【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机上升时机翼是什么形状》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、机翼有什么类型
2、飞机的机翼的形状为什么上凸下平
3、军用飞机机
本篇文章给大家谈谈《飞机上升时机翼是什么形状》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、机翼有什么类型
- 2、飞机的机翼的形状为什么上凸下平
- 3、军用飞机机翼的翼形有哪几种
- 4、飞机机翼的形状是上凸下平的,利用机翼形状和所学的知识解释为什么能腾空而起? 准确一点啊啊急!
- 5、民航机型机翼都有什么形状?
机翼有什么类型
按机翼平面形状，飞机可分为平直翼飞机，梯形翼飞机，后掠翼飞机，三角翼飞机，变后掠翼飞机，前掠翼飞机，飞翼式飞机。
按尾翼布局形式，飞机可分为正常尾翼飞机和鸭式飞机
平直翼
机翼的1/4弦线后掠角大约在20°以下。平直翼多用在亚音速飞机和部分超音速歼击机上。在亚音速飞机上，展弦比为8～12左右,相对厚度为0.15～0.18。在超音速飞机上,展弦比为3～4,相对厚度为0.03～0.04左右。
代表机型：F9F
后掠翼
机翼1/4弦线后掠角多在25°以上。用于高亚音速飞机和超音速飞机。高亚音速飞机后掠翼的常用参数范围是：后掠角30°～35°，展弦比6～8，相对厚度约 0.10，梢根比0.25～0.3。对于超音速飞机，后掠角超过35°，展弦比3～4，相对厚度0.06～0.08，梢根比小于0.3。
代表飞机：F111（变后掠翼）和F14（变后掠翼）和B1，MIG23/27和SU22和SU24和图-160
三角翼
机翼前缘后掠角约60°，后缘基本无后掠，俯视投影呈三角形状。展弦比约为 2，相对厚度0.03～0.05。多用于超音速飞机，尤以无尾飞机采用最多。
改善机翼气动特性的措施 超音速飞机常用的后掠和三角形薄机翼存在低速大迎角特性不好的缺点。在机翼设计中，除适当选择外形参数外，还经常采用以下附加措施。
代表飞机:j10 幻影2000
前掠翼
前掠翼的结构受力形式后掠翼相同、并同后掠翼一样机翼根部区域的结构和承载方式与直机翼不同。除单梁式机翼以外，与后掠翼结构受力形式比较，前掠翼结构受力形式中的前梁根部和靠近前梁根部壁板承受的载荷较大。身前梁的加载是由于较长（刚度较小）后梁的卸载造成的 。
代表飞机:su47
鸭翼：当然鸭翼只是指鸭式布局中座舱两侧有两个较小的三角（后掠翼）
鸭式布局，是一种十分适合于超音速空战的气动布局。早在二战前，前苏联已经发现如果将水平尾翼移到主翼之前的机头两侧，就可以用较小的翼面来达到同样的操纵效能，而且前翼和机翼可以同时产生升力，而不像水平尾翼那样，平衡俯仰力矩多数情况下会产生负升力。
F22的机翼则被称为蝶型翼
飞机的机翼的形状为什么上凸下平
飞机的机翼的形状上凸下平是为了让机翼的升力性能越来越好，相反受到的空气阻力越来越小，也就是说机翼的升力系数越来越大，相同面积的机翼所产生的升力就越来越大。因为机翼受到向上的升力。
飞机飞行时机翼周围空气的流线分布是指机翼横截面的形状上下不对称,机翼上方的流线密,流速大,下方的流线疏,流速小。由伯努利方程可知,机翼上方的压强小,下方的压强大。这样就产生了作用在机翼上的方向的升力。
丹尼尔·伯努利在1726年提出了“伯努利原理”。这是在流体力学的连续介质理论方程建立之前，水力学所采用的基本原理，其实质是流体的机械能守恒。即：动能+重力势能+压力势能=常数。其最为著名的推论为：等高流动时，流速大，压力就小。
军用飞机机翼的翼形有哪几种
亚音速一般都是前圆后尖的，相对厚度较超音速翼型大，有一定的弯度。为了提高升力特性。超音速的都是菱形、四边形、六角形、对称翼型、双弧形等。一般都是前缘和后缘都呈尖缘；为的是减小超音速飞行产生的对飞机前飞有很大抵挡作用的激波阻力。
.按机翼的数目，可分为单翼机、双翼机和多翼机
.按机翼相对于机身的位置，可分为下单翼、中单翼和上单翼飞
按机翼平面形状，可分为平直翼飞机、后掠翼飞
机。
飞机机翼的形状是上凸下平的,利用机翼形状和所学的知识解释为什么能腾空而起? 准确一点啊啊急!
正常飞机机翼的上方为弧形,下方一般是平的,根据空气动力学,流体力学的基本原理.飞机飞行时,机翼将气流分为上下两个部分,上半部分走的路径为弧线,流速低,压强小,下半部分气流走直线,流速高,压强大.正是由于此压力差的存在,产生升力,是飞机能飞起来.
民航机型机翼都有什么形状?
机翼的平面形状多种多样，常用的有矩形翼、梯形翼、后掠翼、三角翼、双三角翼、箭形翼、边条翼等。现代飞机一般都是单翼机，但历史上也曾流行过双翼机(两副机翼上下重叠)、三翼机和多翼机。 根据单翼机的机翼与机身的连接方式，可分为下单翼、中单翼、上单翼和 伞式上单翼(即机翼在机身的上方，由一组撑杆将机翼和机身连接在一起)
描述机翼外形的主要几何参数有翼展、翼面积（机翼俯仰投影面积）、后掠角（主要有前缘后掠角、1/4弦后掠角等）、上反角、翼剖面形状(翼型)等。常用基本翼型有低速翼型、尖峰翼型、超临界翼型和前缘较尖锐的超音速翼型。此外还有以下一些重要的相对参数：①展弦比：机翼翼展与平均弦长（机翼面积被翼展除）之比；②梢根比：机翼翼梢弦长与翼根弦长之比；③翼型相对厚度：翼型最大厚度与弦长之比。
飞机的机翼按照俯视平面形状的不同，可划分为三种基本机翼：平直翼、后掠翼、三角翼。
关于《飞机上升时机翼是什么形状》的介绍到此就结束了。
