会有这样的情况，外部压力比客舱内的压力还要大，（比如飞机在空中紧急下降）我们称之为负压，这时飞机也能通过活门的控制，来保持内外压力的平衡。
扩展资料：
客舱释压由于引发原因不同分为缓慢释压（逐渐失去客舱压力）和快速释压（迅速失去客舱压力）。
缓慢客舱释压发生时：
1、氧气面罩可能不脱落，机上人员发困和感到疲劳嗜睡；
2、氧气面罩可能脱落，应急用氧广播开始、失密警告灯亮、机舱门和窗口可能有光线进入等。
快速释压发生时：氧气面罩脱落、应急用氧广播开始、系好安全带指示灯亮、有物体在客舱内飘飞、客舱内温度下降、有很强的气流声及薄雾出现、人员感觉压耳痛、飞机作大角度的应急下降等。
参考资料来源：人民网--...释压事件行政约见国航 成立督察组进驻督查
飞机释压的定义？
飞机释压是指飞机从增压状态到与外界气压值相同的气压变化过程。飞机在不同的高度及起飞降落的时候，机舱内调压装置会自动调节舱内空气压力，以保持舱内外压力基本平衡，减少舱壁受到的气压。
飞机释压分为正常释压、压差过大的系统控制减压、意外释压三种。
意外释压三个阶段：意外释压情况发生时，飞行员需要使用飞机设备重新控制使飞机恢复增压，如果不能恢复增压，飞行员将操纵飞机快速下降到安全高度（3000米或根据地形限制，两者较高到高度），下降期间，飞行员将放下氧气面罩给旅客吸氧，3000米或以下，即使飞机完全释压（飞机里外气压一致），健康人不用吸氧也没有太多不适感觉，这时，飞行员会选择备降或者根据情况继续飞往目的地。
关于《飞机释压原因》的介绍到此就结束了。
