【简介：】呃……这个好难只用语言回答啊！最好有图来辅助。
我简单说一下吧！
我们只是拿一个呈椭圆形的机翼界面来说，你见过飞机机翼吧！就是机翼上下翼面在高速运动的状态下，上下翼面流过
呃……这个好难只用语言回答啊！最好有图来辅助。
我简单说一下吧！
我们只是拿一个呈椭圆形的机翼界面来说，你见过飞机机翼吧！就是机翼上下翼面在高速运动的状态下，上下翼面流过的气流的速度是不同的，根据伯努利原理，流速大的气流对机翼翼面的压力小，流速慢的气流对机翼翼面的压力大，因为机翼的形状，决定了机翼的上翼面气流速度大，下翼面的流速慢，所以就产生了压力差，这个压力差就是机翼的升力。
飞机除了受到升力以外，还有自身重力和向后的阻力，另外就是飞机发动机的推力了。此时呢，升力和重力构成了平衡力，所以飞机能维持一定高度飞行，如果要升高或降低高度，则改变机翼的襟翼或缝翼，或者是升降舵，流过机翼的气流流场就会发生改变，从而改变升力的大小。然后就是阻力和推力是一对平衡力，加速前进，则加大发动机推力。
不知道以上解释你懂没有，其实这只是定性的分析，也可以定量的分析计算一下，有图就更容易明白了。
潜水常识中呼吸管的设计原理是什么？
一般的呼吸管设计是一端开口，另一端是有咬嘴的弯管。呼吸管的上半部(管身)通常是半硬的塑料管，下半部的咬嘴多由硅胶制成。一个合适的呼吸管要有适当的曲度(适合你自己的脸型)，内径2厘米左右，长度30～35厘米。合适的呼吸管除了舒适外还要呼吸容易。试用时，可以将咬嘴放在嘴唇与牙齿之间，将管身靠在左耳前，咬嘴应该合适舒服，不会擦伤嘴部或造成下巴疲劳，并且，含在嘴里是平直的。
