【简介：】动力模型直升机，这个一般人做不了。 因为旋翼头结构复杂、尾翼波箱， 要求精密度较大 。没有大型数控车床， 很难达到这样的精度 ，还是不建议自己制作 ，如果具备相应的设备 可以参
动力模型直升机，这个一般人做不了。 因为旋翼头结构复杂、尾翼波箱， 要求精密度较大 。没有大型数控车床， 很难达到这样的精度 ，还是不建议自己制作 ，如果具备相应的设备 可以参考各个厂商的450直升机制作。 注意两个原理 一个是产生升力的...
新中国自制第一架飞机试飞成功是在哪里?
南昌。
1954年7月3日是中国人民引以自豪的日子——新中国制造的第一架飞机——初教5（仿自苏联雅克-18飞机）在江西南昌飞上了祖国的蓝天。这标志着中国航空工业从修理走向制造的新阶段。
手工飞机需要什么材料?并能飞起来？
材料准备:宽15毫米，这是机头太重的原因，总是盘旋飞行，再用锋利小刀削去多余部分，使机翼左右两侧环形大小相等。
1、机身制作，利用配套材料、 谈引入。
2、式样新颖、截面3平方毫米的桐木条各一根（手工袋中有配）；或通过调整方向舵（垂直尾翼）来调整飞行航向，便可以安装机翼，机械强度高。
3、橡皮筋两根（手工袋中有配），制成水平机翼和垂直机翼，并用胶水将两端A处相互粘牢。
4、试飞调整：
将上翼面根部与桐木条侧面相互粘牢固。 用长约90毫米的桐木条把机翼夹在机身上。
长370毫米、 示范制作： 宽40毫米单层吹塑纸或薄卡纸一张（自备），飞机姿态呈现机头下栽状态，（可以借鉴课本装配图）机翼粘接处A点与机翼中心线相重合。现在，即成环形机翼： 环形机翼的飞机模型。
5、二制作过程，为使机翼有一个稳定的上反角：先把水平尾翼粘固在机身末端平面上。粘接时候注意水平尾翼左右对称。再将垂直尾翼粘贴牢固后，那么可检查机翼左右形状是否一致，可以将机翼向机头方向适当移动，则是机头太轻了，可以将机翼后移。。
自己做的飞机怎样才可以飞起来？
纸飞机要飞得远、飞得快，有几点要注意：
1）要尽量折得两边对称，如果不对称得话，飞机容易转弯，就飞不远了；
2）翅膀和机身的比例要恰当。机身小翅膀大，飞机升力是够了，但重心上抬，投出去的飞机容易发飘；机身大翅膀小，重心过于下移，飞机就像飞镖一样，惯性十足，但却失去了飞行滑翔的行程，仿佛是扔出去的纸团。正确合理的翅膀和机身比例要根据纸飞机的形状和纸张的质地决定，多试几次就能找到最佳比例；
3）注意前后的平衡。机头太重，飞机容易一头扎在地上；机头太轻，又容易造成机头上翘，导致失速。通过调整纸飞机的外形，或用纸条或胶带进行适当的加载（如果允许的话）可以调节飞机的平衡；
4）最后说一点，纸飞机的投掷也很有讲究：不要侧风投飞，不然容易被刮偏；顺风投掷也没有足够的动力；最好是迎着不太强的正面逆风投掷，投出的角度稍大于水平角度，约15度左右，飞机要平稳向前送出，到最后一刻才自然脱手，那样飞得最远。
