【简介：】飞机运输具有速度快，能力强等特点，是许多国家主要的交通工具之一，但由于飞机的飞行速度较快，机体的重量较大，飞机在机场降落时会产生很大的冲击作用，在着落的一瞬间，飞机的轮胎由非
飞机运输具有速度快，能力强等特点，是许多国家主要的交通工具之一，但由于飞机的飞行速度较快，机体的重量较大，飞机在机场降落时会产生很大的冲击作用，在着落的一瞬间，飞机的轮胎由非转动状态变为高速转动状态，结果是轮胎和跑道在瞬间受到的摩擦力极大，很容易出现局部磨损，甚至损坏。本实用新型的目的在于提供了一种使用寿命长，落地噪音小的飞机专用轮胎，它的主要作用在于胎体上，胎体的左右两侧分别环绕地设有多个单向风叶片，完全借助空气阻力使轮胎在着地前旋转( 轮胎的线速度接近飞机速度)，使轮胎与地面的同步接触，降低轮胎与地面的瞬间摩擦阻力，使飞机悄悄落地互偿皋锻薤蹬鸽拳龚哗。�
飞机轮胎是充气还是实心的
飞机使用的轮胎也是充气的。
飞机轮胎一般采用无内胎、双胎面结构，也就是说不是实心轮胎。这样的设计主要还是方便维修拆装，飞行的时候可以直接给轮胎充气。
此外，飞机轮胎内充的是氮气，它的不可燃性和不助燃性，大大的增加了飞机的安全系数 而且在一定程度上还可以保护轮胎材料不会让氧化。而且汽车轮胎和飞机轮胎不同的一点就在于，汽车轮胎是绝缘的，而飞机轮胎的性能很好，在飞机降落的时候可以有效的释放空气摩擦产生的静电。
扩展资料：
1、飞机的轮胎冲入的并不是空气，这和汽车有很大的不一样，里面充的是氮气或者是氦气，因为空气在热胀冷缩时变化很大，而飞机的轮胎对飞机是很敏感的，只要稍微有一点点的变化就会影响到飞机的平衡。
2、飞机的大小、重量不同，降落时航空轮胎所需要缓冲的冲击能量也是大小有别，另外的一个细节是，如果把飞机轮胎装在汽车上是不行的。
3、飞机轮胎的气体的密度小于固体，它的被压缩能力远比固体强，因此充满着空气的空心轮胎就可以有效吸收冲击能量，更好的起到了减震效果。
参考资料：搜狗百科-航空轮胎
