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飞机在什么高度会遇到气流

作者: 发布时间: 2022-09-23 16:17:20

简介:】本篇文章给大家谈谈《飞机在什么高度会遇到气流》对应的知识点,希望对各位有所帮助。本文目录一览:
1、民航飞机飞行高度是多少米?


2、是不是飞机飞行时高于8000米就不会遇到

本篇文章给大家谈谈《飞机在什么高度会遇到气流》对应的知识点,希望对各位有所帮助。

本文目录一览:

民航飞机飞行高度是多少米?

民航飞机飞行高度是1万米左右。

民航飞机一般在对流层顶部或平流层底部飞行,高度就在1万米左右(约为3万英尺),性能好的飞机则会高于这个高度。选择在什么高度飞行,和航线长度有关系。飞行距离较长时在平流层飞行。一些航线较短的航班虽然选择在对流层上部飞行,但其实对流层上部的天气状况还是比较稳定的。

民航飞机特点:

1、经济性:

在巡航状态的飞机,单位距离上消耗的燃料最少,同时根据巡航速度计算出飞机的最大航程,甚至战斗机的转场航程都是按照飞机的巡航速度计算出来的。所以巡航是一种飞机飞行之中燃料经济性最高的一段,它出现在爬升和下降之间。

即在飞机接近目的地,进入下降位置准备降落的时候结束,该段通常占据了大部分的飞行时间。

2、舒适性:

在飞行中,随着飞行速度的提高,机身会剧烈的摇晃,从而使客舱的座位产生剧烈的振动,而且发动机的噪声会大于平常顾客所搭乘飞机所产生的噪声,这于身体心理都是极不舒服的。

是不是飞机飞行时高于8000米就不会遇到气流?

不是的,20000米以下的高度层都叫对流层,空气对流激烈,是大气层最低下的一个层,往上25000米是平流层。飞机飞不到平流层,一般只能飞到12000米,依然在对流层内。大型飞机一般在30000英尺到39000英尺之间巡航,这个高度空气稀薄,阻力减少,更省油。再飞高就不行了,空气太稀薄,所以浮力减少,飞机必须增加动力,以更快的速度和惯性力才能浮在空中,而飞机发动机没有那么大的马力,还有一般客机不能超过音速。而高度越高,空气越稀薄,声音速度就越慢,所以飞机其实飞得越高,它必须以更慢的速度飞行,否则它就超过音速了。一边不能超过音速,一边又必须增加动力,所以飞机超过39000英尺的时候会出现超速和失速的矛盾。战斗机可以飞得更高,因为它设计更加坚固,可以超过音速,也不会解体,而客机只是为了赚钱,没必要设计那么坚固。这就是飞机的速度和高度限制说明。还有气流的问题你可以参考百度百科“大气层”,谢谢

民航飞机一般都飞多高

那么在飞行途中,飞机有多高多快呢?

高度

不同大小、不同装备、不同功能的飞机飞行高度有所区别。

就民航中没有座舱增压装置以及小型喷气飞机来说,它们在6000米以下的对流层中飞行。

而大型和高速喷气客机而言,因装有增压装置,而且考虑高空中气流运动、飞行阻力等情况,故而在7000-13000米的对流层顶部和平流层中飞行。在此高度下,几乎没有垂直方向的气流运动,飞机能够平稳的飞行;空气稀薄,飞行的阻力小,在高速飞行时,能节约燃料,具有比较好的经济性。

飞机能飞多高,能飞多快?

对于一些超音速飞机和一些高速军用飞机来说,为了减少阻力或者执行任务(对特别军机而言),巡航时在13500-18000米甚至更高的高空中飞行。这里还存在一些飞行高度较民航客机来说比较高的飞机,就是公务机(只有部分这样飞行),飞行高度可达15000米。当然目前飞行高度最高的记录是美国的X-15A研究试验机,记录是108000米高。

飞机能飞多高,能飞多快?

民航大型飞机虽然飞行高度有一个区间,但并不是可以任意选择高度飞行。

在这个区间内化为不同的高度层,然后飞机高空飞行时需要高度层间隔(垂直间隔),我国的应该是8400米以下是300米垂直间隔,8400-8900米是500米垂直间隔,8900-12500米是300米垂直间隔,12500米以上是600米垂直间隔。而且飞机在两个地点之间来回飞行时必须在不同高度层上飞行。(此处笔者非管制人士,只能提及点点,如有不通之处,还请见谅。)

这里附带几个常见机型的巡航高度以及实用升限(也可以算以波音为例):

机型 巡航高度

波音737 10670米左右

波音737NG 12500米左右

波音747 10670米左右

波音747-800 13100米左右

波音777 11000米左右

波音777-200 13140米左右

所谓实用升限:

指飞机能维持平飞的最大飞行高度叫升限,内分理论升限和实用升限。实用升限是爬升率略大于零的某一定值(对喷气飞机而言取0.5米/秒)时所对应的最大平飞高度。

速度

对于飞机速度,按照其飞行的各阶段来说,会有对应的速度;诸如滑行速度、起飞速度、爬升速度、巡航速度、下降速度、着陆速度。每个阶段都是不一样的,其中起飞速度和下降速度差别不大,可以说彼此接近。

上述中一般滑行速度为10节,这里1节=1海里/小时=1.852公里/小时,即滑行时一般速度为18.52千米/小时。(这里转弯滑行以及拥挤区滑行时最大应该不能超过10节,各个公司会有所不同。此处民航飞机速度在飞行手册上多以节表示,后文为了便于理解,均用千米/小时的形式表示。)

对于起飞速度,依据飞机机型的不同,最低起飞速度达到每小时 250公里至380公里左右就可以起飞。(对于这个速度,要是赛车有像机翼那种装置,也许能飞起来)

飞机能飞多高,能飞多快?

而爬升速度,一个高度会对应一个限制速度,降落速度这个与起飞速度差别不是很大。

当然,此处主要介绍飞机巡航速度。

然而这个速度与飞机机型有关,确切的说应该与飞机所安装的发动机有关。

下面就列一些常见机型正常巡航速度:

波音飞机

737NG 828km/小时

737-900 823km/小时

747-400 912km/小时

747-800 917km/小时

777-200/300 905km/小时

787 913km/小时

空客飞机

A320 828km/小时

A330 871km/小时

A340-200 896km/小时

A340-300 875km/小时

A340-500 885km/小时

A340-600 881km/小时

A380-800 902km/小时

上述均为正常巡航速度,不是最大巡航速度,也非最大速度。

飞机一般在大气层的什么层飞行

飞机一般在万米以下的对流层中飞行。

最贴近地球表面的一层是对流层,高度从海平面起一直到大约11000米止,其顶界是随纬度、季节等情况而变化的。

对流层的主要特点是,空气温度随着高度的增加而降低,因而又称为变温层,平均而言高度每上升1000米,气温约下降6.5℃。与此同时,气压也随高度的增加而降低。由于几乎所有的水蒸气都集中在这一层大气内,再加上大量的微粒,因而,这里也是风云变幻最为剧烈的一层。

从大约11000米的高度起,直到30500米左右为同温层,又称为平流层,其大气温度基本不变,平均保持在-56.5℃上下。

该层大气几乎不存在水蒸气,基本上没有云、雾、雨、雹等气象变化的现象,这对飞行器的平稳飞行是非常有利的。不过,由于空气密度很小,飞机在这一高度层上又不适宜机动飞行。

人类的航空活动差不多都集中在对流层和同温层内,为了保证飞机和发动机的工作效率,飞机飞行的高度一般不超过30千米的界限。

扩展资料

大气层的成分主要有氮气,占78.1%;氧气占20.9%;氩气占0.93%;还有少量的二氧化碳、稀有气体(氦气、氖气、氩气、氪气、氙气、氡气)和水蒸气。大气层的空气密度随高度而减小,越高空气越稀薄。大气层的厚度大约在1000千米以上,但没有明显的界限。

大气中组分是不稳定的,无论是自然灾害,还是人为影响,会使大气中出现新的物质,或某种成分的含量过多地超出了自然状态下的平均值,或某种成分含量减少,都会影响生物的正常发育和生长,给人类造成危害,这是环境保护工作者应研究的主要对象。

整个大气层随高度不同表现出不同的特点,分为对流层、平流层、臭氧层、中间层、热层和散逸层,再上面就是星际空间了。

参考资料来源:中国经济网--南航客机晴空急速下坠11人受伤 旅客被甩上天花板

参考资料来源:中国网--航空与航天有不同

客机一般飞行高度是多少?

 一般客机的飞行高度是6800-8000米之间。

民航机都巡航在平流层,这里空气中颗粒物质少,云层少,能见度高.国内航班在6800-8000米之间,国际航班要上到9000-11000,一来与短途航线隔离,二来爬升距离占航行距离的比重也不会太大.近程航线肯定不会飞高的飞机离地时空速一般都150节以上,而爬上10000英尺后才能超过250节(所以当年美国击落伊朗航空767客机的事件引起全球争议,那种飞行姿态的飞机明显不是来炸军舰的)-

具体的要看调度,以及飞机机型,小中型飞机爬升率大,重型客机爬升的慢,另外楼上的国内飞行高度层的划分数据错了,不过在方向上是正确的.由于各航线上飞机机型可能不一样,巡航速度也不尽相同,如果用1000米一层来划分,航空层过少,飞机在航空层之间迁跃时,爬升距离和时间都过长,比如为了超越前面一架飞机,你要爬升2000米?还有军用航空层也要考虑在内,

国际飞行高度层按照以下标准划分:(来自度娘的"飞行高度层"词条)

(一)

真航线角在0度至179度范围内,高度由900米至8100米,每隔600米为一个高度层;高度由8900米至12500米,每隔600米为一个高度层;高度在12500米以上,每隔1200米为一个高度层.

(二)

真航线角在180度至359度范围内,高度由600米至8400米,每隔600米为一个高度层;高度由9200米至12200米,每隔600米为一个高度层;高度在13100米以上,每隔1200米为一个高度层.

(三)

飞行高度层应当根据标准大气压条件下假定海平面计算.真航线角应当从航线起点和转弯点量取.

我国飞行高度层标准

在我国现行飞行高度层配备标准基础上,缩小8400米至12500

飞行高度层配备标准示意图

米高度范围内原600米垂直间隔.即在8400米至8900米实行500米垂直间隔,其余高度范围实行300

米垂直间隔.8400米以下、12500米以上仍分别维持300米、600米垂直间隔不变.

关于《飞机在什么高度会遇到气流》的介绍到此就结束了。

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    条评论
  • 匿名
    2023-09-21 01:40:02
    总能为自己设定明确的目标并积极追求。

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