【简介：】本篇文章给大家谈谈《民航飞机的动力》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、民航飞机动力是如何产生的
2、飞机为什么会飞？它的动力来源是什么？
3、民航飞机
本篇文章给大家谈谈《民航飞机的动力》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、民航飞机动力是如何产生的
- 2、飞机为什么会飞？它的动力来源是什么？
- 3、民航飞机一般多大马力
- 4、一般民航客机有多少马力也就是千瓦？
- 5、民航客机的一般大小 发动机马力为多少？
- 6、飞机使用什么动力呀？
民航飞机动力是如何产生的
民航飞机的动力一半来自喷气式发动机。
空气被发动机涡扇吸入发动机内部，经过燃油加热仓，气体急剧膨胀，并通过排气涡扇从发动机尾部高速喷出，推动空气，使飞机前进，当飞机达到300km/h的速度时（普通民航），根据伯努利原理：机翼下方的压强大于机翼上方的压强（机翼顶面一般是弧形的，底面是水平的，在空气流体的作用下，顶面空气流动快，地面空气流动慢，造成上下面压差），从而为飞机提供了向上的升力。
在飞机着陆后，一般会启动发动机逆向喷射，就是发动机从尾部吸气，从前方喷出，以便快速制动。
飞机为什么会飞？它的动力来源是什么？
飞机起飞原理：飞机机翼的翼型都是经过特殊设计的，当气流经过机翼上下表面时，上表面路程要比下表面长，气流在上表面的流速要比在下表面流速快。
根据伯努利定理知，流速大的地方压强小，流速小的地方压强大，因此下表面的压强大于上表面的压强，由此产生压力差，这个压力差就是使飞机飞起来的升力。
飞机动力来源：飞机动力装置用来产生拉力（螺旋桨飞机）或推力（喷气式飞机），使飞机前进。采用推力矢量的动力装置，还可用来进行机动飞行。现代的军用飞机多数为喷气式飞机。喷气式飞机的动力装置主要分为涡轮喷气发动机和涡轮风扇发动机两类。
飞机结构
1、机身
机身主要用来装载人员、货物、燃油、武器和机载设备，并通过它将机翼、尾翼、起落架等部件连成一个整体。在轻型飞机和歼击机、强击机上，还常将发动机装在机身内。
2、机翼
机翼是飞机上用来产生升力的主要部件，一般分为左右两个翼面。机翼通常有平直翼、后掠翼、三角翼等。机翼前后绿都保持基本平直的称平直翼，机翼前缘和后缘都向后掠称后掠翼，机翼平面形状成三角形的称三角翼，前一种适用于低速飞机，后两种适用于高速飞机。近来先进飞机还采用了边条机翼、前掠机翼等平面形状。
以上内容参考人民网-飞机为什么能飞起来？“伯努利原理”了解一下
以上内容参考百度百科-飞机
民航飞机一般多大马力
不同机型所产生的马赫数是不同的，一般在0.86~0.88马赫之间。
1、波音747和波音747的巡航高度为13700米，最大载油量为134吨，商业载荷为90吨，最大马赫数为0.88，航程为13000公里。国际航空公司在跨洋航线上广泛运营。
2、波音757-200、757-300，巡航高度12700米，油34吨，商业26吨，航程达7000公里，最大马赫数0.86米，虽然比B737的“尺寸”大，但能与波音737在同一个机场起降，飞行性能非常好。
扩展资料
波音737飞机堪称世界上最畅销的民用飞机，过去10年间占到了波音民用飞机总销量的77%。截至2018年2月底，波音公司共获得了来自425家客户的超过14545架737的订单，737也是目前全球首个订单总数超过1万架的民用喷气机型，世界各地每1.5秒就有一架737起飞或降落。
而翻看737飞机的成长史，中国市场则多次标注了该机型的快速发展。2012年4月16日，波音向中国南方航空交付了第4000架新一代737；2016年1月28日，波音向厦门航空交付了第8888架737。2017年波音向中国各航空公司交付202架新飞机，其中约90%是737飞机。
参考资料来源：百度百科-民航客机
参考资料来源：人民网-中国是波音最具活力的市场
一般民航客机有多少马力也就是千瓦？
是这样的，现在的民航飞机使用喷气发动机，推力的计算标准是吨，比如波音737的cmf56系发动机和最大推力大约是18-20吨
787的ge发动机大约是40吨推力
算千瓦的是使用涡轮螺旋桨的，比如新舟60.用的是pt6发动机
大约4500千瓦
1马力等于0.736千瓦，1千瓦等于1.3586马力，根据换算关系直接用千瓦数乘以1.3586就可
民航客机的一般大小 发动机马力为多少？
你好，民航客机分很多机型，因此作为多少和座位分级比例各有不同，因此要看飞机型号。比如波音公司的737机型是双发短程机型，就分737-100，737-200等等，座位最初为一百座级，随着不断升级，现在的737NG座位不断增加，装两台CFM56发动机，单台推力为88.97千牛，头等舱这些是可以调节，通常只有很少一部分。所以这个很难一次说明白，你可以去网上查查相关具体数据
飞机使用什么动力呀？
直升机：活塞式发动机带动螺旋桨高速旋转产生升力和前进的推力，
民航客机大多数使用喷气式发动机，气体高速向后喷出产生向前的推力，飞机高速向前，由于翼面的气动性能，翼面会产生升力。当然也有些使用螺旋桨的固定翼飞机，它跟直升机一样靠螺旋桨产生推力，不过升力靠翼面的气动性能。
关于《民航飞机的动力》的介绍到此就结束了。
