【简介：】本篇文章给大家谈谈《直升机4s店价格》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、许伟杰的开办直升机4S店
2、国内私人飞机或直升机制造商有哪些呀？
3、直升机4s
本篇文章给大家谈谈《直升机4s店价格》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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许伟杰的开办直升机4S店
33岁的许伟杰从2006年以来一直比较闹腾，先是在2006年声势浩大地成立了乐清富豪私人飞行俱乐部，后又在杭州开设了一个直升机4S店，并在陕西成立了一家名为西捷的飞机制造厂。
许伟杰就是一个看中私人飞机大蛋糕的超级飞行发烧友，这些年来，各界对他的看法不一，有人认为他就是一个大忽悠，还有人追问他到底卖了多少架飞机出去，赚了多少钱。对于这些问题，许伟杰在接受《新民周刊》采访时说，我都不屑回答，对于我们而言，飞行首先是一个爱好，其次才是一个蛋糕。
他坦言，我们确实是在黑飞，但请问，我们为什么要黑飞? 许伟杰说，他从小就是温州航模队的队员，很多人喜欢开跑车、打高尔夫，只不过我喜欢的是飞行而已。
因为家族企业是全国民营五百强的一家电器企业，许伟杰因此有了在私人飞机领域折腾的那股劲儿。
私人飞机最初对他而言只不过是一个交际方式，他认为有了私人飞机，在商务接待上就上了一个层次。许伟杰说，这些年来他玩飞机花销了超过5000万元，他的第一架私人飞机是小蜜蜂，这是一架二手飞机，花了他不到5万元，他坦言，自己至今没有私人飞行驾照。以前曾经在上海一个飞行培训学校学习过，但后来由于学校倒闭，没有继续，考私人飞行驾照在我看来也很麻烦，飞行是一门技术活，我会开就可以了。
他宣称自己有十多架私人飞机，分别是1架蜂鸟260L、2架罗特威、5架法国巡逻宾、5架美国索尼飞机，因为部分飞机在陕西工厂里还没有组装，因此实际可飞行的一共11架。这些飞机目前分别停放在温州、西安以及嘉兴等地。此次在嘉兴因黑飞被扣的就是蜂鸟260L直升机。
许伟杰透露，自己目前共有6个飞行员，取得驾照的2人，正在学习的2人，还有2人是退伍军人。学习费用并不高，直升机10万元左右。
许伟杰的疯狂正是在于他一直以来在做私人飞机的非法买卖，他依旧不肯透露自己到底卖出去了多少私人飞机，我只能这样说，因为民航总局的飞机生产经营许可证以及飞机的适航证一直没有批下来，我许伟杰可以说没有卖出去一架合法的私人飞机。
因此，他说，他西安的飞机制造厂这几年从来没有飞机销售的报税记录，因为一旦报税，就意味着我将自己违法制造、销售飞机的事实坐实了!
飞机都是私下买卖的，部件从国外进口进来后，或在西捷飞机制造厂或在别处组装。负责组装的都是专业人员。
他透露，一些飞机名义上还是他名义下的，但实际飞机的货款，买家已经给了他，只不过是他在帮着托管。
许伟杰说，自己在浙江已经建立了几个简单的起降点。对于如何管理运行低空飞行的目标，我们已经研发了自己的管理体系蜂窝移动信号空中管制体系，这是基于出租车定位系统的原理，请人研发的。只要600米以下的低空肯定有信号，而且这个系统相当便宜。
国内私人飞机或直升机制造商有哪些呀？
飞机本身不分私人不私人的，私人用就是私人飞机，民用的型号都是可以作为私人飞机的，国内的飞机有出口到国外的做私人用途的，国内有钱也可以买
主要有哈飞，做直升机，支线飞机，和巴西航空合作，也有自己品牌。直升机这一块里头，著名的欧直EC120和EC175的合作厂商
沈飞，战斗机，同时也是塞斯纳的轻型飞机产地之一了
成飞，战斗机，也准备开始合作生产公务机了
西飞，支线飞机，运输机
昌河，直升机
洪都，教练机，强击机，其中初教六出口美国几百架，都是私人用途
山东滨奥，DA40，两座的单发螺旋桨小飞机
山河智能，SA60，和上面一样是小飞机
还有其他的一些，很多国外的厂商都准备在中国开设飞机制造基地了，国内的主要飞机厂基本都开始涉及这一块领域了
直升机4s店属于通用航空性企业吗
直升机的所有飞行模式都被归结到通用航空领域，所以你的问题答案是明确，直升机4S店肯定属于通航企业。
注：简单的说通用航空General Aviation就是指使用民用航空器从事公共航空运输（定点航班）以外的民用航空活动，包括从事工业、农业、林业、渔业和建筑业的作业飞行以及医疗卫生、抢险救灾、气象探测、海洋监测、科学实验、教育训练、文化体育等方面的飞行活动。
私人飞机4S店,店铺开在哪?
首家私人飞机4S店是隶属珠海西锐通用航空有限公司，主基地位于：广东省珠海机场国际航站楼东侧！销售的是西锐S22和S20两款型号的飞机，售价大概在500万元以内和300万元以内。
关于《直升机4s店价格》的介绍到此就结束了。
