【简介：】本篇文章给大家谈谈《麦道私人飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、麦道飞机是哪国产的？
2、美国空军F系列战机有多少种型号?
3、关于麦道DC-1运输机
本篇文章给大家谈谈《麦道私人飞机》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
麦道飞机是哪国产的？
麦道飞机是美国麦道公司生产的，在中国主要是麦道90型客机，现在基本被波音兼并了吧。
美国空军F系列战机有多少种型号?
1968年9月18日，美国空军和海军合并并简化了他们的飞机命名系统，当时命名了F-1到F-11的11个编号，到今天为止，已经分配到了YF-23。
1、 F-1 “FURY ” （狂怒）
F-1是北美公司研制的单座舰载战斗机，外形与F-86“佩刀”很相似。
2、 F-2"BANSHEE" （女妖）
是麦克唐纳公司研制的单座舰载战斗/侦察机。
3、F-3"DEMON" （魔鬼 ）
是麦克唐纳公司研制的第一种后掠翼喷气式战斗机，也是第一种只带导弹不用机炮的战机。
4、 F-4"PHANTOM II"(鬼怪II)
麦克唐纳与道格拉斯公司合并后研制的双发双座重型战斗机，是第一种海空军的通用战斗机。派生型繁杂。F-4共生产了5000架，至今仍有800架在各国服役。
5、F-5A/B"Freedom Fighter"（自由战士） / F-5E/F“TigerII”（虎II）
F-5是诺斯罗普研制的双发超音速轻型战机，主要供外销。
6、F-6"SKYRAY"(天光）
道格拉斯公司研制的三角翼战斗机。
7、YF-7A"Sea Dart"(海标枪 ）
康维尔公司研制的水上喷气式战斗机。这是一种非常奇特的战斗机，总共制造了5架。
8、F-8"CRUSADER"(十字军战士)
LTV公司研制的单座单发舰载战斗机。由于其低空性能出色，在F-8基础上发展了A-7攻击机。
9、F-9"PANTHER"(黑豹)
格鲁门公司研制的早期夜间战斗机，单发单座。
10、F-10"SKYKNIGHT"(空中骑士)
道格拉斯公司研制的舰载夜间战斗机。双发并列双座。
11、F-11"TIGER"(虎)
格鲁门公司研制的单发单座轻型空优战斗机。
12、YF-12
洛克希德SR-71的战斗型，3马赫的截击机，用于对付苏联的超音速轰炸机。但从未投入使用。
13、F-14"TOMCAT"(雄猫)
格鲁门公司研制的舰载双发双座双垂尾重型可变后掠翼战斗机，杀手锏是AIM-54“不死鸟”空空导弹，射程可达100英里。
14、F-15"Eagle"(鹰)
麦道F-15是代替F-4鬼怪的新一代空优战斗机/多用途飞机，至今仍然是美军主力。
15、F-16"Fighting Falcon"(战隼)
通用动力F-16轻型战斗机，与F-15形成高低搭配。
16、YF-17"Cobra"(眼镜蛇)
诺斯罗普公司参与轻型战斗机计划与YF-16竞争的型号，不幸败北，但后来时来运转，由麦道公司改进发展在海军招标中胜出，成为F/A-18。
17、F/A-18"Hornet"(大黄蜂)、
麦道F-18大黄蜂是美国海军在70年代中期设计的用于取代当时海军的主力机种F-4鬼怪和A-7十字军的多用途舰载战斗机。
18、 F-20"Tigershark"(虎鲨)
诺斯罗普公司在F-5E基础上发展的外销型战斗机，但未能卖出去。
19、F-21"LionCub"(幼狮)
以色列Kfir战斗机的原型机，有25架Kfir以租借的形式在美国海军陆战队服役，并被称为F-21A。
20、F-22"Raptor"(猛禽)
F-22是美国空军的第一种第五代战斗机。
21、YF-23"BlackWidow II"(黑寡妇II)
YF－23是为被F－22所击败的ATF计划的设计。
22、YF-32
波音公司参与JSF项目的型号，但败于F-35。
23、F-35“Lightning II”（闪电Ⅱ）
洛克希德·马丁设计及生产的单座单发战斗攻击机。
以下是早期大编号F系列战斗机：
24、F-51 “野马” Mustang
北美飞机公司的“野马”是二战时期主力活塞式战斗机，原称P-51。
25、F-80 “流星” Shooting Start
原称P－80 ，是美国洛克西德飞机公司为美国空军研制的第二种喷气式单座战斗机，也是美国第一种大量使用的喷式战斗机。
26、F-81 “伏尔提”Vultee
F-81是一种混合动力战斗机，机头为一台活塞螺旋桨发动机，机尾为一台涡轮喷气发动机。
27、F-82 “双野马” Twin Mustang
原称P-82。北美P-82 是两架P-51合在一片单翼上。以双构架布局来达到远距航程与良好的耐久性。
28、F-83 彗星（Airacomet）
F-83是美国第一种喷气式战斗机，由原贝尔公司研制，原称P-59。
29、 F-84 “雷电喷气” Thunderjet
F-84是美国空军的第一种战后战斗机，由共和公司设计生产。
30、 XF-85 “恶鬼” Goblin 寄生式战斗机
F-85是麦克唐纳公司设计的微型喷气式战斗机，是世界上最小的喷气式战斗机。主要任务是为轰炸机做远程护航，机上没有起降设备，由B-36轰炸机携带进入战区，直接从B-36上放飞，完成任务后由B-36用挂钩在空中回收。
31、 F-86 “佩刀” Sabre
F-86是美国原北美航空公司研制的美国第一种后掠翼喷气式战斗机，是美国的第一代喷气式战斗机的代表。
32、F-87 黑鹰（Blackhawk）
F-87是一种全天候高空截击机，1948年首飞，在与F-89竞争中失败。
33、F-88 魔术师（Voodoo）
F-88是麦克唐纳研制的远程战斗机。
34、F-89 蝎子（Scorpion）
诺斯罗普 F-89是冷战时期保卫北美领空的主要截击机之一。
35、F-90
是洛克希德研制的远程战斗机。与F-88和F-93竞争二战后远程护航战斗机，在竞争中失败。
36、F-91
是共和飞机公司设计的近程单座单发轻型截击战斗机。
37、 F-92 标枪（Dart）
F-92是康维尔公司设计的无尾三角翼战斗机。
38、F-93
是北美飞机公司设计的远程护航战斗机，与F-88和F-90进行竞争，但失败。
39、F-94 “星火” Startfire
洛克希德公司的喷气式全天候战斗机。
40、F-95 拦截者（Interceptor）
北美飞机公司的YF-95A，其实是最早和“巨鼠”空对空火箭弹相匹配的战斗机。后来它恢复了正式的称呼F-86D。其实，它就是F-86“佩刀”式战斗机系列中“装雷达的改型”。因此专用于夜间截击。
41、F-100 “超佩刀” Super Sabre
F-100是北美航空公司研制的世界上第一种具有超音速平飞能力的喷气式战斗机。
42、F-101 “巫毒” Voodoo
麦克唐纳飞机公司的远程战斗机。
43、F-102三角剑(Delta Dagger)
康维尔公司研制的一种单座全天候截击机。
44、XF-103
是共和飞机公司为美国空军设计的一架高速，高空拦截机
45、F-104 “星战士” Start Fighter
是美国洛克希德公司研制的超音速轻型战斗机。
46、 F-105 “雷公” Thunderchief
是美国空军第1种超音速战术战斗轰炸机。
47、F-106 “三角标枪” Delta Dart
康维尔分公司为美国空军研制的超音速全天候三角翼截击机。
48、F-107终极佩刀(Ultra Sabre)
是美国北美航空在F-100超佩刀战斗机基础上研制的一款超音速战斗轰炸机。
49、F-108 轻剑（Rapier）
北美公司设计的高超音速战斗机，外形与XB-70相似。
50、F-109
贝尔公司开发的一种M2一级的垂直/短距起落战斗机方案
51、F-110
是美国空军对 F-4 的编号。曾经有提案建议将F4 命名为“撒旦”或“密特拉”(古波斯的光明之神)。最后该机被赋予的名称是较少争议的“鬼怪II”。
52、F-111“土豚”（ Aardvark）
是通用动力研发的多用途中距离战斗/攻击机，机翼可变。
53、F-117 “夜鹰”Nighthawk
洛克希德公司研制的隐身攻击机。
关于麦道DC-1运输机的性能和用途是怎么样的？
道格拉斯运输机的第一杰作是DC-1，是应航空业改善维护性要求而设计的，维护性满足美国商用航空局（联邦航空局的前身）要求。当时各大航空公司需要一种全新、更安全且维护性更好的旅客机，波音公司率先推出了全金属双发单翼机——Model 247。波音247成为当时最先进的飞机，美国航空局定购了60架，使得波音的生产组装线满负荷运转，其余的航空公司要想定购247就只有等到美国航空局的飞机交付完毕之后了。TWA公司并不想在航空业现代化的竞争中落后，为此自行启动了研制新一代旅客机的招标。
1932年8月2日，TWA将设计规格递交航空工业界，规定得相当详细：全金属单翼设计，3台增压发动机，每台功率不小于367500瓦。双人制驾驶舱，至少可搭载12名乘客。还规定了航程不小于1738千米，最大速度不低于298千米/小时，巡航速度不低于235千米/小时，爬升率366米/分，实用升限不低于3048米。这些要求以当时的技术水平来说并不苛刻，但是在TWA加上“在失去一个发动机且满载的情况下，在TWA的任意一机场都必须具有令人满意的良好控制下的起飞”一条后就不同了。除了波音外的所有主要飞机制造企业：通用航空、马丁、联合、寇蒂斯和道格拉斯都收到了设计规格书。
道格拉斯的DC-1很容易就成为最先进，也是最受争议的型号。客舱空间足够乘客直身而立，这在当时是一项创新，并采用了一体式中央发动机舱/机翼结构段，增加了强度。外翼段使用螺栓固定在中央翼段上，机翼维护变得简单。发动机采用700马力级的型号，并采用全NACA设计规范的发动机整流罩，阻力更小。但道格拉斯的设计只有两个发动机，这就意味着要满足TWA的要求，就必须要具有单发起飞能力。正在道格拉斯工程师担心无法满足要求时，TWA定购了DC-1。
1933年7月1日，道格拉斯试飞员卡尔·卡沃和福瑞德·赫曼驾驶DC-1在克劳沃机场的跑道上首次升空。由于化油器出现故障，试飞草草结束，但飞机的确表现出色。在完成了为期三个月的工厂、TWA和商用航空局联合试飞后，DC-1获得美国商用航空局型号认证。DC-1进行过的测试项目之一就是TWA单发测试，试飞机组只使用一个发动机从新墨西哥州阿尔伯克基（TWA海拔最高的机场）飞到了亚利桑那州温斯洛。TWA对此相当满意，并在1938年12月接收了这架DC-1。TWA为此仅支付了12.5万美元，但道格拉斯却花了80.7万美元来制造这架原型机，道格拉斯表面上看起来亏损严重，但重要的是TWA签署了首批20架改进型DC-1订单，这些飞机将增加座位，型号为DC-2。
DC-1在测试后对最初设计进行了一些改动，增大垂尾面积以增强稳定性，并试用了普拉特惠特尼的SG-D大黄蜂发动机，改进后的飞机称为DC-1A。从此以后，无论军用或民用的DC运输机，在订购时都可以选择安装莱特或普惠发动机。TWA订购的飞机都安装了莱特旋风发动机。TWA和道格拉斯使用这架DC-1打破了多项美国和世界速度纪录，包括一项航程5000千米，平均速度438千米/小时的横跨美国大陆的飞行。这架“客机”甚至绕着当时的陆军和海军战斗机飞行。
对DC-1感兴趣的不仅是航空公司，美国陆军航空队需要一种现代化的货运/部队运输机，DC-1看起来十分合适。1933年6月，DC-1在陆军航空发展中心所在的莱特机场作了停留。在此地，陆军和道格拉斯试飞员驾驶这架旅客机进行了性能展示。虽然陆军十分欣赏DC-1，他们还是想等改进型号出来再下订单。在完成了全部任务后，TWA将DC-1卖给了著名富翁霍华德·休斯。休斯将其用于速度竞赛，后又转卖给了西班牙政府。1940年12月这架DC-1在马耳他机场的一次起飞中因发动机故障而坠毁。
国际上把从事赢利性公共航空运输活动以外的所有民用活动统称为通用航空，主要包括为工农业生产服务的作业飞行、文化体育运动飞行、教学飞行、娱乐游览飞行、公司及政府的专用飞行等。根据上述需要，派生出一系列专门用途的飞机，如农业机、森林防护机、航测机、医疗救护机、游览机、公务机、体育机、试验研究机、气象机、特技表演机、执法机等。通用航空飞机还包括各种轻型和超轻型飞机、直升机和滑翔机等。
麦道MD82飞机性能怎么样，安全吗
麦道飞机技术含量较高
北航副总经理刘国军说，人们怀疑麦道其实是因为不了解麦道。
生产麦道飞机的麦道公司，是美国军事航空业的先驱，其飞机结构和设计技术含量是很高的。
世界上共有2000多架麦道飞机在蓝天飞翔，麦道飞机从未发生过解体，而其它机型的一些飞机却发生过。
麦道公司被波音购并后，就不再打麦道的品牌，因此人们对其了解不多。
据有关技术资料显示，MD82飞机是BOEING公司在DC
8、DC9基础上研制开发的拓展机型，属于20世纪80年代初的产品，技术含量较高，与目前正在运营的BOEING747——200型飞机相当。
该机型主要用于中短程飞行，最大续航时间为5小时，能够运载旅客147人。
每架飞机装有两台普惠公司生产的JT8D——217型发动机，能够提供单台最大20850磅的推力，可以保证飞机在单台发动机的状态下正常飞行。
什么叫麦道飞机？
"麦道飞机是美国麦道公司生产的，波音飞机是美国波音公司生产的。麦道公司因经营不善，已被波音公司收购，所以现在已没有新的麦道飞机了。"于1996年12月15日正式兼并成功.
兼并以后,除了保留100座MD-95的麦道品牌外,民用客机一律姓了"波音",有76年飞机制造历史,举世闻名的麦道公司不复存在.
麦道的客机主要是300座以下的,而波音则拥有400座的747,甚至550座的加长型747.
另,麦道飞机最好的要数其战斗机了,如F-14,FA-18,和"猎兔狗"战斗机等.
波音在兼并麦道前,除B-52轰炸机外,大部分都是民用机.波音兼并麦道后,原麦道的战斗机市场全归波音棋下.
关于《麦道私人飞机》的介绍到此就结束了。
