【简介：】盲降，就是利用仪表指引的着陆，英文叫ils
盲降有下滑道和航向道，分别在下滑平面和航向平面内，两个相交就成了唯一的一条线
建立盲降，就是飞机着陆进入最后近进阶段，飞机接收到了下
盲降，就是利用仪表指引的着陆，英文叫ils
盲降有下滑道和航向道，分别在下滑平面和航向平面内，两个相交就成了唯一的一条线
建立盲降，就是飞机着陆进入最后近进阶段，飞机接收到了下滑道和航向道的信号（即在仪表上有显示），飞机已经切入下滑线，姿态，速度都已经建立了
请问,飞机执行盲降时,什么仪器在发挥 作用?
盲降是仪表着陆系统的俗称，是飞机进近和着陆引导的国际标准系统，由国际民航组织ICAO确认。通常由一个甚高频（VHF）航向信标台、一个特高频（UHF）下滑信标台和几个甚高频（VHF）指点标组成。在天气恶劣、能见度低的情况下显得尤为突出，在飞行员肉眼难以发现跑道或标志时，给飞机提供一个可靠的进近着陆通道，以便让飞行员掌握位置、方位、下降高度，从而安全着陆。
FSX模拟飞行 PMDG747如何盲降？
首先呢，PMDG747是不需要你手动输入ILS频率的。如果机场有ILS系统的话，而且你在FMC里选择ILS降落在某一跑道的话，FMC会自动录入ILS频率。飞机最长可以在25海里以外接收到信号。飞机收到机场发来的信号后，主屏幕上会有显示。
再一个，一般你不需要自己调整角度来对准跑道，接近机场后，你可以查看你要降落的跑道前端的导航点（如果你不知道怎么查看我再教你），比如说有一个点在跑道前端20海里外的话，我们可以临时修改航线，让飞机的自动驾驶带你去那个点，然后飞机必然会转向你要降落的跑道，这样一来我们可以在20海里外就能让飞机在全自动驾驶下大至上对准跑道了，这个时候飞机早已经收到ILS信号了，我们可以拦截航向道了。
还有我们可以选择进场程序，绝大部分进场程序在距离跑道15海里外都有一个导航点，而且飞机按照进场程序飞的话，那个时候飞机其实早已经对准跑道了。你说的LOC和APP失效，那是根本不可能的事。
一，可能你距离机场太近，速度太快，飞机不是神，不可能瞬间转弯。
二，可能你的ILS频率是错误的，你不需要手动输入。
三，PMDG747不需要另外安装任何导航数据，也可以飞。因为它本身就带有导航数据。
如果以上三点都不能解决你的问题，那请你详细的告诉我，你的飞行资料。你的起飞机场，降落机场，选择降落的跑道。途中经过的航点，你降落的速度，襟翼打开了多少度，你把所有的东西都告诉我，我才能帮你解决问题。
