【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机跑道摩擦系数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、飞机在地面的滚动摩擦系数是多少
2、关于滚动摩擦力的计算
3、最小滚动力矩
本篇文章给大家谈谈《飞机跑道摩擦系数》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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飞机在地面的滚动摩擦系数是多少
不确定，根据飞机的重量、轮胎参数、以及道面PCN值和飞机的ACN值决定。
关于滚动摩擦力的计算
21+60=81吨*66=5346吨=534600KN这是火车的总重量，假设火车轮子直径为100CM，那其半径R=50CM，
滚动摩擦力F=G*f/R=5346000*0.05/50=534.6KN
所以牵引车600KN足矣
滚动摩擦系数和滑动摩擦系数是有区别的，滚动摩擦系数是有单位的，看明白了应该是0.05cm以上算法很好。但是火车每节车皮并非是刚性连接，即66节火车皮车轮不是同步转动，有一定的转动时差，这就说明在第一车皮移动后第二车皮才陆续移动，随后依次第三、第四、……逐车皮移动起来，即牵引车并非同步带动所有车皮移动的，其牵引力还可大幅度降低，第五节后的车皮是由移动起来的前五节车皮带动起来的，如果加速，只是再克服惯性加速度即可了。
最小滚动力矩怎么算
滚动摩擦力矩=正压力×滚动摩擦系数。
滚动摩擦力，是物体滚动时，接触面一直在变化着，物体所受的摩擦力。它实质上是静摩擦力。接触面愈软，形状变化愈大，则滚动摩擦力就愈大。
一般情况下，物体之间的滚动摩擦力远小于滑动摩擦力。在交通运输以及机械制造工业上广泛应用滚动轴承，就是为了减少摩擦力。
滚转力矩是对飞机重心的空气动力力矩沿机体坐标系x轴的分量，会引起航空器向左侧或向右侧倾斜，包括侧滑角引起的滚转力矩；副翼偏转角引起的滚转力矩；方向舵偏转角引起的滚转力矩；滚转角速度引起的滚转力矩和偏航角速度引起的滚转力矩。
关于《飞机跑道摩擦系数》的介绍到此就结束了。
