【简介：】本篇文章给大家谈谈《机场跑道名称》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、机场跑道上的字母和数字都有什么含义？
2、机场跑道的跑道标志
3、机场跑道和滑行
本篇文章给大家谈谈《机场跑道名称》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、机场跑道上的字母和数字都有什么含义？
- 2、机场跑道的跑道标志
- 3、机场跑道和滑行道交叉处标志如何处理?
- 4、我发现每个飞机场跑道头上都有个两位数字，比如22、14、10等，请问跑道头上的数字是干什么用的？
- 5、跑道标志是什么颜色？滑行道标志是什么颜色
- 6、飞机跑道上,跑道中心线,跑道入口,着陆点,接地区,跑道边界线这些标志都是什么样子？
机场跑道上的字母和数字都有什么含义？
由于飞机的数量增加和民航行业的发展，飞机逐渐成为了一种比较便宜的、相对廉价的出行方式，而且又快。不仅成为了很多商业人士的常规出行方式，而且选择飞机出行也越来越平民化，许多人为了节省时间而选择了飞机出行。常乘飞机的人就会发现跑道上会有一些数字编码。
这些数字其实指的是跑道通向的方向。在机场上，以正北方向为360、正南方向为180，方位以顺时针方向定位。东边为90，西边为270。跑道在建设之前，会经过长时间的测量，以确定跑道的角度符合风向等气象数据。因为飞机的起降需借助逆风来增加升力。那么浦东机场“35L”和“17R”代表什么呢？35代表350，一般简写为35，代表正偏西10度。字母“L”代表装跑道中左侧的一条。反之，“17R”代表南偏东10度，字母“R”代表右侧的跑道。首都机场“19”和“10”的跑道则是第三跑道的方向。
确定方位，方位要根据机场净空条件、风力负荷、飞机运行的类别和架次、与城市和相邻机场的关系、噪音影响、空域条件、等等因素综合分析确定。
找到跑道磁北方向，跑道的方位确定后，就需要先找到跑道的磁北。之所以选择磁北是因为机舱中飞行员头顶上方有一个指南针，为了在仪表显示失效时还能为飞行员指示方向，跑道用磁方位角编号就是利于飞行员在紧急情况下对准跑道，顺利降落。计算跑道编号，从磁北方向顺时针计算，与跑道着陆方向的夹角即为该条跑道的磁方位角，将磁方位角除以10且四舍五入后就可以得到跑道号码。
机场跑道的跑道标志
跑道上有各式的标志和记号。国际民航组织（ICAO）规定，跑道的标志必须是白色的，而对于浅颜色跑道可通过加黑边的方式来改善显示效果。这些标志通常包括：跑道名称、跑道中心线、跑道入口、着陆点、接地区、跑道边界线等。
机场跑道和滑行道交叉处标志如何处理?
一.跑道等待位置标识牌
一般而言，红底色白字体的标识牌为强制性标识牌，用来指示跑道的边界，或进入临界区域，或者是禁止航空器进入的区域。在管制机场，如果没有ATC的许可，滑行过程中，任何时候看到红色的标识牌，都要等待。只有在获得ATC的指令后才可以继续滑行。这种标识牌设置在滑行道的两侧。跑道等待位置标识牌为红底白字的强制性标识牌。
我发现每个飞机场跑道头上都有个两位数字，比如22、14、10等，请问跑道头上的数字是干什么用的？
那个标号代表坐标方向 比如36L 就代表方向朝向360的左跑道，在同一跑道的另一端就会是18L代表朝向180方向的左跑道，ATC用这个来指示进近的飞机降落。 数字后面的字母L、R分别代表左和右
跑道标志是什么颜色？滑行道标志是什么颜色
跑道上有各式的标志和记号。国际民航组织规定，跑道的标志必须是白色的，而对于浅颜色跑道可通过加黑边的方式来改善显示效果。这些标志通常包括：跑道名称、跑道中心线、跑道入口、着陆点、接地区、跑道边界线等。
滑行道的设计应避免同使用中的跑道相交叉，由于飞机在滑行道的速度大大小于其在跑道上的速度，其控制纵坡、竖曲线和视距的标准不如跑道严格。国际民航组织对起降区视距的要求也是有规定的，跑道字码为C、D和E时，从滑行道3m高处应能通视300m内的滑行道表面。
扩展资料：
一、跑道长度
跑道长度一定程度上决定着可起降飞机的大小和类型，当然跑道道面的强度（通常用PCN值来表示）、跑道宽度和机场海拔高度对此也有影响。一般来说，机型越大，起降所需的跑道长度也就越长。
昌都邦达机场，道面长度为5500米，其中的4200米满足4D标准，同时它也是海拔最高的跑道，其高度为4334米。
二、滑行道安全
飞机机位滑行通道和机坪滑行道均为机坪上的滑行道。辅助滑行道供飞机通向维修坪或隔离坪等所用。
为了保证飞机的滑行安全，通常在滑行道两侧对称地设置道肩，而且还要向两侧延伸一定的距离，延伸部分连同滑行道（机位滑行道除外）统称为滑行带。
参考资料来源：百度百科-跑道
参考资料来源：百度百科-滑行道
飞机跑道上,跑道中心线,跑道入口,着陆点,接地区,跑道边界线这些标志都是什么样子？
[跑道中心线]是跑道中间的虚线
[入口标志]就是那一群“斑马线”，应该采用尺寸相同的线段。从跑道入口开始6米处设入口标志，长30米，宽1点8米
[着陆点]，术语叫接地带，就是分布在跑道两侧的平行线段，要求是长度不小于22点5米，宽度不小于1点8米，若是一组（如图中有的3个，有的2个），其间距不得小于1点5米。长方块开始的点与前一个开始的点距离应当为150米。
图里最大的长方形标志叫瞄准点
[跑道边界线]就是跑道边缘的白线，有些老旧跑道没有明显的道肩，如图里的跑道，边界就在跑道边缘，一般新修的大型跑道两边各有7点5米宽的道肩（4E级跑道），或者10米的道肩（4F级跑道，能完全保障A380）
这里要提一点，跑道的宽度和滑行道的宽度决定着它能保障什么样的飞机。一般747要求是至少45米宽的跑道，另外外加两边各7点5米的道肩，加起来正好60米。为什么呢，因为747的1号发动机外缘到4号发动机的外缘距离正好45米左右，飞机起飞时你肯定不希望发动机悬在草坪上，吹得整个机场都是烟尘，所以得有道肩保护机场内环境。同样的，A380左一发都4号发动机距离60米左右，所以它得要求60米宽的跑道，外加10米的道肩，正好80米。成都双流机场的一号跑道在512地震期间保障了A380，但那条跑道只有45米宽，导致A380伸出的发动机吹得整个机场都是灰尘，不得不临时封闭。
而滑行道的宽度要求就小一些了，747要求滑行道加上道肩宽45米，也就是30米和7.5米的道肩。A380则要求45米的滑行道加上7点5米的道肩。所以放眼望去，那些所谓的4F级机场并不是每条滑行道和跑道都能让A380降落的，A380要在这些机场落地得用专门设计的4F跑道和4F滑行道
关于《机场跑道名称》的介绍到此就结束了。
