【简介：】本篇文章给大家谈谈《中航飞机制造厂》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中航工业北京航空制造工程研究所的专家风采
2、北京中航集团门口有架飞机模型在
本篇文章给大家谈谈《中航飞机制造厂》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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中航工业北京航空制造工程研究所的专家风采
关桥，研究员、博士生导师，1935年7月出生，国际著名焊接专家 、中国工程院院士（首批），于1959年毕业于莫斯科包曼高等工学院，1963年获博士学位，现为北京航空制造工程研究所科学技术委员会副主任，航空连接技术重点实验室学术委员会主任，高能束流加工技术国防科技重点实验室学术委员会副主任，先进焊接与连接国家重点实验室学术委员会主任，清华大学、北京航空航天大学兼职教授/博导。曾任中国焊接学会理事长，国际焊接学会（IIW）副主席、学术委员会主任。
关桥院士长期从事航空航天制造业先进焊接技术与焊接结构科学研究工作，在焊接力学研究、特种焊接技术开发应用和设备研制方面有渊博的知识和丰富的工程经验，取得了一系列开拓性、创新性成果, 是“低应力无变形焊接”理论创始人、“薄壳结构低应力无变形焊接法”发明人，我国飞行器制造工程中多项特种焊接技术的开拓者，领导的“焊接瞬态热应变云纹测试技术”研究成果对推动焊接力学学科发展具有重要的学术价值。
关桥院士多次被评为航空工业集团公司优秀共产党员、先进工作者；5次荣获部级科技进步一、二等奖；1978年获全国科学大会奖；1988年被劳动人事部授予“有突出贡献的中青年专家”称号；1989年被国务院授予“全国先进工作者”称号；1992年获中国航空工业最高奖—航空金奖；1996年获“光华科技基金”一等奖；1998年获“何梁何利基金”技术科技奖；1999年获国际焊接学会终身成就奖——荒田吉明奖；曾当选为党的十一大、十二大、十三大代表、第六届全国人大代表、北京市第十届人大代表和第九、十届全国政协委员。 李从卿，研究员、研究生导师，1963年8月出生，中航工业基础院熔焊技术首席专家，1985年本科毕业于华中工学院焊接专业，1995年获工学硕士学位，长期从事焊接技术科研工作，在熔焊和搅拌摩擦焊的焊接方法、工艺与装备技术、工程化研究开发、以及焊接应力变形控制技术等专业方向卓有建树。研究成果广泛应用于航天火箭、神舟飞船、导弹、航空发动机、先进飞机、先进导弹快艇以及高速列车等重点工程，获国家发明奖1项，发明专利和省部级科技进步奖多项。曾任中国机械工程学会焊接学会“熔焊工艺及设备”专业委员会委员。
北京中航集团门口有架飞机模型在哪想去看看
“并非真机，这个是1：1的仿真模型，它是中国武装直升战斗机第10代的模型。”中航工业集团一位工作人员告诉北青报记者，该模型是在上周日摆放出来的，公司摆放模型是为了迎接八一，目前直升机的展示时间提前了，而直升机底下平台的一些安装工作也会在八一之前完成。此外，作为中航工业集团的代表作之一，该模型将长期摆放在集团正门，作为一种标志性符号。（来源：北京青年报）
中航工业北京长城航空测控技术研究所634所，怎么样啊？
我想你肯定是想问待遇,634研究所在中航集团属于比较好的单位。待遇在当地属于大家比较期望去的公司。
北京航天航宇测控技术研究所是2001-06-18在北京市大兴区注册成立的集体所有制，注册地址位于北京市大兴区芳源里13号楼1层106室。
北京航天航宇测控技术研究所的统一社会信用代码/注册号是91110115802879184Q，企业法人杨志泉，目前企业处于开业状态。
北京航天航宇测控技术研究所的经营范围是：公路测试仪器技术开发、转让、咨询；工业自动化电控设备设计；销售计算机及外围设备、电子元器件。
在北京市，相近经营范围的公司总注册资本为5019974万元，主要资本集中在 5000万以上 和 1000-5000万 规模的企业中，共1672家。本省范围内，当前企业的注册资本属于一般。
中航工业北京研究所有几个
六所
中航工业北京航空制造工程研究所
中航工业第304研究所
中航工业北京长城计量测试技术研究所
中航工业综合技术研究所
中航工业勘察设计研究院
中航工业北京航空材料研究院
扩展资料
中国航空综合技术研究所，主要承担技术基础研究工作，是航空工业标准化技术归口单位，国防科工委、总装备部电子信息基础部标准化研究中心，航空生产力促进中心，航空综合环境重点实验室。
航空标准件检测中心、国家二级安全生产培训等机构设在本所，同时是ISO组织航空航天技术委员会的中国归口单位，承担ISO/TC20/SC1秘书处的工作。
现有职工460余人，其中高级研究人员112名。配备各类先进的试验、检测、鉴定设备和仪器、仪表1000余台(件)，馆藏国内外标准资料30多万项。
参考资料
百度百科——中国航空综合技术研究所
关于《中航飞机制造厂》的介绍到此就结束了。
