【简介：】本篇文章给大家谈谈《坐飞机逃生门有什么区别》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机空中逃生门打开为什么人被气流带向太空
2、飞机乘客开应急舱门会导
本篇文章给大家谈谈《坐飞机逃生门有什么区别》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机空中逃生门打开为什么人被气流带向太空
- 2、飞机乘客开应急舱门会导致哪些后果发生？为何应急门能被乘客打开呢？
- 3、飞机不是有两三个门吗，为什么每次只开一个供乘客上下，不全部打开？
- 4、客机为何不用降落伞，可以再机尾布开个门逃生
- 5、坐飞机一定要看的“逃生门”？
飞机空中逃生门打开为什么人被气流带向太空
飞机高空飞行时，大气压力其实是很低的，机舱内却维持正常的海平面大气压力，这时候打开机舱门，舱内空气会向空中喷发出去，人就有可能被冲出机外。再说，飞机高速飞行，会带动周边空气，从而形成低气压，会把附近的东西吸走
飞机乘客开应急舱门会导致哪些后果发生？为何应急门能被乘客打开呢？
每次坐飞机的时候，空姐都会讲安全须知等一些列事情，但是会特意告知坐在应急舱门附近的乘客哪些是不允许动的，如果动了会发生怎么样的事情，航空公司肯定会有一系列相应的处罚措施，划不来。
1、应急舱门可不是随便就可以开的，哪怕是在地面上，假如打开滑梯应急门，航空公司就要更换飞机执行航班，必须给滑梯重新充气后才能运行，使航空公司损失时间和金钱。乘客如果有这样的行为肯定会被警察叔叔带走，而且罚款或者拘留。
2、因为这是逃生门，当紧急情况发生时，就要迅速便捷地打开逃生门，所以不可能设置一道道繁琐的步骤，假如出现仅仅情况，空姐不能完成打开舱门的工作，那么就要靠乘客自己来完成 ，所以坐在舱门附近的还是有限制的，首先必须是15岁以上，不戴眼镜，身体健壮的旅客。因为这是应急门，除了在高空打不开，在地面时最便捷最节省时间，所以空姐就会对每一位舱门附近分旅客进行安全须知。
所以，可以得知，当旅客在非紧急情况下打开应急舱门，不仅要承担相应的法律责任还要承担经济责任，而且影响了其他旅客的时间。所以坐飞机的时候要为自己的行为负责，也要为其他旅客的安全负责。所以大家在飞机上愉快的旅途中要认真听空姐们的讲解和指挥，切记不要私自操作。
飞机不是有两三个门吗，为什么每次只开一个供乘客上下，不全部打开？
不同型号的民航客运飞机，一般来说确实都是有两到三个门的，一般来说只会以靠近驾驶室的前门作为乘客和机组人员登机使用。而后门则是属于运送飞机餐食以及其他客用物资所使用，飞机中部的门则是属于紧急逃生时所使用的逃生门。而且在飞机停靠机场候机楼之后，一般都是机舱驾驶室靠近候机楼，所以靠近驾驶室的前门相对来说也是最靠近驾驶室的，所以也是只使用前门来进行乘客和机组成员来。进行登机使用
客机为何不用降落伞，可以再机尾布开个门逃生
1、飞机失事通常都是在瞬间发生的，即使每位乘客都拥有降落伞，也来不及完成跳伞的准备工作。
2、跳伞是一项非常专业的技术，并不是未经过特殊训练的一般乘客所能瞬间掌握和接受的。
3、现阶段的飞机在设计上，一般只有前后两个舱门。万一发生紧急情况，会因为乘客争先恐后地想抢先跳伞而造成极度混乱，从而影响飞行员的操作，有可能酿成更大的事故。
4、飞机在设计上都力求轻量，不笨重。试想一下200座的飞机需要配备200包以上的降落伞包，要给飞机增加多少负荷？还有，降落伞包平时不用的时候存放在哪里呢？乘客的座位下？不行，那儿已经没有空间了；头顶上？也不行，乘客的行李箱本来就小，哪里还放得下降落伞包呢。
想来想去，飞机设计师还是放弃了在飞机上配备个人降落伞包的设计方案。
坐飞机一定要看的“逃生门”？
伴随着我国经济的发展，人民生活水平的提升，越来越多的老百姓开始有经济能力选择飞机出行。面对飞机这么一个庞然大物，老百姓们好奇、敬畏，当然，也总避免不了对它的不屑和挑战。于是，跃跃欲试的乘客开启了飞机安全门，无知又无畏，代价当然是巨额罚款，毕竟飞机安全门，不是你想开就能开的啊。那么，飞机安全门到底是怎么回事呢？
飞机安全门，其实就是飞机的紧急出口，在遇到紧急情况时，安全门一经打开，将会释放出逃生滑梯和气垫以供乘客迅速逃生。它一般位于飞机客舱中部，根据机型不同，在某一排或某几排乘客座位旁边，是客舱非常重要的一部分。试想，飞机在几万米高空飞行，当遇到紧急情况被迫降落地面，此时飞机机舱内可能起大火，可能机体中途折断，可能浓烟密布无法呼吸等等，时间有限，人命关天，就是这一道道的安全门能帮我们更快逃离飞机。既然安全门时刻准备着守护我们的安全，如此地重要，怎么是你随便想开就开的呢。更何况，安全门作为紧急出口，只能在紧急情况下开启，若在非紧急情况开启，滑梯放出却无用武之地，这无疑就是一种对飞机设施的破坏，影响飞机正常运行，罚款乃至牢狱之灾是必然。
很多乘客考虑到靠安全出口的座位空间比较宽敞，一般会乐此不疲地要求地勒给自己安排这些座位，可是他们却并不知道坐在安全出口旁必须承担相应的责任。若发生紧急情况，受过专业培训的空乘需要开启主要逃生口，引导乘客撤离，而安全门作为额外的紧急出口，因为靠乘客较近，需要乘客根据安全门上面的指示自行开启安全门以释放逃生滑梯。而在非紧急情况下，安全门禁止开启。所以，航空公司一般更希望有力量并且头脑清醒的成年人或者有过空乘工作经验的乘客坐在靠紧急出口旁。这些人，国际上称ABP(Able Bodied Person) 即有能力者，包括成年强壮男性、退伍军人，熟悉航空飞行的常旅客、有过空乘工作经验的人等等。而老人、小孩、婴儿、孕妇、残障人士、医患者、肥胖者等因为会阻碍安全逃生的进行，则一律禁止乘坐靠紧急出口附近的座位。
既然坐在安全门附近责任如此重大，一旦座位被安排到安全门附近，乘客应该注意什么呢？乘客入座后，一般空乘会马上上前询问其是否愿意在紧急情况下帮助开启安全门，若乘客不愿意帮忙，空乘则需要寻找另一位能力者与该乘客互换座位；若乘客欣然答应，空乘必须确保该乘客在最近几小时内没有饮酒、头脑清醒、精神状态佳，再继而向该乘客简要说明坐在安全门附近的一些注意事项，比如乘客务必认真阅读安全门上的注意事项及开启方法；在起飞降落阶段，务必将行李放置在上方行李架或前方座椅下方，以确保紧急通道畅通无阻碍等等。
而那些未坐在安全门附近的乘客，则不妨慢慢培训自己的安全防患意识，每次登机的时候，多留意飞机的主要求生通道和紧急通道的位置，万一需要撤离，至少你知道正确的求生方向，也不至于急成热锅上的蚂蚁，跑都不知往哪里跑。
关于《坐飞机逃生门有什么区别》的介绍到此就结束了。
