【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机螺旋桨声音》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、直升机螺旋桨声音产生的分贝到底有多大？
2、单螺旋桨飞机在飞行时如何保持平衡
本篇文章给大家谈谈《飞机螺旋桨声音》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、直升机螺旋桨声音产生的分贝到底有多大？
- 2、单螺旋桨飞机在飞行时如何保持平衡
- 3、螺旋桨飞机和直升机噪音的主要来源
- 4、为什么飞机飞过，声音很大呢？
- 5、飞机飞行的声音是怎么产生的，如何制造无噪音飞机？像鹰一样飞行！
- 6、飞机的噪音主要是哪里发出的？
直升机螺旋桨声音产生的分贝到底有多大？
直升机螺旋桨飞产生的声音高达110分贝，是人体所能适应分贝的1.5倍，难怪很多人都不愿意去接近螺旋桨直升机。在日常生活中，我们总会无意间听到螺旋桨直升机的声音，即使离开我们很远也能清晰地听到；要知道螺旋桨直升机的声音高达了110分贝，早就炒超过了人体所能适应的声音分贝，当一些耳朵发育不好的人听到螺旋桨直升机的声音，甚至会出现头晕呕吐等噪音反应。
一、螺旋桨直升机的声音高达110分贝，而人类所能适应的上限是75分贝，足够有1.5倍的差距
每次远远看到螺旋桨直升机飞过时候，我们都很好奇它的声音到底有多大，相隔遥远也能听到声音；据了解，螺旋桨直升机的声音足够有110分贝，虽然没有球场上的呐喊严重，但这个分贝已经足够的强大了。要知道，人类所能忍受的分贝是75分贝，而螺旋桨直升机的声音已经超过了人类所能忍受的1.5倍，并非所有人都愿意去接近螺旋桨直升机。
二、并非所有人都能忍受螺旋桨直升机的噪音，严重的还会出现耳鸣头晕呕吐等情况
当我们真正走进螺旋桨直升机时候，会发现螺旋桨所带来的噪音是从心底里面影响了自己；身体素质比较好的人，还可以在螺旋桨直升机范围熬上几分钟，而对于噪音比较抗拒的人，则会在短时间内出现耳鸣、头晕、呕吐等严重的现象。不同人对螺旋桨直升机都有不同的反应，噪音对人体的影响真的很大，所以不要随便地接近螺旋桨直升机。
高达110分贝的螺旋桨直升机，其噪音确实能让人感觉难受，也会引起各种的身体条件反应。
单螺旋桨飞机在飞行时如何保持平衡
单螺旋桨飞机在飞行时都是把一侧主翼或平尾的舵翼略放低一个角度，使其与螺旋桨旋转方向产生的偏转力矩互相抵消，实现稳定飞行。
单螺旋桨飞机因为螺旋自转的原因，在正常飞行时机体会受到一个与螺旋桨旋转方向相反的力，这个力会使机体向螺旋桨自转方向相反的方向旋转，为了克服这个力，飞机两边的机翼控制面会设置成不完全一致，使飞机在飞行时产生一个微弱的反向旋转力用于抵销发动机产生的旋转力。
因为有进动螺旋桨有陀螺力矩，当轴线方向改变时，就会产生一个进动力矩，以右转螺旋桨为例 机头进动方向使用右手定则判定，掌心面向自己，大拇指与四指垂直，四指指向主动运动方向，大拇指指的就是机头进动方向，左转螺旋桨飞机的判定相反。
扩展资料
单螺旋桨飞机应用历史
单螺旋桨飞机，是指空气通过螺旋桨将发动机的功率转化为推进力的飞机。而装有涡轮式发动机的螺旋桨飞机则被称为涡轮螺旋桨飞机(简称：涡桨飞机)。 1930年英国人惠特尔发明了第一台涡轮喷气发动机，靠喷管高速喷出的燃气产生反作用推力。
涡轮喷气发动机很快便以其强大的动力、优异的高速性能取代了老式活塞式发动机，成为战斗机的首选动力装置，并开始在其他飞机中得到应用。
单螺旋桨飞机新型系统
为了进一步增大速度，降低燃油消耗率，美国于70年代提出一种先进的涡轮螺旋桨系统，采用8～10片具有后掠的薄剖面桨叶，从空气动力学角度对桨毂和发动机短舱进行一体化设计，使阻力和噪声达到最小。
这种推进装置可使飞机速度达到马赫数为0.8，比一般装有涡轮风扇发动机的飞机省油30%～40%。高速螺旋桨飞机比涡轮喷气飞机省燃料，正处在研究试验阶段。
参考资料：百度百科-螺旋桨飞机
螺旋桨飞机和直升机噪音的主要来源
活塞发动机是发动机声音大
燃气轮机就是螺旋桨声音大
但是直升机基本没有用活塞发动机的 因为功率不够，平飞飞机对功率要求没那么高
这就是为什么二战没有直升机
燃气轮机是比较有规律的叶轮切割空气的声音 频率高 听起来舒服点
活塞发动机是机械振动的声音 听起来不舒服
为什么飞机飞过，声音很大呢？
飞机的噪音主要由三个部分
1.空气阻力，飞机高速飞行，压缩空气，摩擦发出很大噪声
2.发动机噪声。发动机转子是主要构件，转速高达6000-10000转/分
3.喷气噪声。发动机喷出的高速气体是飞机飞行的动力，速度很大
飞机飞行的声音是怎么产生的，如何制造无噪音飞机？像鹰一样飞行！
飞机的噪声主要来自于发动机，尤其是从燃烧室来的高温燃气经过涡轮后迅速膨胀产生的噪音，所以增加涵道比可以减小噪声。螺旋桨的噪声主要来自桨叶拍打空气而造成空气的湍流，而鸟类拍打翅膀的速度远没有桨叶的速度快。所以使飞机像鸟那样安静的飞行是很难做到的。不过滑翔机是没有噪音的！
飞机的噪音主要是哪里发出的？
飞机的噪音主要是发动机发出的。
飞机在起飞、飞行、着陆过程中，发动机都在持续运行，特别是在飞机加速推进过程中，飞机会产生持续强大的轰鸣噪音。飞机的发动机一般为传统的涡喷、涡扇、涡轴、涡桨、活塞、冲压、火箭发动机以外的新型先进航空发动机，但是无一例外发动机都是飞机噪音的主要来源。
飞机发动机产生的的噪音除了推进器噪声外，还有排气噪声、喷气噪声、风扇噪声和附面层压力起伏引起的噪声。
飞机噪音不仅对设备的正常工作和旅客的舒适和安全造成影响，也会使机身产生疲劳，影响飞机的使用寿命和飞行安全，同时还会对机场地面工作区和机场附近的居民区造成噪声污染。
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降低飞机噪声的方法
一、改变着陆步骤
飞机着陆时，噪声主要来自涡轮、风扇等，其特征是连续噪声加上单频啸声。现在飞机着陆通常是沿着斜度为2.5°～3°的直线下降。为了减少噪声印迹,可使飞机先沿着6°斜线下降，到达200米高度时再改用3°斜线下降。
二、降低起飞时的发动机功率
飞机起飞时的噪声主要是喷气噪声，降低这种噪声的方法是在离地面后降低发动机的功率，使飞机只能维持一个固定的飞行速度和最佳上升角度，直到450米高度为止。
三、改进风扇
涡轮风扇飞机一般采用双层风扇，转子前面各有导向叶片以组成定子。增加定子和转子之间的距离，降低转子叶片尖端的线速度都可以使噪声降低。目前倾向于用单层风扇，并且取消导向叶片，加大涵道比。
四、静化机舱
在飞机的发动机舱内进行吸声处理,同时使用吸声材料和吸声结构处理进气和排气管道。通常使用的吸声结构主要有单层或双层穿孔板，空腔用蜂窝板隔断。
参考资料来源：百度百科-飞机和机场噪声
参考资料来源：百度百科-航空发动机
关于《飞机螺旋桨声音》的介绍到此就结束了。
