【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机上氧气从哪来》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机上的氧气是从哪里来的？
2、飞机上的氧气是从哪来的，乘客们的呼吸是如何保证
本篇文章给大家谈谈《飞机上氧气从哪来》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机上的氧气是从哪里来的？
飞机上的氧气主要来自飞机发动机的压缩机。由于所有涡轮喷气发动机或涡轮风扇发动机都被使用，发动机的前部是由一系列叶片组成的压缩机。当发动机工作时，压缩机可以通过高速旋转从外部吸入稀薄的空气并持续加压。一部分气流不流入发动机燃烧室，而是通过特殊管道进入飞机空调通风系统。当高压气流在系统内减压至标准大气压值时，高压气流通过分布在机舱内的大小通风口释放，以供乘客正常使用。
高空飞机如何满足人体的最低耗氧量？通常的做法是使用飞机发动机的压缩机风扇压缩空气，并在被飞机空调系统加热后将其送至客舱。同时，它也会消耗一定量的发动机有效功率。当然，机舱压力将略低于标准大气压，约为75%。当飞机在10，000米的高度巡航时，由于空气密度低，升力不足。为了保持巡航高度，发动机必须输出高功率。
为了满足高空巡航速度的要求，附加功耗越小越好。此外，在高空巡航的客机机舱内外之间的压力差太大会对机舱密封件的密封性能有害。加压驾驶舱、充氧循环、高空减压等手段来解决驾驶舱内的氧气问题。主要是给乘客的。飞行员的加压驾驶舱是不同的。它将始终保持压力和氧气含量。这样，我们就可以区分为什么战斗机在一段时间内无论高低都会很好，但客机不会。
如果它们飞低低然升高，它们必须补充氧气并增加气压。类似的技术以前也曾在潜艇上使用过。飞机的机舱被严格密封。此时，飞机将直接从发动机的压缩段抽取高温高压空气，然后在自动增压后进入飞机的空调系统。空气过滤、温度和湿度调节后，适当的新鲜空气将被释放到舱内，同时舱内陈旧的空气将被排出，以确保舱内的空气循环。
飞机上的氧气是从哪来的，乘客们的呼吸是如何保证的？
因为飞机内部的气压实际上是比外面的气压要低一些的，这样会通过压气扇把外面稀薄的氧气压缩加工一下，利用循环系统，把氧气送进来。
长时间坐飞机，飞机上面的氧气从何而来？
现在交通很发达，从我们国家到外国或者从我们某个城市到某个城市，除了有火车和动车，还有飞机，坐飞机的氧气是由飞机的涡轮把高空的空气吸入进来，然后经过很多层的步骤，然后形成了新鲜的氧气输入到机舱内部，坐飞机又不是游泳，根本不需要乘客憋气，飞机上有多套装置，能够保证乘客飞行安全。
所以我们在坐飞机的时候，根本不用担心我们会缺氧或者呼吸不顺畅。而且机舱内部还有排气扇，它能吸出机舱内部的空气，保证机舱里的空气质量。飞机飞行和高速运行的高铁，其实都有着类似的设备，另外飞机还有一套应急系统，要是飞机涡轮机坏了，那也不需要乘客憋气，飞机一般都会携带氧气瓶，也有氧气面罩，乘客只需要拉下面罩，就能呼吸到空气。
但是因为飞机的内壁比较薄，为了能够让飞机的使用时间长一点，飞机内外压力不能相差过大，因此在给空气加压的时候，并不会把压力加到和地面相同的一个大气压，一般万米高空机舱外是0.2个大气压，机舱内只要加到0.8大气压就好。乘客也是可以适应这样的气压的。另外在遇上紧急情况的时候飞机上还有便携式的氧气瓶和氧气面罩来应急。
人的一生难免会发生多多少少的意外，无论是在天空还是陆地，当飞机遇上气流不稳定或者其他突发事件的时候，可以使用座位前面的氧气罩。这个氧气罩能够为大家提供半小时的氧气，在突发情况时，可以保障乘客的生命安全，也给了飞行员一定的时间掌控飞机。
机舱里我们呼吸的空气来自哪里？
机舱里我们呼吸的空气来自机舱外的大气，但是要经过处理才可以使用。随着中国运输业的快速发展，飞机已经成为越来越多长途旅行的人们的一种交通方式。飞机舱里的空气有两方面来源：一是由飞机发动机的压气机从机身外的环境中吸入的。但由于高空空气太稀薄，太干燥，不适宜呼吸，又采用回收舱内乘客呼出的湿气来帮助提高外部吸入的空气的湿度，这也是第二个方面空气来源。回收的机舱内的空气经过多级过滤，消除了99%的微生物和其他有害粒子，同时也消除了有害细菌、病毒等，得到健康、新鲜的呼吸空气。与从机身外引入的空气混合，从行李柜上方送入机舱，然后由地板下抽走，并且每隔两三分钟循环一次，这样就能充分满足乘客对新鲜空气的需要，又确保了舱内呼吸空气的洁净程度。飞机上的服务也变得越来越人性化。不仅有电视节目可以看，还有美味的飞机餐可以吃。总的来说，还是很舒服的。然而，许多人在10000米高空飞行时会感到头晕和胸闷，这是缺氧的表现。原来在飞机上有一套设备，这套设 备将外界低温低压的空气吸入后加 压、增温、过滤，然后通过专门的 通道送入机舱，舱内用过的空气，通过机舱中的空气压力系统，被迫 流向脚踏的地板缝隙，沿着固定的 管道排出机舱。
由于机舱是完全封闭的，机舱外的空气将进入飞机的喷气涡轮发动机。此时，发动机的风扇叶片压缩进入发动机的空气，然后将空气输送到飞机的空调系统。运用了新型空气分配系统，让呼吸空气更加干净、新鲜、均匀。出风口采用了新型设计，从机舱顶部和行李架侧面同时送风，不但加快了空气流动，还减少了乘客“冷热不均”的不适感。与主流传统大飞机相比，其优化设计使C919座舱内空气新鲜度提高了20%，乘客的热舒适满意度从70%左右提升至近90%。整个呼吸空气系统由天津大学团队研发。然后，空调系统过滤并加热空气，然后空气变成乘客可以呼吸的新鲜空气。此外，空调系统还将使发动机室内的空气循环，并将不洁净的空气排出发动机室外，以确保发动机室内的空气始终新鲜。
宇航员呼吸的氧气从哪儿来
宇航员呼吸的氧气有三种来源：
1、宇航员在飞往太空之前，会携带一些氧气瓶，氧气瓶中都是纯氧。
2、利用电解水的方式可以产生氧气和氢气。
3、带固体氧气发生器利用化学反应产生氧气。
想成为宇航员，入选条件除飞行时间超过1000小时、基本身体素质良好外，还必须通过航天城特有设施的“技术考验”，包括：每分钟转速24圈的转椅，以检查其对震动及眩晕的耐受能力；前后甩动幅度15米的电动秋千，以测试飞船进入轨道时可能使人体产生的空间运动病等。
关于《飞机上氧气从哪来》的介绍到此就结束了。
