【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机传感器干嘛用的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航空发动机需要传感器哪些作动器
2、飞机上有哪些传感器
3、发动机上有哪
本篇文章给大家谈谈《飞机传感器干嘛用的》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
航空发动机需要传感器哪些作动器
执行元件
动力元件
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。
传感器的特点包括:微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。它是实现自动检测和自动控制的首要环节。传感器的存在和发展，让物体有了触觉、味觉和嗅觉等感官，让物体慢慢变得活了起来。通常根据其基本感知功能分为热敏元件、光敏元件、气敏元件、力敏元件、磁敏元件、湿敏元件、声敏元件、放射线敏感元件、色敏元件和味敏元件等十大类。
飞机上有哪些传感器
飞机上大约有2000~4000个传感器。主要的传感器有:空速管、静压孔、温度、失速传感器、陀螺仪、迎角传感器、接地传感器、湿度传感器、加速度传感器等等。
传感器是一种检测装置，能感受到被测量的信息，并能将感受到的信息，按一定规律变换成为电信号或其他所需形式的信息输出，以满足信息的传输、处理、存储、显示、记录和控制等要求。传感器的特点包括：微型化、数字化、智能化、多功能化、系统化、网络化。
飞机上的传感器N多。例如舱门、起落架有位置传感器，客舱有温度传感器，油箱有油量传感器，感受来流方向的迎角传感器等等，有热敏的、电容的、电感的、压力的……总之有很多很多传感器。
执行器有液压的，如舵面作动筒；有电动的，如电动马达；有气动的，如流量控制活门，等等有很多。
仪表有机械式的、电气式的、机电伺服式、电子式等。仪表有N多，主要的是姿态指引仪ADI（主飞行显示器）、水平状态指示器HSI（次飞行显示器）、马赫空速表、高度表、垂直速度表、备用地平仪、无线电方位距离次指示器RDDMI、备用磁罗盘、时钟、发动机指示机组警告系统EICAS或电子中央飞机监控系统ECAM的显示器等。
飞机上有N多的计算机，接口有模拟的和数字的。数字的常见的都是ARINC429数据总线。
发动机上有哪些传感器？
发动机的主要传感器（9个）包括：
空气流量传感器（MAF）、节气门位置传感器（TPS）、油门踏板位置传感器（ETPS）、进气温度传感器（MAT）、冷却液温度传感器（ECT）、凸轮轴位置传感器（CMP）、曲轴位置传感器（CKP）、氧传感器、爆震传感器（KS）。
其中，控制控制喷油量的主信号是空气流量传感器和曲轴位置传感器，修正信号是氧传感器。附加信号是冷却液温度传感器和进气温度传感器。
控制点火信号的主信号是曲轴和凸轮轴位置传感器，修正信号是爆震传感器，附加信号是冷却液温度传感器。
拓展资料：
发动机（Engine）是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器，包括如内燃机（汽油发动机等）、外燃机（斯特林发动机、蒸汽机等）、电动机等。如内燃机通常是把化学能转化为机械能。发动机既适用于动力发生装置，也可指包括动力装置的整个机器（如：汽油发动机、航空发动机）。发动机最早诞生在英国，所以，发动机的概念也源于英语，它的本义是指那种“产生动力的机械装置”。
机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
参考资料：百度百科词条 发动机
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