【简介：】本篇文章给大家谈谈《中航工业 航天科工 航天科技》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、航空公司制造火箭航天飞机之类的吗
2、航天与航空到底是不是一回事
本篇文章给大家谈谈《中航工业 航天科工 航天科技》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、航空公司制造火箭航天飞机之类的吗
- 2、航天与航空到底是不是一回事？！ 区别在哪里？
- 3、有谁了解中航工业哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司？
- 4、中国航空工业集团
- 5、中航飞机，中航工业，中航资本什么关系
- 6、中航工业和航天工业一样吗?
航空公司制造火箭航天飞机之类的吗
中国的航空和航天工业体系一般是分开的……中国的飞机是由中航工业集团研制生产的，火箭和飞船是由航天科技集团研制生产的。当然现在航空和航天方面的差别正在逐步缩小。比如航空和航天方面的研究人员都在研究冲压发动机和组合动力的飞行器。美国的普·惠公司在航空发动机、航天发动机、冲压发动机及其他新概念发动机方面都非常厉害
航天与航空到底是不是一回事？！ 区别在哪里？
说起航空和航天，我们经常能够听到“北京航空航天大学”、“东方航空公司”、“中国航天科技集团”、“中航工业集团”、“航天飞机”、“航空母舰”等名词，那么航空和航天是一个意思吗？当当当，敲黑板——这里明确说明：它们是两个概念。如果没什么区别，北航直接改叫“北京航天大学”或者“北京航空大学”就好了。
所以它俩到底不同在哪里？
其实有一个最简单的区分方式，就是看航行区域：航天在大气层外，航空在大气层内。
上图中有一条“非著名”重要分界线——“卡门线”（红色虚线），这条线就是用来区分大气层和太空的分界线，位于距离地面100千米（约62英里）的位置。这条线就是钱学森的导师，匈牙利裔美国航天工程学家冯·卡门划的，也因此得以命名。
所以航空飞行器大部分都在卡门线以内，海拔约100公里以内；而航天飞行器都飞在大气层以外，飞出了地球，按古代人的思想，就是天界，简称“上天”，与地球地面的距离至少在100公里以上，听起来很近的亚子，但远的要以光年为单位，因为往外扩张的边界是“无限”的。比如深空探测器“旅行者1号”已经飞出太阳系了。
所以我们知道的战斗机、民航客机、直升机、无人机、舰载机（如航母上的战斗机）、飞艇、地效飞行器（如里海怪物）等统统属于航空范畴。
而火箭、卫星、空间站（如天宫二号）、导弹（严格来说战术导弹不算）、航天飞机、宇宙飞船（如神州飞船）、深空探测器（如天问一号）等才是航天的范畴。
另外还有一种巧妙的区分方式，那就是看发动机（考验眼力的时候到了，注意看是否有进气孔），航空发动机必需要有空气才能运作，所以他们离不开大气，而航天发动机都自带助燃剂，不需要空气，可以在太空的真空环境下运行。
航天发动机
然而近年来，出现了一种新的飞行器，叫做临近空间飞行器，比如高超音速飞行器、空天飞机（可以理解为航天飞机的升级版），从名字就能看出，它飞行的区域介于太空和大气之间，在航天与航空之间反复横跳，但一般是搞航天的公司来研发。
为什么会有这种飞行器，除了取代航天飞机外主要目的还是军事用途，临近空间飞行器飞行在电离层，电离层有非常强的电磁干扰，卫星看不见，地面雷达也看不见，所以可以悄悄飞，而且电离层空气稀薄，还能飞得贼快，比大部分导弹都快。正所谓“天下武功，唯快不破”，它不仅快还看不见，等你能看见它的时候一切都晚了。
总之，航天与航空作为两个概念，区别是显而易见的，航空的“空”为天空、空气的意思，航天则是在太空和外太空（汉语真实博大精深）。当然除了上述所说的区别，还有飞行速度、制造成本、工作时间、着陆方式等等更加复杂和细化的区别。哦，还有一条“重要”区别：收入水平（手动滑稽），在我国，搞航天的平均工资要比搞航空的高。
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有谁了解中航工业哈尔滨飞机工业（集团）有限责任公司？
1952年4月1日，作为新中国航空工业“第一批六大主机厂”之一的122厂正式成立。马真任厂长。
1953年12月，国家批准122厂第一个五年计划建设方案，即在原有的基础上扩建成为大型轰炸机工厂。
1955年6月，亚洲第一大的厂房---18号总装工房开始兴建，经过7个月施工，于年底竣工并投入使用，建筑面积22，934平方米。
1957年4月12日，工厂隆重举行建厂总交工验收庆祝大会。标志着我厂已具备了大型飞机工厂的规模。5月14日，工厂正式启用第二厂名：国营伟建机器厂。
1958年1月19日，工厂进入仿制阶段，正式开始研制直5直升机。
1958年9月29日，“松花江一号”小型旅游运输飞机试飞成功。12月16日，中国第一架直升机--直5 机首飞成功。
1958年12月16日，中国第一架直升机--直5机首飞成功。1965年5月14日，中国第一架参与投放原子弹的飞机——轰6飞机在中国西部上空成功地实现了新中国第一次用飞机进行运载、投放原子弹的试验。1966年9月25日，中国第一架轻型喷气轰炸机——轰5飞机首飞成功。1969年12月10日，直6机02架试飞成功。
1970年11月12日，轰教5首飞成功。
1971年创造年产直5、轰5各100架的记录。
1975年12月30日，运11飞机首飞成功。
1976年4月3日，自行研制的第一代大型水上反潜轰炸机———水轰5飞机首飞成功。同年，成功研制了涡桨五航空发动机并转入小批量生产。1978年9月1日，部明确122厂为对外开放工厂，轰5、直5、运11为对外开放机种，对外厂名为：哈尔滨飞机制造厂。1980年初，为了能够开辟国际民用市场，在没有经费的情况下，自筹资金率先在国内第一个采用国际通用适航标准，设计、研制生产了民用飞机——运12飞机。
1980年10月15日，引进具有世界先进技术的法国"海豚"直升机生产专利，生产出使中国直升机技术一举跨越30年的直升机。并开始研制生产“海豚”直升机。
1982年7月14日，运12Ⅱ型试飞成功。
1983年，直9机被总参正式列装。
1985年2月12日，运12飞机首次夜航试飞成功。5月20日，运12飞机首飞成功。12月24日，运12飞机获得国家民航总局颁发的型号合格证，这是国家首次对国产民用飞机颁发的第一个型号合格证。
1986年6月27日，签订向斯里兰卡出口6架运12飞机合同。这是我国民用飞机首次打开国际市场的首批交货。12月24日，运12飞机获得中国民航总局颁发的生产许可证。这是中国民航总局对国产民用飞机颁发的第一个生产许可证。
1986年11月1日，更名为：哈尔滨飞机制造公司。
1987年5月，中国第一架用于海洋监测的运12Ⅱ型飞机交付国家海洋局正式投入使用。该架机获得中国民航局签发的单机适航证。6月11日，运12飞机、直9机首次参加了在法国举办的国际航展—第37届布尔日国际航天航空博览会。7月，水轰5飞机获得国家科学进步一等奖。12月16日，成功改装了水轰5森林灭火机，填补了我国灭火机具的一项空白。12月，运12飞机获得国家重大技术装备优秀项目奖。
1989年8月，运12飞机荣获国家科技进步一等奖。12月，直9A型机通过国家技术鉴定。
1990年6月20日，运12Ⅱ型机获得英国CAA适航型号合格证。
1992年1月16日，直9国产化机首飞成功，12月30日，直9国产化机通过国家鉴定，标志着中国直升机研制制造技术一跃前进了三十年。 1992年10月20日中国（中航技、原哈飞）、法国欧直升机公司和新加坡宇航公司三方签订EC120合作协议，中方占24%的份额。这是中国第一架与国外平等合作开发的直升机。
1993年8月30日，运12Ⅳ型飞机首飞成功。
1994年7月3日，运12Ⅳ型飞机获得中国民航型号合格证。10月23日，直9B首飞成功。3月26日，运12Ⅳ型飞机获得美国FAA适航型号合格证。成为中国民航史上的里程碑。
1996年4月17日，哈飞承办了哈尔滨首发式暨集邮展览。哈飞运12飞机被列入纪念航空工业创建45周年的四枚中国飞机特种邮票之一。
1996年11月5日，三架机（运12Ⅳ型机、运11B型机、直九100号机）参加了在广东省珠海市举行的中国国际航空航天博览会，并作了飞行表演。
1997年2月2—4日，EC120参加美国洛杉矶举办的直升机展览会，并作了精彩的飞行表演。6月，获得中国新时代质量体系认证中心颁发的质量认证证书，正式通过了国家权威机构按国际及国际通用标准，进行的质量体系认证。11月12日，EC120直升机通过法国DGAC专家对我方适航审查，这表明我公司历时5年研制成果获得市场通行证。
1998年9月9日，哈尔滨飞机制造公司改名为哈尔滨飞机工业集团有限责任公司。
1999年9月13日，哈飞直9直升机完成北极科考飞行任务。9月14日，EC120直升机第100架机身下线。10月1日，32架直9直升机参加国庆50周年阅兵演练，25架直9直升机接受检阅。
2月24至25日，国家计委组织由两院院士顾诵芬为组长的专家组来哈飞，对国家重大专项工程运12、EC120进行可行性论证。专家组一致同意通过评审。
2月25日，印度尼西亚民航局DGAC代表团和中国民用航空总局CAAC代表来集团公司对运12IV型飞机进行适航审查。
4月28日，哈飞在互联网上推出自己的网站。
5月3—5日，加拿大熊猫公司董事长和销售副总裁来我集团公司参观考察。双方就合作购销200架运12绿飞机的有关工作进行了深入的洽谈。
7月，哈飞、中航技进出口公司分别与巴基斯坦、毛里塔尼亚签订两架运12和一架直9直升机的合同。
8月18日，EC120直升机第200架机身下线。 9月5日,吴邦国副总理对集团公司生产的EC120（蜂鸟）直升机第200架机体下线交付做出批示：“祝贺蜂鸟直升机第200架机体顺利下线交付，这是国际合作重要成果。一是机型选的好；二是国际合作坚持联合开发，拥有自主知识产权；三是重视管理，确保飞机质量，为市场认可。望哈飞再接再厉，争取更大的成绩。”
11月16日，运12IV型飞机获印尼民航局颁发的型号合格。
11月22日， 哈飞航空股份公开上网发行。
12月3日，集团公司推行5S管理。
12月4日， 武警订购4架直9直升机。
12月17日，运12飞机在九寨沟首航
12月18日，"哈飞"A股股票在上海证券交易所正式持挂牌上市。
中国航空工业集团
中国航空工业集团公司（简称“中航工业”）是由中央管理的国有特大型企业，是国家授权投资的机构，由原中国航空工业第一、第二集团公司重组整合而成立。集团公司设有防务、运输机、发动机、直升机、机载设备与系统、通用飞机、航空研究、飞行试验、贸易物流、资产管理等10大产业板块，下辖近200家子公司（分公司）、有20多家上市公司。
中航工业系列发展歼击机、歼击轰炸机、轰炸机、运输机、教练机、侦察机、直升机、强击机、通用飞机、无人机等飞行器，全面研发涡桨、涡轴、涡喷、涡扇等系列发动机和空空、空面、地空导弹，强力塑造歼十、飞豹、枭龙、猎鹰、山鹰等飞机品牌和太行、秦岭、昆仑等发动机品牌，为中国军队提供先进航空武器装备。
中国航空工业集团公司将寓军于民、军民融合作为重要发展原则，以新理念、新思路、新举措大力发展军民用运输机产业，研制生产新舟60、新舟600、新舟700系列涡桨支线飞机，运-8飞机、运-12飞机，直-9直升机等多种机型，是ARJ21新支线客机的主要研制者和供应商，是大飞机重大专项的主力军。按照只有合作伙伴、没有竞争对手的理念,在世界航空工业领域进行广泛合作与交流，在开展枭龙飞机、K8飞机、EC120直升机、ERJ145涡扇支线客机等国际合作项目的同时，积极参与国际重大航空项目的开发，大力开展航空转包生产业务；将航空高技术融入汽车、摩托车及其发动机、零配件等领域，大力发展燃气轮机、制冷设备、电子产品、环保设备、新能源设备等机电产品，并提供飞机租赁、通用航空、交通运输、医疗服务、工程勘察设计、工程承包建设、房地产开发等第三产业服务项目。
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详细
中航飞机，中航工业，中航资本什么关系
中航飞机是西安飞机集团的上市公司，中行资本参股；
中航资本是中航工业的上市子公司（资本投资）；
中航工业又是沈飞集团的上市公司；
中航工业和航天工业一样吗?
当然不一样！
建国后，曾经一度出现过8个“机械工业部”（都是出于保密需要才这么叫的，其实不一定搞机械的），其中的的三机部主要是造飞机的，在80年代改称航空工业部；七机部主要是造火箭、卫星和导弹的，改称航天工业部。航空、航天虽然一字之差，但其实差别很大。
大概是80年代末，两家曾合并成一家，就是航空航天部，但内部还没完成融合，又在93年分手，分别改成航空工业总公司、航天工业总公司。
98年机构改革，5大军工全部一分为二，其中航空工业总公司拆分成航空工业第一、第二集团，航天工业总公司则拆分成了航天科技、航天科工。
再后来，好像是08年左右，可能是觉得拆分效果不佳，航空工业第一、第二集团重新合并，称为中国航空工业集团公司，简称“中航工业”。而航天科技、航天科工则分立至今。可以说，现在“航天工业”指的是一个行业，而不是某一个公司。所以，中航工业和航天工业的差异是很大的。
关于《中航工业 航天科工 航天科技》的介绍到此就结束了。
