【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机放飞基础执照是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、民航机务可以不考基础执照直接先拿机型照么？
2、机场的机务考基础执照和
本篇文章给大家谈谈《飞机放飞基础执照是什么》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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民航机务可以不考基础执照直接先拿机型照么？
机型执照在公司考 所以可以先考机型 而基础执照只能在工作经验有两年以上的基础才可以考
机场的机务考基础执照和机型执照好考吗？
不算难考的，考一下实际操作和理论知识。
基础执照，又叫做飞机基础执照（或飞机放行执照），是飞机放行的必要条件之一，有了它加上机型执照，加上工作几年的经历。您就可以对相应的机型进行签署和放行了。，执照考试分成3部分：笔试，口试，实操，只要好好懂得飞机的系统和结构，或者好好背题（机务在线上就可以，或者网上下载）就能过。最难得莫非是属于口试了。需要常识性的知识，和对飞机系统或结构的详细理解，置于实操我想无非就是手上会干活就可以了。
下面具体介绍下：机械就是大照。它的笔试部分包括：（M3）电工基础 82题 99分钟，（M4）ME 模拟电子技术基础 28题 34分钟，（M5）ME 数字电子技术基础 22题 27分钟，（M6）维护技术基础 74题 89分钟，（M8）空气动力学基础及飞行原理 46题 56分钟，（M9）人为因素 20题 24分钟，（M10）航空法规和维修出版物 28题 34分钟，（M11）ME 涡轮发动机飞机结构与系统 148题 178分钟，（M14）燃气涡轮发动机 94题 113分钟，（M16）螺旋桨 20题 24分钟。 总共11门，每门有效期为2年，如果考试不过，报考每门时间为3个月。其中M3 M11 较为难。这些都过了以后就可以考口试了。口试设计范围为M6 M8 M10 M11 有少量M3电学题（口试较难）。
飞机基础执照选择
我从事机务13年。145部和66部的基础执照都考过了。谈谈我的感受吧。首先先看你的专业背景是什么？也就是在考基础执照前你的工作经历和教育经历（所学专业）。如果你的所学专业是机械类（当然航空院校相关专业更好）且工作经历是机务的机械专业，就建议你选ME，毕竟专业跨度小，难度小些。同理如果所学专业为电子类且工作经历也是机务电子专业，就选AV，通过率高些。但ME照也考AV的基本知识，反之AV也考ME的基本知识。从在民航学院的相关专业学习难度来说，机械相对容易些。但你没必要计较那么一点点差异。要想通过都须努力。在执照班，机械培训班晚自习的人学得更晚。因为ME的涉及面太广，需要记忆的东西多。如果从今后从事机务航线维修工作而言，学哪个照都重要。在工作单位地位一样。但是ME专业工作量明显大于AV专业。原因你应该能想得来。如果你不是航空专业教育背景，完全靠自学，考这两个照任意一个都不容易。专业跨度大是个问题。考试笔试都为标准化出题方式。口试是问答方式。70分及格。你既然在天津机场工作，去民航学院考试中心能查到具体考试时间。
飞机放行证要怎么考
参加民航局的地面维修人员基础执照，ccar147部等，分为笔考、实操和面试。
有了基础执照就可以报考机型培训，考取机型培训执照。
获得公司授权就可以方行飞机了。但是你只能放行所持机型执照的型号飞机。
多考些机型吧，钱多了
飞行执照怎么考？
飞行驾照报考条件有：
学员必须年满17周岁；听力、视力等身体条件都要合格；此外还要有良好的道德品质；能正确读、听、说、写汉语；无影响双向无线电对话的口吃和口音；具有初中或者初中以上文化程度等。
飞行驾照培训内容：
根据CCAR-61部的规定，年满17周岁；具有初中或初中以上文化程度；持有局方颁发的现行有效II级或I级体检合格证，完成规章要求的训练，通过相应的理论和实践考试，即可取得私用飞行员执照。
私照使用权限在取得私用飞行员执照之后，执照持有人可在不以取酬为目的非经营性运行的相应航空器上行使权利。
私用飞行员执照持有人不得在以取酬为目的经营性运行的航空器上担任机长或副驾驶，也不得为获取酬金而在航空器上担任飞行机组必需成员。如果需要在5700公斤以上的航空器上参加运行，还应在执照上签注该航空器的型别等级。
关于《飞机放飞基础执照是什么》的介绍到此就结束了。
