【简介:】本篇文章给大家谈谈《国内民航机型》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、中国民航所有飞机机型有哪些?
2、国航有哪些型号的飞机?
3、中国现在的客机都有哪
本篇文章给大家谈谈《国内民航机型》对应的知识点,希望对各位有所帮助。
本文目录一览:
中国民航所有飞机机型有哪些?
这个我很清楚。
以下是我国民用航空公司所有在飞的机型:
波音737系列(B737-300、B737-500、B737-600、B737-700、B737-800、B737-300F、B737-400F)、波音747系列(747-400、B747-400C、B747-200F、B747-400F、B747-400ERF)、波音757系列(B757-200、B757-200F)、波音767(B767-300、B767-300ER)、波音777系列(B777-200、B777-200ER、B777F)
空客A300-600R、A300-600RF、空客320系列(A319-100、A320-200、A321-200)、空客330系列(A330-200、A330-300)空客340系列(A340-300、A340-600)
庞巴迪CRJ-200、CRJ-700
ERJ-145、ERJ145LR、ERJ190
Dornier328
MD90
MD11F
ATR72
新舟60
新舟600
CESSNA208
CESSNA208B
Gulfstream
450
Hawk800XP
HAWK800EX
Hawk850XP
Hawk900XP
Gulfstream
IV
Gulfstream
V
G200
MA60
图204
Y8
Y7
S-76
BAe146
空客A380还没来。波音787和国产ARJ21-700还没交付。
另外我国通用航空还有很多机型就不说了。都是些撒农药、测绘的小飞机。
国航有哪些型号的飞机?
波音747-400 4架波音747-8 4架波音777-200 10架波音777-300ER 20架 空中客车A330-200 30架 国航波音777-300ER(爱中国号)客机空中客车A330-300 19架
喜闻中国国际航空股份有限公司将在今年5月初接收第一架波音787-9梦想客机,该机同时也是大中华地区的首架787-9。现在我们就来盘点一下国航的各系列第一架波音客机,欢迎你也来说说自己与这些“第一”的故事,与他们一起,有哪些令人感动、难忘的记忆?以及你对国航首架787-9有怎样的期盼。
▽以下信息为小编整理
按照机型顺序排序
如有错误或缺失
欢迎指正▽
注:中国国际航空股份有限公司于1988年1月1日在北京正式成立,由中国民航(CAAC)改组而来,同时成立的公司还有中国东方航空和中国南方航空。下列出的“第一架”均为国航成立后的获得的“第一架”型号飞机或该型号生产序列最早的一架,不意味着是中国民航(CAAC)或改组后其他航空公司接收的首架机。
1737系列
型号737-2T4(A)
工厂编号23272
生产线号1903
注册号B-2506
舱位
首飞时间1985年3月1日
接收时间1988年1月1日
退服时间1995年4月28日
移交/出售1995年4月转交长城航空
机龄 31
状态 服役中
发动机 2*PW JT8D-9A
备注 1985年3月25日交付CAAC
作者
Daryl Chapman
图片来源
转交给长城航空后,这架飞机依然保留着国航的腰线
作者
JetPix
图片来源
离开长城航空之后,这架飞机又穿上了东方航空的衣服
作者
K.H. Ng – HKAEC
图片来源
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从东航退役之后,他的使命就变成了一架货机。这时,他出现在了斯洛伐克,换上了Blue Dart Aviation的标识
作者
Peter Marianic
图片来源
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2004年换上Blue Dart Aviation的涂装,这是在加拿大哈利法克斯市
作者
Doug gould
图片来源
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2013年,这架古老的飞机又去了马来西亚,换上了Transair公司的新装。
作者
Samuel WKF
图片来源
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型号 737-3J6
工厂编号23302
生产线号1224
注册号B-2531
舱位F8Y120
首飞时间1986年4月16日
接收时间1988年1月1日
退服时间2008年9月10日
移交/出售2008年9月10日转交safi航空
机龄 29.9
状态 储存
发动机 2*CFM56-3B1
备注 1986年5月15日交付CAAC
中国现在的客机都有哪些型号?
可谓齐全,波音,空客,庞巴迪,巴西航空,国产的,国外小众品牌都有
先说波音系列,787/777/747/737,757和767由于经济性问题,已经不用了
再说空客系列A320为基础的衍生型319/321
330/350/380
庞巴迪的主要是CRJ.上海航空还有两架
巴西航空的是E190
国产的主要是ARJ21和新舟
此外,通用航空还有美国的空中国王,加拿大的双水獭,德国的道尼尔
国内机场常见的飞机机型介绍和型号有什么?
1、大型宽体飞机:座位数在200以上,飞机上有双通道通行
747 波音747,载客数在350-400人左右。(747、74E均为波音747的不同型号)
777 波音777,载客在350人左右。(或以77B作为代号)
767 波音767,载客在280人左右
M11 麦道11,载客340人左右
340 空中客车340,载客350人左右
300 空中客车300,载客280人左右(或以AB6作为代号)
310 空中客车310,载客250人左右
ILW 伊尔86,苏联飞机,载客300人左右
2、中型飞机:指单通道飞机,载客在100人以上,200人以下
M82 M90 麦道82,麦道90载客150人左右
737 738 733 波音737系列载客在130-160左右
320 空中客车320,载客180人左右
TU5 苏联飞机,载客150人左右
146 英国宇航公司BAE-146飞机,载客108人
YK2 雅克42,苏联飞机,载客110人左右
3、小型飞机:指100座以下飞机,多用于支线飞行
YN7 运7,国产飞机,载客50人左右
AN4 安24,苏联飞机,载客50人左右
SF3 萨伯100,载客30人左右
ATR 雅泰72A,载客70人左右
扩展资料:
1、波音747
波音747是美国波音公司研制的四发宽机远程客机,是世界上最大的民航客机。波音747的巡航高度为13700米,最大载油量134吨,商载90吨,最大马赫0.88M,航程13000KM,它在世界上被各国国际航空公司广泛运营在跨洋航线上。
波音747自从1969年第一次投入飞行以来,已经成为飞机中的大哥大:它拥有的庞大机身、四台马力强劲的涡轮风扇发动机、更远的飞行距离和载客量是其它商业飞机无法比拟的,即使在今天,也是依然如此。
2、波音757
波音757飞机是波音家族的新成员,是最经济的中远程双发客机。1982年开始交付给航空公司使用。波音757是在波音727的基础上采用新机翼和先进的发动机,修改了机身外形发展而行成的。在1000千米航段上比波音727-100省油10%。
它主要的机型有757-200、757-300,巡航高度为12700米,载油34吨,商载26吨,航程可达7000公里,最大马赫0.86M。虽然它比B737飞机的“个头”大,但它可以使用和波音737一样的机场进行起降,飞行性能十分良好。
参考资料:百度百科_民航客机
中国民航飞机型号都有哪些
国内常见的民航机型。比较常见的客机主要是波音和“空客”。
先说波音系列。
波音机型分别是737、747、777三个。
▶波音737系列飞机是波音公司生产的中短程双发喷气飞机。成为近五十年来各大航空公司的首选。
波音737主要针对中短程航线的需求,可靠(事故也是频发)、便捷、运营和维护成本低等特点。737各类型号载客量在130-210人之间。任何时候,在地球的上空中都有约1000架波音737在飞。
▶波音747是世界上第一款宽体民用飞机。别称“空中巨无霸”。到目前为止,波音747保持全世界载客量最高飞行记录长达37年。747正常载客量在366-467人之间。1991年,以色列“所罗门行动”中,营救犹太人的一架747装载机超过了1200人,创了载人新高。
波音747经常用于欧美直达的航班,以及国内一些大城市的直航。在国际航空界是无可比拟的。目前,波音747系列共生产了1562架。
▶波音777以其座舱布局灵活。航程范围大和满足不同客户需求闻名。载客量283-332人。而最被我们关注的就是mh370失联了,型号就是波音777.
再说一下空客
空客A320系列包括A320,A321、A319和A318,产量仅次于波音737,是第二大喷气式客机。自1988年投入运营,因其舒适性和经济性迅速打破了美观垄断客机市场的局面。在客机市场争得了一席之地。
▶空客A330 目前占据了中国国内市场的半壁江山。超高的性价比和舒适度赢得了国内乘客的喜爱。
▶空客A340 四发动机远程双过道宽体客机。因其载客量较少,适宜全程客运量少的航线。但是2011年11月10日,空客的第三季度报告正式宣布A340停产。它的继任型号是A350.
▶空客A380目前是全球最大的宽体客机。四引擎、525座超大双层客机。截止到目前,交付使用235架。直接挑战波音747的霸主地位。
目前阿联酋是空客A380的最大买家。有钱就任性。成本运营费用太高,让很多航空公司望尘莫及。
中国的国产飞机有哪些
1、歼-20
歼-20战斗机(J-20)绰号威龙,北约代号火牙,是由成都飞机设计研究所设计、成都飞机工业集团生产、装备于中国人民解放军空军的单座、双发、鸭式气动布局重型隐形战机,是第五代战斗机。由成飞总设计师杨伟主导。
2、AT-3
AT-3“自强”是在中国空军服役的双座教练机,1975年7月开始设计,1978年1月开始制造,台湾航空航天工业发展公司与美国飞机制造商Northrop在1984年至1990年间共制造了62架飞机。还建造了两架A-3单座攻击机。
3、轰-6
轰-6(代号:H-6,英文:Xian H-6 Strategic Bomber)轰炸机,是20世纪50年代末中国航空工业西安飞机工业(集团)有限公司(原西安飞机制造厂,简称:西飞,代号:172厂)参照前苏联中型喷气轰炸机图-16研制。
图-16采用两台涡轮喷气发动机,后掠翼型。1959年中国开始仿制图-16,后一度终止。1964年3月恢复研制。第一架轰-6原型机于1966年10月完成,用于静力试验。1968年12月24日,安装中国国产涡喷-8发动机的轰-6首飞成功,1969年轰-6批量投产。
4、运-8高新机
近年来我国在运-8运输机的基础上改进而来的多型电子战机,已经成为海空军的空中力量倍增器。目前,运-8已经发展成为拥有20多种专业机型的庞大家族。高新一号代号GX1-电子对抗;电子情报收集一类平台型号Y8-CB装备空师师电子对抗大队。
高新二号机代号GX-2海军情报收集;电子监视战区通信一类平台型号Y8-JB装备海航二师第四团;高新三号代号GX-3电子对战支援;电子干扰二类平台型号Y-8G装备空十师电子对抗大队;高新第四号代号GX-4战区指挥;通讯类二类平台型号Y-8T装备空二十六师七十六团;高新五号代号GX-5海军中型预警指挥。
5、运-20
运-20(中国编号:Y-20,绰号:鲲鹏,英文:Xian Y-20),是中国研究制造的新一代军用大型运输机,由中国航空工业集团公司第一飞机设计研究院设计、西安飞机工业集团(简称:西飞)为主制造,并于2013年1月26日首飞成功。
该机作为大型多用途运输机,可在复杂气象条件下,执行各种物资和人员的长距离航空运输任务。与中国空军现役伊尔-76比较,运-20的发动机和电子设备有了很大改进,载重量也有提高,短跑道起降性能优异。
参考资料来源:百度百科-运-20
参考资料来源:百度百科-运-8高新机
参考资料来源:百度百科-轰-6
参考资料来源:百度百科-AT-3教练机
参考资料来源:百度百科-歼-20
关于《国内民航机型》的介绍到此就结束了。