【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机ATRU》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、ATR-72型飞机的简介
2、ATR42飞机的介绍
3、ATR是什么意思？
4、ATR-72型飞机的该型
本篇文章给大家谈谈《飞机ATRU》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
ATR-72型飞机的简介
ATR-72是ATR-42的改良型号，机身加长4.5米，改用更大马力的引擎，增加约10%的燃料。使用两台1611千瓦(2190马力)PW124涡桨发动机，两个汉密尔顿标准公司14SF-11四桨叶螺旋桨。ATR72的翼展和机翼面积均加大，机身加长，载客量可达64～74名。客舱左侧前方安装客舱门或货舱门。行李储存架设置在驾驶室与客舱之间，所以前方机门通常是用作装卸行李，而乘客大多数从尾部机门进入机舱。相比其它飞机，此型号并没有提供空气及电力功能的辅助动力系统（APU），而是让右边的二号发动机上的螺旋桨煞车装置，让2号发动机可以在启动的状态下，不让螺旋桨旋转，仅担任电力和空气的供应。
ATR-72于1988年进行首航，1989年投入商业服务，芬兰航空是首个接收此型号飞机的航空公司。1989年9月25日获法国型号合格证，并于11月15日获得美国型号合格证。1989年10月27日开始交付使用。ATR公司曾计划发展ATR-82型，载客量提升为78人，速度提高至610公里/时，但计划于1996年终止计划。
ATR42飞机的介绍
ATR42飞机是法国航宇公司和意大利阿莱尼亚公司联合研制的双发涡桨式支线运输机。ATR是法文和意大利文“区域运输机”的略语，42是基本型客机的载客数。1980年，法、意的两公司达成协议，决定共同研制一种中、小型支线客机。1982年2月5日正式建立经济利益集团(GIE)，总部设在法国图鲁兹。
ATR是什么意思？
1、ATR 为一家由意大利及法国合组的飞机制造商，成立于1981年，由法国的Aerospatiale（现EADS）及意大利的Aeritalia（现 Alenia Aeronautica）合组。ATR42 飞机为该公司主打产品。
2、ATR机箱 ，ARINC ATR racking system美国航空无线电公司（ARINC）“航空电子工程委员会（AEEC）”制定的ARINC 404 规范《运输机设备机箱和安装架》所规定的民用飞机航空电子设备机箱客体、机架、冷却空气和连接器的标准机箱。
4、法国太公司Aerospatiale，于1978年起，即着手进行名为AS35的区域飞机概念研发案，而意大利航太公司Aeritalia（现为亚雷尼亚航太公司Alenia Aeronautica）也于同时间展开同级的AIT230机种规划。
扩展资料
ATR系列主要型号：
1、ATR42系列：
42是基本型客机的载客数。原型机于1984年8月16日首次飞行，ATR42-200和-300型飞机于1985年9月24日获得法国、意大利民航总局型号合格证，1985年10月25日，ATR42获得美国联邦航空局型号合格证，1985年12月2日开始交付。
2、 ATR42-300：
在ATR42-200型基础上仅有很小的结构改动，飞机增加了起飞重量和商载/航程能力。采用普拉特．惠特尼公司PW120涡桨发动机。
3、ATR42-320：
在ATR42-300型基础上采用功率更大、性能更好的普拉特．惠特尼公司PW121涡桨发动机。
参考资料来源：百度百科—ATR公司
百度百科—ATR机箱
百度百科—ATR
ATR-72型飞机的该型飞机在中国
中国南方航空新疆分公司是大陆唯一运营ATR-72飞机的航空公司。
从1997年新疆航空公司（2002年并入中国南方航空公司，成为中国南方航空新疆分公司）开始陆续从法国引进5架ATR72飞机，替代了已经退役的安24飞机和双水獭，成为新疆疆内航空史市场一枝独秀的生力军。作为疆内航线的主打品牌，每天穿梭于疆内各个城市之间的ATR飞机，被南来北往的旅客赞誉为“豪华空中巴士”。
下图为停在乌鲁木齐国际机场的南航ATR-72机队。
ATR-72型飞机在疆内主要飞行乌鲁木齐到库车、且末、库尔勒、阿勒泰、克拉玛依、伊宁等航线。
2011年5月，该机型退役。
ATR飞机是国产的吗
不是国产飞机
ATR
ATR 为一家由意大利及法国合组的飞机制造商，成立于1981年，由法国的Aerospatiale（现EADS）及意大利的Aeritalia（现 Alenia Aeronautica）合组。ATR42 飞机为该公司主打产品。
Avions de Transport Regional ATR系列属于双发涡轮螺旋桨支线飞机，由法意合资的区域运输机公司研制生产。ATR(Avions de Transport Regional）即区域运输机公司，是法文和意大利文“区域运输机”的略语，1980年，法、意的两公司达成协议，决定共同研制一种中、小型支线客机。由法国航宇公司和意大利阿莱尼亚公司联合成立，1981年10月成立，1982年2月5日正式建立经济利益集团(GIE），总部设在法国图鲁兹。目前，由于乘坐舒适性及飞行速度等原因，民机市场上支线客机趋向喷气化，涡桨时代已过去，诸如SAAB等生产涡桨式支线运输机的飞机制造公司均已停产，而ATR公司设计制造的ATR系列是少数还在研制生产的飞机制造企业，目前已占据大部分涡桨式支线运输机市场。
关于《飞机ATRU》的介绍到此就结束了。
