【简介：】本篇文章给大家谈谈《将飞机与跑道中线对齐》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机降落时必须对准跑道中线么
2、飞机仪表着陆系统如何对准跑道中线的?
本篇文章给大家谈谈《将飞机与跑道中线对齐》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机降落时必须对准跑道中线么
是的，必须对准跑道线。
因为所有的国际机场都有一个助降系统，从跑道入口向远方发射一条一定频率的电磁波这条电磁波其实就像一个虚拟的降落轨道，是飞机最佳的降落轨道。
比如飞机飞临一个城市，这个城市的国际机场探测到飞机，会引导飞机飞到那个电磁波的区域，然后飞机接收到信号会在显示屏上根据电磁波显示出一条虚拟的轨道，驾驶员只要跟着轨道走，偶尔调整一下姿态，最终就会降落到跑道上。
这个虚拟轨道是从跑道入口直线延长出去的，所以只要跟着这个虚拟轨道走肯定能对准跑道，就算出现一点偏差，飞行员也能很快调整回来。
飞机仪表着陆系统如何对准跑道中线的?
对准跑道中线的不是仪表着陆系统（ILS），而是飞行员。ILS只是一个辅助系统。我以15年的模拟飞行经验告诉你它的指导原理吧。
飞机在着陆前会和机场的塔台联系，然后到一定距离内时，导航设备开启ILS功能，跑道上的设备捕捉到飞机，计算飞机的位置，然后根据飞机偏离航道的距离给飞行员提示。降落的航道是预先设定好的，在水平方向上是跑道的中线，竖直方向上是个坡道，同时在各个高度时都有一定的速度限制方位。
飞行员看到的提示一般是一个十字线，对于战斗机，十字线显示在抬头显示器（HUD）和陀螺仪上。飞行员要做的就是让十字线的中心对准HUD中速度矢量的中心，或者陀螺仪的中心。怎么做呢？当飞行员发现速度矢量高于水平线时，就要压低机头或者减速，让自己的高度下降，以进入航道；反之则抬高机头或加速。当速度矢量在竖直线左边时，或者说竖直线偏右时，说明飞机航向偏左，需要向右调整，当偏离角度大时，飞行员要让机翼向右滚转，然后轻拉操纵杆，快要进入航道时，再拉回来，这样偏离角度就比较小了，这时候再用尾舵来偏航，进行精细调整。
由于飞机的速度很快，而航道比车道更复杂，因为它是立体的，因此飞机在进入着陆程序前很难精确的直接对准跑道。对于经验不足的飞行员，常常会因为一次调整动作过头而需要反复调整。你坐飞机的时候能感觉到，技术不太好的飞行员在降落时，飞机一会儿左晃一会儿右晃。而经验丰富的飞行员一两次调整就能到位。
飞机降落机头没对准中线会导致什么后果？
看高度如何，可以通过方向舵、副翼修正，如果高度不够的情况下，只能重新拉起飞机，复飞，再次绕场一周执行落地程序，不然就会失事
关于《将飞机与跑道中线对齐》的介绍到此就结束了。
