【简介：】本篇文章给大家谈谈《雷暴对飞机的危害》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、雷雨天对飞机的影响有哪些？雷雨天飞机可否起飞？
2、雷阵雨对飞机的影响
3、雷
本篇文章给大家谈谈《雷暴对飞机的危害》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、雷雨天对飞机的影响有哪些？雷雨天飞机可否起飞？
- 2、雷阵雨对飞机的影响
- 3、雷阵雨飞机能正常起飞吗
- 4、雷阵雨飞机能起飞吗 雷阵雨会影响航班吗
- 5、暴雨天气 对飞机有什么影响！
- 6、下雨会不会影响飞机起飞？
雷雨天对飞机的影响有哪些？雷雨天飞机可否起飞？
雷雨天气是直接危及飞行安全的危险天气之一，飞机如果在雷雨中起降和飞行，空中积累的雷电轻则会造成机身和设备损坏，严重时会造成飞机解体，引发重大安全事故。另外雷暴区域附近产生的下击暴流和风切变，会直接造成起降飞机失控。
因此，在遇到雷雨天气时，空管部门会从安全角度出发对航班起降进行控制，甚至取消航班。另外，雷暴通常是在云层中，有的时候即使不下雨，但是云层中依然会有雷暴。最后，即使北京机场天气良好，但由于在飞往目的地的过程中有些地区（包括目的地城市）会有雷雨天气，因此航班也会受到很大影响，并导致航班延误。
雷阵雨对飞机的影响
飞机在雷雨云下方、附近或云中飞行时，可能进入强降水区域。强降水会导致发动机吸入的水过多，对发动机产生影响。在低空着陆阶段，强降水会使飞机性能下降，并影响飞行员的观察判断。加上降水导致跑道道面湿滑，曾经出现过因为降水，飞行员视线不清，飞机冲出跑道的事件甚至机毁人亡的事故。
扩展资料
雷阵雨（Thundershowers）是一种天气现象，表现为大规模的云层运动，比阵雨要剧烈的多，还伴有放电现象，常见于夏季。
当积雨云内的小水滴不断碰撞合并成较大的小水滴时开始往下落，而从地面上升的热空气却一个劲往上冲，两者之间摩擦后就带上了电荷。
参考资料：百度百科-雷阵雨
雷阵雨飞机能正常起飞吗
雷阵雨飞机不能正常起飞，从飞行安全讲，一般下雨，如果不影响正常的能见度是可以飞行的，但雷雨除外。飞机在雷雨天气飞行，会产生强烈的颠簸，容易损坏飞机结构，强烈的雷电还会击毁飞机。
雷阵雨会威胁到飞机的安全运行，主要表现在：
1、强降水
飞机在雷雨云下方、附近或云中飞行时，可能进入强降水区域。强降水会导致发动机吸入的水过多，对发动机产生影响。在低空着陆阶段，强降水会使飞机性能下降，并影响飞行员的观察判断。加上降水导致跑道道面湿滑，曾经出现过因为降水，飞行员视线不清，飞机冲出跑道的事件甚至机毁人亡的事故。
2、雷电
雷雨云中蕴涵了巨大的能量，它们会以放电的形式展现其可怕的一面。雷达图片上常显示绿、黄、红等颜色，那是雷达反射回来表示降水（液态）强度的。在大多数情况下，反射回波的强弱也代表了在此位置放电可能性的大小。飞机要是被雷电击中，可能导致机体受损、部分导航设备失灵或者系统设备受损。
3、冰雹
冰雹一般出现在雷暴云体中或其下风方向，冰雹对于快速飞行的飞机来说，危害极大，在严重时会导致风挡破裂或雷达罩破损。如果发动机或操作系统被冰雹打坏，后果不堪设想。
4、强风（风切变）
雷雨云体周围往往伴随着大风，而且有可能出现剧烈的风向、风速变化，这会导致飞机产生强烈的颠簸。如在低空下降着陆阶段，雷雨云下方的下击暴流和风切变导致飞机升力快速减小而引发的飞行事故也不在少数。
5、积冰
雷暴云体一般“个头高大”，云体内某些高度往往有过冷水滴的存在，在高空云顶部被风吹出的云砧范围比较大，且高空温度非常低。飞机一旦进入这些区域飞行，在短时间内就有可能遇到较强的积冰情况，从而导致飞机的飞行性能衰减。
雷阵雨飞机能起飞吗 雷阵雨会影响航班吗
雷阵雨飞机不能起飞，遇到雷阵雨气候状况会影响到航班正常运行。
从飞行安全讲，一般下雨，如果不影响正常的能见度是可以飞行的，但雷雨除外。飞机在雷雨天气飞行，会产生强烈的颠簸，容易损坏飞机结构，强烈的雷电还会击毁飞机。
在规定飞行航路内，如果发生雷雨等恶劣天气，航班就无法通过。雷雨是空气在极端不稳定状况下所产生的剧烈天气现象，它常挟带大风、暴雨、闪电、雷击，甚至伴随有冰雹出现，因此往往可造成灾害，并且极大地危害民航运输业安全。
扩展资料
一、雷阵雨天气时飞机禁飞原因：
雷阵雨会威胁到飞机的安全运行，主要表现在：
1、强降水
飞机在雷雨云下方、附近或云中飞行时，可能进入强降水区域。强降水会导致发动机吸入的水过多，对发动机产生影响。在低空着陆阶段，强降水会使飞机性能下降，并影响飞行员的观察判断。加上降水导致跑道道面湿滑，曾经出现过因为降水，飞行员视线不清，飞机冲出跑道的事件甚至机毁人亡的事故。
2、雷电
雷雨云中蕴涵了巨大的能量，它们会以放电的形式展现其可怕的一面。雷达图片上常显示绿、黄、红等颜色，那是雷达反射回来表示降水（液态）强度的。在大多数情况下，反射回波的强弱也代表了在此位置放电可能性的大小。飞机要是被雷电击中，可能导致机体受损、部分导航设备失灵或者系统设备受损。
3、冰雹
冰雹一般出现在雷暴云体中或其下风方向，冰雹对于快速飞行的飞机来说，危害极大，在严重时会导致风挡破裂或雷达罩破损。如果发动机或操作系统被冰雹打坏，后果不堪设想。
4、强风（风切变）
雷雨云体周围往往伴随着大风，而且有可能出现剧烈的风向、风速变化，这会导致飞机产生强烈的颠簸。如在低空下降着陆阶段，雷雨云下方的下击暴流和风切变导致飞机升力快速减小而引发的飞行事故也不在少数。
5、积冰
雷暴云体一般“个头高大”，云体内某些高度往往有过冷水滴的存在，在高空云顶部被风吹出的云砧范围比较大，且高空温度非常低。飞机一旦进入这些区域飞行，在短时间内就有可能遇到较强的积冰情况，从而导致飞机的飞行性能衰减。
6、颠簸
雷雨云的产生伴随着不稳定的空气对流运动，其中的气流运动尤为剧烈。外部的空气受其影响也很不稳定，这会导致飞机产生中度至严重的颠簸。长时间在颠簸条件下飞行，机组成员会感到身体不适，工作能力下降。如果没有系好安全带，还可能对机组成员或旅客的身体造成伤害。
7、低能见度
民航对于飞机的起飞和降落有严格的能见度标准。一般能见度低于1000米，航班的起降就会收到影响。
8、雷雨天气对飞行人员、地面人员造成的心理影响，工作负荷增加可能造成的疲劳等等。
二、禁飞天气
1、雷暴
雷暴是由对流旺盛的积雨云组成的，期间常伴有闪电、雷鸣、阵雨、大风，有时还出现冰雹、龙卷等中小尺度对流天气系统。
雷暴云中的强烈湍流会造成飞机颠簸；发展阶段的雷暴云中大量过冷水滴会使飞机积冰；成熟阶段的雷暴云中常存在大量冰雹，易使飞机遭受雹击；闪电靠近飞机会使飞机带电，当发生云间或者云地闪时飞机也处在电场中从而被雷击，或者闪电直接击中机身，均会导致飞机电场紊乱，仪表、通讯设备等受干扰或中断，若闪电击中油箱，还会导致飞机爆炸。
2、急流
急流是一股强而窄的高空强风带。顺急流飞行时，可节省燃料，缩短航时从而增加航程；逆急流飞行时则相反。但急流附近常伴有强烈的风切变，会使飞机发生强烈颠簸。横穿急流时，会产生很大的偏流，对保持航线具有较大影响。
3、积冰
飞机积冰指飞机飞过云区时，过冷水滴或云滴附着在飞机机身产生冻结或者水汽在机身凝华成冰的现象。飞机积冰会改变飞机的重量，从而使飞机重心改变，产生俯仰力矩，影响飞机动力学特性。此外，碎冰卷入发动机还会对发动机造成严重损坏。
4、低空风切变
风切变指风向突然发生变化，低空风切变对飞机起飞和着陆有着巨大的影响。顺风切变指（强）逆风突然转变为弱逆风、静风或者顺风的情况，这种情况飞机空速减小，升速减小，飞机无法保持平衡而向下掉。逆风切变指（强）顺风突然转变为弱顺风、静风或者逆风的情况，这种情况飞机空速增加，升速增大，飞机会脱离航道。
侧风切变指飞机原为左（右）侧来风突然转变为另一侧来风的情况。这种情况飞机会产生侧滑、机身向一侧倾斜。若低空风切变高度较高，飞行员应立即采取修正措施使飞机重新回到平衡状态。若低空风切变高度较低，飞行员来不及完成修正动作，则易造成飞行事故。
5、下击暴流
下击暴流是低空风切变中对飞机起落安全影响最大的一种。这种下沉气流在到达地面附近会引起很强的辐散风，若飞机为降落阶段，穿越下击暴流时，先是遇到强逆风，飞机空速增加，升速增加。
当飞机飞至下击暴流中心，逆风消失，飞机受到强下沉气流冲击迅速掉高度；飞机飞过中心区域后，进入强顺风区，此时飞机空速减小，升速减小，继续掉高度。若此时飞行员没有良好的操作技术，飞机容易偏离预定航道俯冲，进而失速，造成严重飞行事故。
参考资料来源：凤凰网-论雷雨天气对民航航班的影响
参考资料来源：百度百科--禁飞天气
暴雨天气 对飞机有什么影响！
1、飞机起飞和着陆，大雨下方容易出现较强的下降气流，大雨和暴雨能使发动机停车，大雨恶化飞机的空气动力，降水影响跑道的使用。
2、正常来说是下雨是不影响飞机起飞的，除非遇到强对流天气，和变化无法预测的风切变，会影响飞行轨迹和姿态，影响飞行安全。
3、雷雨出现时，往往在短时强降水的同时，还伴随着雷雨大风、龙卷风、冰雹等灾害性天气，会给飞行造成很大困难，严重的会使飞机出现失去控制、损坏、马力减少等危险状况。
扩展资料：
恶劣天气对飞机的影响：
1、雷暴对飞行的影响
雷暴云是一个“天气制造厂”，它能生产各式各样的危及飞行安全的天气现象--强烈的湍流、积冰、闪电击(雷击)、雷雨、大风，有时还有冰雹、龙卷风、下冲气流和低空风切变。当飞机误入雷暴活动区内，轻者造成人机损伤，重者造成机毁人亡。因此，雷暴是目前被航空界、气象界所公认的严重威胁飞行安全的敌人。
2、颠簸对飞行的影响
颠簸强烈时，飞行员操纵飞机困难，甚至暂时使飞机失去操纵，或者使飞机结构遭到破坏，造成机毁人亡的事故。颠簸使机身振颤，会使进入发动机气道的空气量显著减少，严重时会造成自动停车。强的颠簸会使机组和旅客十分疲劳，头昏眼花，恶心呕吐。特别是突然强烈颠簸，如果未系好安全带，会造成乘客伤亡。
3、风切变对飞行的影响
风切变表现为气流运动速度和方向的突然变化。飞机在这种环境中飞行，相应地就要发生突然性的空速变化，空速变化引起了升力变化，升力的变化又引起了飞行高度的变化。如果遇到的是空速突然减小，而飞行员由未能立即采取措施，飞机就要掉高度，以至发生事故。
参考资料来源：人民网-雷雨天，怎样飞才安全
参考资料来源：人民网-暴雨红色预警 200航班受影响
参考资料来源：百度百科—飞机
下雨会不会影响飞机起飞？
如果不影响正常的能见度是可以起飞的，但雷雨除外。飞机在雷雨天气飞行，会产生强烈的颠簸，容易损坏飞机结构，强烈的雷电还会击毁飞机。
小中雨飞机是可以起飞的，大雨的话，飞机会在机场等待雨小一点时候起飞。降雨的强度如果小，就不会影响发动机性能和目视条件。
扩展资料：
天气原因影响航班运行：
一般旅客的直观感觉认为：天气恶劣就是指出现了大风、大雨、大雾天气，飞机就可能无法起降，航班出现延误，这种认识会造成很多误解。
“天气原因”简单的四个字实际包含了很多种情况：出发地机场和目的地机场的天气状况、飞行航路上的天气条件和因恶劣天气导致的后续航班状况等，看似简单的“天气原因”实际包含的内容很多、很广。
飞行时的颠簸主要是由于空气不规则的运动（称大气湍流），致使飞机出现上升下沉的现象。轻度的颠簸带来的摇晃和震动也许只是让咖啡洒在您的衣服上，而严重颠簸则可使机翼受损，发动机脱落。
由于颠簸的发生存在一定的不确定性，而且伴随飞行全过程，所以乘客最好全程系好安全带，以避免不测。
飞机经过0℃至-10℃左右的云、冻雨和湿雪区时，飞机表面常会发生结冰的现象。这种现象主要是由于飞机在云中或降水中飞行时，过冷却水滴碰撞机身后产生冻结而形成的，也可由水汽直接在飞机外表面凝华而成。
冬季露天停放的飞机也可能形成积冰或表面结霜。积冰会改变飞机的动力性能，严重时会造成起落架收放困难、通信设备失灵以及影响飞行员视线等后果。此外，跑道面结冰还会影响飞机的起落。
参考资料来源：凤凰网-雷雨天气对民航航班的影响
关于《雷暴对飞机的危害》的介绍到此就结束了。
