【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞行员最喜欢开的飞机吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、一战中英国 法国 德国的主要战斗机型号（每国举一列）
2、空军航空大学培养
本篇文章给大家谈谈《飞行员最喜欢开的飞机吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、一战中英国 法国 德国的主要战斗机型号（每国举一列）
- 2、空军航空大学培养的飞行员都开什么飞机
- 3、中国民航学行学院的飞行员毕业后开什么型号的飞机？
- 4、战斗机飞行员是如何很配机型的，比如说F16和F15，是表现优秀的去F15，表现差的去F16，还是随机分配。
- 5、我们中国招的飞行员如果全部考核通过后成为正式飞行员会开什么飞机？
一战中英国 法国 德国的主要战斗机型号（每国举一列）
发三款世界比较有名的吧！！
英国索普威斯公司的骆驼（SopwithF.1Camel），被称为一战最优秀的战斗机，因为其驾驶舱前部的机枪整流罩突起如骆驼的驼峰而得名。1917年5月开始装备皇家海军空勤队战斗机中队，后来也装备到皇家飞行队（隶属陆军）的战斗机部队，该型机在一战中共摧毁了1294架敌机，为一战各型号战斗机之首。
福克（Fokker）D.VII，一战最优秀的德国战斗机，1918年1月“红男爵”亲自试飞并大加赞赏。福克D.VII操控容易，性能优异，使德军在大战末期面对有绝对数量优势的协约国方时仍然能拥有一定的空中优势。1918年9月12日到18日一个星期内，装备福克D.VII第二联队以损失两架的代价击落81架敌机。“平庸的人驾驶它能变得优秀，优秀的人驾驶它能成为一名王牌。”
法国一战中较为著名的有纽波特17，也是法国最早安装“射击协调器”的战机，其机动性能和爬升性能尤为突出，很多美国飞行员喜欢驾驶它进行游猎战斗，战斗力1.08。
还有就是斯帕德S13，207KM时速，5585M升限，2挺维克斯同步机枪使它成为法国一战最优秀的战斗机，优良的飞行品质让它成为法国和美国飞行员最喜欢驾驶的飞机，也是和英国、德国优秀战机性能最不分上下的机型，战斗力1.15。
推荐个小游戏《荣誉之翼:决战红男爵》一战经典飞机几乎都有！
空军航空大学培养的飞行员都开什么飞机
先初级教练机，高级教练机，在单飞，然后毕业在具体分配机型
中国民航学行学院的飞行员毕业后开什么型号的飞机？
首先看你学的什么飞机。如果学的直升机，将来就只能飞直升机。其他的就看你毕业后进什么公司了。你们公司有什么飞机，安排你改装什么飞机，你就飞什么飞机。总之中国民航飞行学院有能力培养将来飞任何民航机的学员。
战斗机飞行员是如何很配机型的，比如说F16和F15，是表现优秀的去F15，表现差的去F16，还是随机分配。
当然不会……
只是分配机型的问题，在军队当中驾驶F16和驾驶F15并不存在地位上的高下之别。军衔、晋升机会都是等同的，这就是空军中的职业分工而已。事实上并不存在F16驾驶起来就比F15容易之类的，F15主要面向中高空高亚音速或者超音速的制空权夺取（E/F机型则还有可能兼备对地攻击任务），而F16则主要面向中低空亚音速高机动性空战任务或者中低空对地攻击任务，这两者之间的危险性、作战复杂程度可以说是同等的。开F15的菜鸟也有，开F16的老手也是一抓一大把。
建议去看一下有一部纪录片《Fighter Pilot: Operation Red Flag》，是以NATO的红旗军演为背景的，虽说这纪录片不能完全算数，但是也可以看到F16和F15在空军中得地位就是平等的，演习当中都是同台竞技，而且片中空战演习当中驾驶F16的飞行员军衔就比F15驾驶员要高，所谓的“高”和“低”，只是针对机型的造价而言，实际执行任务只是分工不同的关系。如果将这两个机型的飞行员区别对待，那这两个群体之间很难不起摩擦。事实上也没有区别对待的必要。
我们中国招的飞行员如果全部考核通过后成为正式飞行员会开什么飞机？
1，空军、海军航空兵部队招飞，首先是战斗机，然后是运输、轰炸等大飞机，再后是直升机
2，陆航，就是直升机
3，民航，就是客机
关于《飞行员最喜欢开的飞机吗》的介绍到此就结束了。
