【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机灯光系统是什么样子的图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机的航空灯是什么灯，发光原理是什么？
2、飞机指示灯有几种颜色？
本篇文章给大家谈谈《飞机灯光系统是什么样子的图片》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、飞机的航空灯是什么灯，发光原理是什么？
- 2、飞机指示灯有几种颜色？
- 3、空客和波音飞机灯光系统有什么区别?
- 4、请问机场的夜航灯的颜色各代表什么？
- 5、飞机指示灯有几种颜色
- 6、飞机应急照明灯光特点
飞机的航空灯是什么灯，发光原理是什么？
你所说的应该是信号灯。航空器或船舶夜航时，用以表示自身位置和运动方向，便于互相避让、识别。 一般规定：飞机左翼尖装红灯，右翼尖装绿灯，尾翼端装白灯；直升机机身左侧装红灯，右侧装绿灯，尾端装白灯，在旋翼尖装红灯。船舶左舷装红灯，右舷装绿灯，桅杆和船尾装白灯；非机动船只装舷灯；木帆船只装一盏白灯。
目前, 飞机的外部照明主要采用白炽灯、卤素灯、HID氙气灯等光源。
白炽灯是将灯丝通电加热到白炽状态，利用热辐射发出可见光。
卤素灯是在白炽灯的基础上向灯泡内注入碘或溴等卤素气体，在高温下，升华的钨丝与卤素进行化学作用，冷却后的钨会重新凝固在钨丝上，形成平衡的循环，避免钨丝过早断裂，确保灯泡寿命。
HID氙气灯的发光原理是在UV-cut抗紫外线水晶石英玻璃管内，以多种化学气体充填，其中大部份为氙气(Xenon)与碘化物等，然后再透过增压器(Ballast)将车上12伏特的直流电压瞬间增压至23000伏特的电压，经过高压震幅激发石英管内的氙气电子游离，在两电极之间产生光源，这就是所谓的气体放电。而由氙气所产生的白色超强电弧光，可提高光线色温值，类似白昼的太阳光芒，HID工作时所需的电流量仅为3.5A，亮度是传统卤素灯泡的三倍，使用寿命比传统卤素灯泡长10倍。
航行灯、探冰灯通常采用白炽灯或卤素灯, 航行灯采用左红右绿的结构, 因此还必须在卤素灯外加相应颜色的滤光罩，如红色闪光灯，需要外加红色灯罩实现红光；标志灯、着陆/滑行灯、跑道转弯灯等通常采用HID灯， HID灯发光强度大、效率较高， 能满足高亮度、高照度的照明需求。
飞机指示灯有几种颜色？
航行灯有3种颜色，在飞行员左侧机翼尖上的是红灯，右侧机翼尖上的是绿灯，机尾上装有一盏白灯。
飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的程序和要求。因此我们有必要学习一下这些灯光的使用方法。另外，由于飞机机型、厂商的不同，飞机的灯光系统也是不尽相同的，但是基本上大致规则是一致的，因此，我们着重讲一下常见的标准外部灯光系统。
1、红色防撞灯又叫做信标灯，EACON LIGHT或BEACON，分别安装在飞机的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁。
此灯在飞机推出及发动机运行时打开！（只要飞机动就必开）
2、机翼灯又叫WING LIGHT，位于机翼每侧的两个单光束灯光，照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。
此灯在有结冰可能时应打开，但实际应用中一般常开
3、航行及标志灯航行灯NAVIAGATION LIGHT，标志灯LOGO LIGHT，波音飞机飞为两个电门，空客飞机合在一起。航行灯分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上。用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向。标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司标志进行照明。
空客飞机位两组航行灯，它的LOGO灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时标志灯亮。
航行灯为只要飞机上有人就必须打开
4、机头灯（空客飞机）NOSE,此灯安装在前起落架上，两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯。放在T.O位置时起飞灯和滑行灯都亮，放在TAXI时只有滑行灯亮。此灯用于滑行道及跑道的前照明，飞机滑行时放在TAXI位，进跑道后放在T.O位置。飞机起飞后关闭。前起落架收起时，自动关闭。
*、滑行灯（波音飞机）TAXI LIGHT,此灯安装在前起落架减震支柱上。1个。地面滑行时，用来照明飞机前方。
飞机在滑行时打开，离地后立即关闭
5、着陆灯LANDING LIGHT，此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。
飞机起飞滑跑前打开，离地后关闭
飞机最后进近阶段打开，落地后即关闭
6、跑道脱离灯又叫转弯灯或跑道边灯。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安装在前起落架减震支柱上，左右各一，分别提供机头前方两侧照明。用于照明滑行道、跑道边线。起飞后关闭。前起落架收起时自动关闭。
启动发动机后打开，另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出
7、高亮度白色频闪灯又叫做高亮度白色防撞灯，STROBE LIGHT。此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁，亮度很高。
注意在得到进跑道许可后才可以打开此灯！FL100以上可以关闭此灯。落地脱离跑道前要关闭此灯！！
正常飞机外部灯光使用的顺序应该是
1、 飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、LOGO灯；
2、 飞机推出时打开红色防撞灯；（地面试车也要打开）
3、 飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出；
4、 得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行；
5、 进入跑道后，白色防撞灯；
6、 得到起飞许可后打开着陆灯起飞；
7、 离地后，关闭滑行灯、转弯灯；（收起落架后可以自动关闭）
8、 高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯；
9、 巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开； 根据需要打开LOGO灯和机翼灯；
10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯；
11、飞机放起落架后打开滑行灯；
12、最后进近阶段打开着陆灯；
13、接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯、关闭白色闪光灯；
14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯；
15、飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机！
空客和波音飞机灯光系统有什么区别?
外部机体灯光没有区别，都是左右机翼频闪灯（STROBE LIGHT）各一个，航路灯（NAV LIGHT）左红右绿，尾翼和小翼有标志灯（LOGO LIGHT），起落架舱有轮井灯（WHEEL WELL），和机腹和机顶的位置灯（BECON LIGHT），机翼前缘襟翼内侧、前起落架的着陆灯（LANDING LIGHT），APU排气口上面的防撞灯（ANTI COLLISION）。不同的是空客的驾驶舱每一块显示器（PFD、ND、EICAS）都有独立的泛光灯，波音飞机是全仪表盘泛光灯。另外，空客的仪表盘灯光调节电门在机长和副机长左侧和右侧的灯光面板上，波音的仪表板灯光调节电门在驾驶舱顶板中间（有一个PANEL LIGHT 的旋钮），波音和空客都有阅读灯，在驾驶舱机窗上面。另外波音的自动驾驶仪没有泛光灯，只有发光文字，空客的有泛光灯。波音的灯光主要由FAIRCHILD和ROCKWELL公司生产，空客用的是通用电气公司的灯光，空客的机载电压是24V为主，波音的驾驶舱灯光是180V的
请问机场的夜航灯的颜色各代表什么？
跑道入口：绿灯
跑道中线：白灯
跑道边线：白灯
跑道末端：红灯
滑行道中线：绿灯
滑行道两侧边界：蓝灯
飞机驾驶员在向着大型机场进近着陆的过程中，依次看到下列机场灯发出的灯光：
1、机场灯标。装在机场内，发出白、绿相间的强烈闪光。每个机场一个，用以标明机场所在。
2、识别灯标。用规定的莫尔斯电码间歇地发出绿色闪光。在一个地区有几个机场时，每个机场设一个，发出不同电码以示区别。
扩展资料
机场标灯，标志机场位置的灯。设在跑道主着陆方向的近距导航台附近或邻近机场的其他适当地点，四周要开阔，以免遮蔽灯光。灯光颜色，陆地机场为红色或绿、黄两色相间，水上机场为黄色。陆地机场多用霓虹灯塔作机场标灯。
机场灯标在结构上不同于一般户外灯具。例如，立式灯具不仅要经受飞机尾流的巨大吹力，还要在被飞机撞及时能立即倾倒;平地式灯具要能承受飞机的压力和风雪酷暑的轮番作用。由于机场灯在结构上的特殊要求，许多国家都制订了严格的灯具规范并付诸实施。
参考资料来源：百度百科-机场灯
飞机指示灯有几种颜色
航行灯有3种颜色，在飞行员左侧机翼尖上的是红灯，右侧机翼尖上的是绿灯，机尾上装有一盏白灯。
飞机的外部灯光都有着不同的作用和特殊含义，在使用中也有一定的程序和要求。因此我们有必要学习一下这些灯光的使用方法。另外，由于飞机机型、厂商的不同，飞机的灯光系统也是不尽相同的，但是基本上大致规则是一致的，因此，我们着重讲一下常见的标准外部灯光系统。
1、红色防撞灯又叫做信标灯，EACON LIGHT或BEACON，分别安装在飞机的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁。
此灯在飞机推出及发动机运行时打开！（只要飞机动就必开）
2、机翼灯又叫WING LIGHT，位于机翼每侧的两个单光束灯光，照明机翼前缘及发动机进气口。用于检查结冰情况。
此灯在有结冰可能时应打开，但实际应用中一般常开
3、航行及标志灯航行灯NAVIAGATION LIGHT，标志灯LOGO LIGHT，波音飞机飞为两个电门，空客飞机合在一起。航行灯分别为左红、右绿、尾椎白分别安装在机翼尖和尾追上。用于判明飞行物是飞机及指示飞行方向。标志灯分别安装在两侧的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司标志进行照明。
空客飞机位两组航行灯，它的LOGO灯当主起落架减震支柱被压缩或襟翼伸出15度以上时标志灯亮。
航行灯为只要飞机上有人就必须打开
4、机头灯（空客飞机）NOSE,此灯安装在前起落架上，两个灯分别叫做起飞灯和滑行灯。放在T.O位置时起飞灯和滑行灯都亮，放在TAXI时只有滑行灯亮。此灯用于滑行道及跑道的前照明，飞机滑行时放在TAXI位，进跑道后放在T.O位置。飞机起飞后关闭。前起落架收起时，自动关闭。
*、滑行灯（波音飞机）TAXI LIGHT,此灯安装在前起落架减震支柱上。1个。地面滑行时，用来照明飞机前方。
飞机在滑行时打开，离地后立即关闭
5、着陆灯LANDING LIGHT，此灯安装在两侧机翼翼根，左右各两只。用于起飞着陆时照亮跑道。此灯功率很大，使用时产热很高，因此需要高速气流进行冷却。因此在地面起飞前才能打开。
飞机起飞滑跑前打开，离地后关闭
飞机最后进近阶段打开，落地后即关闭
6、跑道脱离灯又叫转弯灯或跑道边灯。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安装在前起落架减震支柱上，左右各一，分别提供机头前方两侧照明。用于照明滑行道、跑道边线。起飞后关闭。前起落架收起时自动关闭。
启动发动机后打开，另外用途为夜间示意地勤人员准备滑出
7、高亮度白色频闪灯又叫做高亮度白色防撞灯，STROBE LIGHT。此灯安装在翼稍前后各一及尾椎一只，波音飞机安装在左右翼稍后尖各一只，尾椎一只共3只，空客飞机安装在左右机翼前后翼尖及尾椎，共5只。用途是防止航空器相撞。此灯根据机型适配的控制器不同，以一定的频率爆破闪烁，亮度很高。
注意在得到进跑道许可后才可以打开此灯！FL100以上可以关闭此灯。落地脱离跑道前要关闭此灯！！
正常飞机外部灯光使用的顺序应该是
1、 飞机打开总电源开关后，由航前机务打开——航行灯，根据需要打开机翼灯、LOGO灯；
2、 飞机推出时打开红色防撞灯；（地面试车也要打开）
3、 飞机启动发动机后，打开转弯灯准备滑出；
4、 得到滑出许可后，打开滑行灯开始滑行；
5、 进入跑道后，白色防撞灯；
6、 得到起飞许可后打开着陆灯起飞；
7、 离地后，关闭滑行灯、转弯灯；（收起落架后可以自动关闭）
8、 高度上升至10000英尺以上关闭白色闪光灯；
9、 巡航时至少应该保持红色闪光灯、航行灯常开； 根据需要打开LOGO灯和机翼灯；
10、飞机下降至10000英尺以下打开白色闪光灯；
11、飞机放起落架后打开滑行灯；
12、最后进近阶段打开着陆灯；
13、接地后，打开转弯灯，关闭着陆灯、关闭白色闪光灯；
14、滑行到位后关闭滑行灯、红色闪光灯；
15、飞机如果不再有航班任务停机过夜，由航后机务最后关闭航行灯后，关闭飞机总电源离机！
飞机应急照明灯光特点
一、客舱内部灯光
在客舱灯光系统中，乘客常见的是机舱两侧的侧壁板灯、阅读杂志书籍的阅读灯、标明安全带是否系好的信号灯、呼叫乘务员的呼叫灯、以及在夜航时使用的夜航灯。
1.侧壁板灯，是安装在侧窗上方横贯机舱前后的灯光照明系统，它提供客舱的大面积照明，是客舱内部的主光源。
2.阅读灯，安装于乘客每个座位的头顶上方，当客舱内灯光强度影响阅读时，您可以按压开关按钮，打开阅读灯，为您的阅读提供良好的照明度，并且阅读的角度是可以调整的，这就更加的贴心化和人性化。
3.信号灯，当飞机开始推出进行飞行操作准备时，机组人员会打开飞机客舱内部的信号指示灯，您可以清楚看到安全带系留的提示，禁止吸烟的提示和厕所是否有人的提示。
4.夜航灯分散安装于行李包厢的上部。每架飞机大概配装9个左右。夜航灯有明亮、暗亮、夜航三个位置可供不同情况下选择使用。当将天花板灯旋钮旋到夜航位时，天花板灯关断，夜航灯亮。当在夜间飞行时乘务员可以根据客舱需要调节夜航灯亮度，达到调节客舱亮度的要求。
二、飞行灯光
飞行灯光可以简略分为两大块，一块是提供区域照明的照明灯光系统；另一块是飞机外部的灯光指示系统。
1.照明灯光系统包括大翼照明灯、转弯灯、滑行灯、着陆灯等。
（1）大翼照明灯安装于二号门前侧，照射角度为发动机和大翼的上表面，主要方便目视检查观察大翼的结冰和发动机的运行情况。
（2）转弯灯、滑行灯、着陆灯则是位于飞机前起落架下部，主要用于飞机在着陆和滑行时，为机组提供足够的光源用以观察跑道和周边情况。
2.灯光指示系统包括左右大翼的航行灯，垂尾上的航徽灯以及机身下部和上部的防撞灯。
（1）航行灯主要安装于大翼翼尖，翼尖前端为左红右绿灯，翼尖后端为白色灯。在空中时可以用于飞机飞行过程中航班之间相互确认航路和飞机飞行位置，在地面拖行飞机时，能够标明大翼位置，提醒过往服务车辆，防止擦碰大翼。
（2）航徽灯安装于平尾尾翼上表面，灯光直接照射到垂尾的航徽上，目的是为了夜间分辨飞机所属航空公司。它是飞机的标志灯。
（3）防撞灯有四个，两个红色闪光灯分别安装于机身上下侧，称为机身防撞灯。两个白色闪光灯分别安装于大翼翼尖，称为大翼防撞灯。主要用于飞行时位置的警示。其闪动频率为48次/分。
关于《飞机灯光系统是什么样子的图片》的介绍到此就结束了。
