【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机的应答机编码通常为》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、应答机的技术原理
2、飞机的 ADS-B 和应答机是同一个东西吗？如果不是，有
本篇文章给大家谈谈《飞机的应答机编码通常为》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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应答机的技术原理
在飞行中，航空管制员会通过无线电通知飞行员分配给他的应答机代号，比如：“东航5101，应答机0363”，之后飞行员在飞机上手动输入应答机代号0363，之后航空管制员的雷达屏幕上就会正确显示该飞机的身份信息。
应答机代号是一组4位8进制数字，通过分配应答机代号，航空管制员可以对飞行器进行区分。应答机代号取值从0000到7777，共4096个，其中一些组合带有特定的意思，比如：7500表示非法行为(比如劫机)，7600表示通信故障，7700则代表紧急状况。
飞行员在飞行过程中，遇到特殊情况，会将应答代号设置为以上特殊代码。如遇到劫机事件时，飞行员则将应答机设为7500。这样，即使飞行员不通过无线电或者其他手段呼叫地面，地面管制员也能通过应答机信号判明该架飞机遭到劫持。
飞机的 ADS-B 和应答机是同一个东西吗？如果不是，有什么区别
ADS-B有三种数据链，1090、UAT、VDL M4，可以理解为移动、联通、电信（不是十分严谨的比喻），咱们一般接触到的都是1090数据链，对1090数据链来说，又分为ADS-B OUT和ADS-B IN，ADS-B OUT的机载设备主要就是应答机。简单点回答就是：硬件上是同一个东西。不过，不是所有的应答机都具备ADS-B功能。
或者换一种说法，ADS-B是一个系统，而应答机是一个设备，两者不是同一个层面上的东西。用1090MHz数据链的ADS-B系统，其机载发射设备就是应答机，但不是普通的应答机，而是具备ADS-B发射功能的S模式应答机。
应答机的介绍
应答机，是一部能在收到无线电询问信号时，自动对信号做出回应的电子设备。在航空应用中，应答机主要作为辅助航空交通管制和机上的空中防撞系统(TCAS)使用。1应答机是由英国空军和美国陆军航空队于第二次世界大战中开发的雷达敌我识别系统中演化而来。20世纪50年代航空界开始使用二次雷达配合应答机进行通用航空和商用航空的航空管制。
S模式应答机和C模式应答机的区别
争议什么叫A/C模式二次雷达？
在二次雷达简介中我们介绍过二次雷达的基本原理，地面二次雷达在T0时刻向空中发射电磁脉冲，这电磁脉冲其实是两个脉冲，飞机上的应答机在收到这两个电磁脉冲后，根据两个脉冲间的时间间隔，判断出地面二次雷达想知道飞机的什么信息。当两个脉冲间的时间间隔为8微秒时，表明地面二次雷达想知道飞机的身份信息，飞机上的应答机就会把自己的身份信息发送出来，这就是A模式。当两个脉冲间的时间间隔为21微秒时，表明地面二次雷达想知道飞机的高度信息，飞机上的应答机就会把自己的高度信息发送出来，这就是C模式。地面监视飞机，主要需要了解的就是飞机的身份识别信息和高度信息，所以叫做A/C模式二次雷达。举个例子，你看见有个人在跑，你向他喊：你叫什么名字？他回答：我叫张三。这就是A模式。你向他喊：你多高？他回答：175。这就是C模式。
A/C模式二次雷达的问题
地面二次雷达向空中发射电磁脉冲，空中的飞机收到这电磁脉冲后都会做出应答，当飞机比较多的时候，尤其是如果两架飞机离得比较近，这两架飞机几乎同时收到地面二次雷达发射的电磁脉冲，也就会几乎同时做出应答，地面二次雷达就几乎同时收到两架飞机的应答信号，地面二次雷达就无法分辨这些应答。还是那个例子，两个人在跑，你向他们喊：你叫什么名字？如果这两个人离得比较远，他们没有同时听到你的呼喊，那么先听到你呼喊的就先回答：我叫张三。后听到你呼喊的就后回答：我叫李四。你很容易区分他们。
应答机是什么意思
意思见下面：
接收和识别二次雷达地面站的询问，简单来说就是飞机上用于接收地面信号以及飞机向地面发送信号的点子设备，起着飞机和地面的联系作用。应答机由天线、接收机、发射机和电源等组成。
关于《飞机的应答机编码通常为》的介绍到此就结束了。
