【简介：】本篇文章给大家谈谈《空客a330降落》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、为什么发生在2009年6月1号的法国空客A330空难到现在还没解决？
2、空客A330客机有没
本篇文章给大家谈谈《空客a330降落》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、为什么发生在2009年6月1号的法国空客A330空难到现在还没解决？
- 2、空客A330客机有没有发生过坠毁事故
- 3、南航CZ330客机为什么要排油备降
- 4、波音787和空客A330的起飞速度和降落速度是多少?
- 5、飞机降落滑翔时的速度大概是多少？汽车能比吗？
为什么发生在2009年6月1号的法国空客A330空难到现在还没解决？
事故原因已侦破，请看下面报道：
法新社巴黎7月3日电（记者波尔瓦）据法国61空难事故调查组通报，法航空客A330失事案已成功告破。警方查明，此案是一起特大人为恐怖袭击事件，犯罪嫌疑人波利德里已当场死亡。
6月1日14时许， 一架载有228人的法航空客A330从巴西里约热内卢起飞不久在林西洋上空失事;机上228人全部遇难
事件发生后，法国迅速组成61空难调查组，全力以赴，开展了大量的搜索，取证，勘查检验、侦查实验和走访调查工作。经过大量艰苦细致的工作，现已认定61法航空难事件为一起人为恐怖袭击事件，经济舱A116号乘客波里德里是制造这起空难的犯罪嫌疑人。
法国事故调查机构BEA负责法航6.1空难调查的官员阿兰-布亚尔(Alain Bouillard)说，今年60岁的波里德里是法国科里嘉人，案发前暂住里约热内卢市。他在法国原籍嗜赌，长期不务正业。2007年到巴西后一直没有正 当职业，主要经济来源靠女儿波莉卡资助。
2009年，因为经济危机暴发，波莉卡被所在公司裁员失业在家，靠政府的救助生活，因此减少了给他的生活费，波里德里遂多次以自杀相威胁女儿给他汇钱以满 足他在巴西声色犬马的靡烂生活，并流露出悲观厌世的情绪。5月28日，其与女儿通话中表示“明天我就没有了”“跟别人死的方式不一样”等内容。6月19 日，其家人收到了波里德里案发前从巴西寄出的遗书。
经调查，6月1日14时14分左右，波里德里携带自制的雷电捕捉器从里约热内卢国际机场登机。机场工作人员莱尔纳多证实波时德里当时带了一件形状十 分奇怪的金属物品，经机场安检仪检查，不属于易燃易爆危险品，就没有在意，当时他还向这个法国老头说祝你一路顺风，法国老头回头还向他作了一个鬼脸，笑了 一下，笑得很诡谲异，但他当时并没有在意，谁知半个小时后就传来了飞机失踪的噩耗，波尔德里在飞机上启动雷电捕捉器吸引雷电击中飞机头部，机上人员全部遇 难。
据现场勘查显示，在波里德里所坐位置的地板上有雷电电击程度最为严重，座椅全部变形变黑，专家组认定为第一雷击区。通过现场勘验确认，雷击区的中心 区域只有波里德里的尸体，在其尸体旁提取到一件长约20公分的弯月形金属体。尸体倒地的姿势和朝向表明，雷击时波里德里面部超面，一丝狞笑的表情定格在其 脸上。
空客A330客机有没有发生过坠毁事故
当然有，发生坠毁事故有可能因为恶劣天气、机组失误、飞机性能等问题引发，不过A330总体上还算安全，只发生过两次重大飞行事故：
2009年6月1日，法国航空公司失踪航班上载有228人，该航班1日在巴西海岸外的大西洋上空从雷达屏幕上消失。坠毁在大西洋。
2010年5月12日，当地时间12日早晨6点，这架属于利比亚泛非航空公司（Afriqiyah
Airways）的空客A330航班在从南非约翰内斯堡飞抵的黎波里机场附近后坠毁。
南航CZ330客机为什么要排油备降
首先可以明确的是30吨油就这样白白浪费了，确实是喷到空中了。
因为飞机如果不把这30吨油耗光（或者扔掉）就降落的话，飞机会因为自重太大在降落的时候冲出跑道。
波音787和空客A330的起飞速度和降落速度是多少?
应该差不多300-350公里每小时。
其实，二种飞机起飞速度差不多的。
飞机降落滑翔时的速度大概是多少？汽车能比吗？
滑翔降落啊，民用客机是效率极高的滑翔机。即使没有发动机的推力，飞机每下降1英尺高度也可以向前滑翔20英尺。一般来说，如果一架飞机在巡航高度飞行时，所有发动机都失效，那么在下降到海平面高度前，按11：1的滑翔比，可以滑翔140到150公里。
因此当发动机都失去作用时，民航飞机能够滑翔降落。
例子有：1983年7月23日，一架B767，加航143，在北加拿大4万英尺的高空耗尽了燃油，滑翔降落到曼尼托巴省 Gimli 的一原空军基地。2001年加拿大AIR TRANSAT的一架330在空中双发停车，然后滑翔了100多公里后成功着陆。总的来说，空客的相对翼展面积要大些，所以飘降性能比波音飞机好，尤其是A330。但同样的结果波音也有它的优势，就是高速巡航时空气阻力小。
一般空难发生在起飞和着陆过程中。比如起飞时冲出跑道或掉高度失速，着陆时下降率过大重着陆等。所以即使能滑翔也不一定能减少空难。
民航飞机如果是掉水里肯定解体，生还几率为零。海上迫降的话好像还没有成功先例。
关于《空客a330降落》的介绍到此就结束了。
