【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机拉线是什么物理原理》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、运八飞机上从机头到机尾的那条线是什么用途
2、零式战斗机上面的线是什
本篇文章给大家谈谈《飞机拉线是什么物理原理》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、运八飞机上从机头到机尾的那条线是什么用途
- 2、零式战斗机上面的线是什么
- 3、双翼机，机翼上下的张线有什么主要作用？？？？？急急急
- 4、二战战斗机天线钢丝作用
- 5、贴，大型军用飞机上为什么会有一根钢索拉线
- 6、飞机上的那根线是？
运八飞机上从机头到机尾的那条线是什么用途
运八机背上的钢索叫张线天线，张线天线也叫拉线天线，是一种刚性天线，广泛用于旧式螺旋桨飞机，以及现代低速大型飞机的远程通信，具有结构简单、效率高、造价低等优点。我国国产运-8、轰-6等飞机的脊背上，都有张线天线。
零式战斗机上面的线是什么
那叫“张线天线”
这是低速飞机常用的短波通信用天线，学名张线天线。现代的高速喷气机已经不再使用这样的天线。
二战以前的螺旋桨飞机都是使用这样的天线，如德国的Me-109：
二战以后，主要是一些速度较慢的运输机还有使用，如C-130：
双翼机，机翼上下的张线有什么主要作用？？？？？急急急
有的张线是起到辅助连接杆固定机翼用的
主要是为了加固上机翼
有的张线是用来操作机翼的
双机翼飞机的时代还没有电脑配平系统
也没有电控系统
对机翼的操作都是用一个钢丝从操控器连接到机翼上
然后连助力器都没有完全靠杠杆原理和驾驶员的力气来操作
比如机翼上的襟翼和副翼都需要驾驶员的操控才能让飞机以不同的姿态飞行
而螺旋桨飞机还多了一个“补翼”用来克服螺旋桨的反扭力的（也有的补翼在尾翼上
不一定都在机翼上）所以每一边机翼都有3个机翼上的小机翼是需要驾驶员来实时操控的
所以你见到这么多这么乱的张线也就很合理了！
二战战斗机天线钢丝作用
这个是增加飞机机身强度的钢丝绳。二战的战斗机都比较轻，机身比较脆弱，飞机一旦高速飞行，俯冲容易机身解体。钢丝绳固定机身用的。
贴，大型军用飞机上为什么会有一根钢索拉线
那钢索叫“钢索天线”，是用于远程超视距通信的长波天线，用于提高传输增益。因为波长较长，所以尺度较大，不易安装，就设计成钢索形式，
飞机的机背上的钢索叫张线天线，张线天线也叫拉线天线，或者叫拉索式高频天线。是一种刚性天线，广泛用于旧式螺旋桨飞机，以及现代低速大型飞机的远程通信，具有结构简单、效率高、造价低等优点。
我国国产运-8、轰-6等飞机的脊背上，都有张线天线
飞机上的那根线是？
不是天线难道还是接地线啊？
准确说是短波通信用的天线，学名张线天线，低速飞机常用！现在大多飞机，尤其是高速飞机都用马刀天线取代了！
zeuszc说的不准确！
天线长度与波长关系不是那么简单的！天线其实是振荡电路的容抗，相当于一个容抗很小的电容，用于产生通信信号的载频，普通LC振荡器f＝1/2pi根号下LC，机载常用晶体振荡器来获得稳定载频以防止频率漂移，发射端则通过LC耦合来将调制后的高频信号在发射回路振荡！因为需要耦合电感L不能做得太小，所以用拉长的电容即天线来在空间中产生交变电磁场！！
长波用于远距通信，属天波通信，使用电离层反射，短波用于中距和近距通信，但长波有个缺点:频谱窄(因为输入信号频率不能大于f/2，否则会产生失真)，而且抗干扰能力弱，不能定向发射！现在常用的通信波段还是以短波和超短波为主！
现在很少有飞机还使用张线天线了，马刀天线等是主流！
不好意思，在专家面前见笑了！
关于《飞机拉线是什么物理原理》的介绍到此就结束了。
