【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机跑道中心线》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、如何找出飞机的气动中心和飞机重心
2、飞机跑道上,跑道中心线,跑道入口,着陆点,
本篇文章给大家谈谈《飞机跑道中心线》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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如何找出飞机的气动中心和飞机重心
这个不好找 现在都流行把战斗机设计成静不安定的。就是说操作气动中心和飞机重心不在一点上。 一般来说飞机的气动中心在两翼3/4翼线的交点上，或者说翼根凸点的连线上。这个是改变不了的。 而飞机的重心，由于现在的设计比较突破常规，因此经常偏离气动中心很多。但大致的范围是可以判定的。我们可以通过飞机的起落架来判断。飞机的重心一般在三点式起落架构成的等腰三角形的重心到垂心之间。
飞机跑道上,跑道中心线,跑道入口,着陆点,接地区,跑道边界线这些标志都是什么样子？
[跑道中心线]是跑道中间的虚线
[入口标志]就是那一群“斑马线”，应该采用尺寸相同的线段。从跑道入口开始6米处设入口标志，长30米，宽1点8米
[着陆点]，术语叫接地带，就是分布在跑道两侧的平行线段，要求是长度不小于22点5米，宽度不小于1点8米，若是一组（如图中有的3个，有的2个），其间距不得小于1点5米。长方块开始的点与前一个开始的点距离应当为150米。
图里最大的长方形标志叫瞄准点
[跑道边界线]就是跑道边缘的白线，有些老旧跑道没有明显的道肩，如图里的跑道，边界就在跑道边缘，一般新修的大型跑道两边各有7点5米宽的道肩（4E级跑道），或者10米的道肩（4F级跑道，能完全保障A380）
这里要提一点，跑道的宽度和滑行道的宽度决定着它能保障什么样的飞机。一般747要求是至少45米宽的跑道，另外外加两边各7点5米的道肩，加起来正好60米。为什么呢，因为747的1号发动机外缘到4号发动机的外缘距离正好45米左右，飞机起飞时你肯定不希望发动机悬在草坪上，吹得整个机场都是烟尘，所以得有道肩保护机场内环境。同样的，A380左一发都4号发动机距离60米左右，所以它得要求60米宽的跑道，外加10米的道肩，正好80米。成都双流机场的一号跑道在512地震期间保障了A380，但那条跑道只有45米宽，导致A380伸出的发动机吹得整个机场都是灰尘，不得不临时封闭。
而滑行道的宽度要求就小一些了，747要求滑行道加上道肩宽45米，也就是30米和7.5米的道肩。A380则要求45米的滑行道加上7点5米的道肩。所以放眼望去，那些所谓的4F级机场并不是每条滑行道和跑道都能让A380降落的，A380要在这些机场落地得用专门设计的4F跑道和4F滑行道
飞机的重心在那?
分为两种,一种是静稳定飞机,一般的飞机都是这种设计的
他的重心位子在机翼压力中心的前面,形成一个向下的力矩,和平尾,机翼的力矩平衡而使飞机具有稳定性.飞机稳定性的大小很大程度上就在于重心到机翼压力中心的距离,距离越大稳定性越好,机动性越差.
现代战斗机一般使用静不稳定设计,重心位于压力中心之后,这样机动性可以非常好.当然,以前的操作方式下正常人是不可能操作静不稳定的飞机的,所以采用此设计的飞机无一例外使用电脑辅助的电传控制系统.
我是在读的飞行大学生,希望能帮到你.
关于《飞机跑道中心线》的介绍到此就结束了。
