【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国大飞机项目进展》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、C919大型客机即将取证交付，你对国产大飞机C919有啥期待？
2、C919国产大飞机已
本篇文章给大家谈谈《中国大飞机项目进展》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、C919大型客机即将取证交付，你对国产大飞机C919有啥期待？
- 2、C919国产大飞机已取得815架意向订单，该国产大飞机为何如此受欢迎？
- 3、苦熬多年，C919首次飞抵北京首都机场，国产客机能否抢占航运市场？
C919大型客机即将取证交付，你对国产大飞机C919有啥期待？
“C919大飞机取得重大突破，即将取证交付”。显然这是目前最权威的C919大飞机项目进展消息。C919大型客机即将取证交付，你对国产大飞机C919有啥期待？
1、C919大型客机
C919，是中国首款按照国际适航标准，具有自主知识产权的干线民用飞机，于2008年开始研制。其中，C是China的首字母，也是中国商飞英文缩写COMAC的首字母，第一个“9”的寓意是天长地久，“19”代表的是中国首型中型客机最大载客量为190座。
2、对国产大飞机C919有啥期待？
说实话，我国在大器件方面还是非常务实的，尤其是影响力比较大的工业品或者军品，一个东西研制出来，要列装或者运营了，肯定是安全保障到极致了才会正式拿出来用的，就说国内的客机，基本上都是被波音空客占了，少量的新舟60等等，根本不能撼动波音空客的地位。现在C919做出来已经很厉害了，但是硬件和软件上的许多问题，必须靠时间才能解决。
3、国产民航的诞生
C919的研制过程，带动国内现代高新技术发展，这涵盖了新材料、先进动力、电子信息、自动控制、现代制造、计算机等领域，带动了大量高技术企业。在中国流体力学、计算数学、固体力学、热物理、化学、信息科学、环境科学等方面，产生极佳的促进效果！提高中国的科技发展。
后记：中国具有了制造现代大型民用喷气式客机的能力，虽然曾经造过运10，但各方面技术已不可同日而语，就如同现在汽车与40年前汽车区别。但是，前路依然需要不懈努力，C919还需取证，以及接受市场考验，要做到客户满意，才是一款好的工业产品。告诉你们，不进步中国抢饭碗的脚步不会停歇。
C919国产大飞机已取得815架意向订单，该国产大飞机为何如此受欢迎？
此前消息，C919大型客机总设计师吴光辉表示，C919订单达到815架，研制计划有序进行，其中ARJ21支线客机已批量交付25架，中俄合作研制的C929远程宽体客机进入初步设计阶段，C919大飞机全球订单815架。2021年，六架C919试验飞机全部投入认证试飞，在上海、西安、东营和南昌四个地方进行的六引擎试飞进展顺利。目前，国内外用户数量已达28个，订单总数达815个。
随着时间的推移和一群人的努力，直到今天，国产C919飞机才实现了60%的国内自主技术，在安全、经济、环保、舒适等方面形成了自己的优势。根据飞机爱好者整理的供应商名单，与七年前相比，C919的供应商名单发生了很大的变化，有大量的国内制造商和研究所参与。
即使是最核心的发动机，除了第一档的LEAP1C之外，还有CJ1000A这个国产发动机作为第二档。虽然一些核心技术来自国外，但C919的设计从一开始就推动了国内航空制造业的发展。高铁也是如此，现在高铁是中国的代名词，但最初高铁的大部分技术也来自国外。现在，C919也在采用类似于高铁的合资模式实施，希望以此打开缺口，刺激行业发展。
大飞机是现代高新技术的高度集成，涵盖了新材料、现代化生产、先进动力、电子信息、自动控制、计算机等诸多领域，因此大飞机生产具有战略地位，发展机遇巨大，对高端装备产业的带动作用非常强。C919的出现意味着中国拥有开发现代航空飞机的核心能力。C919飞机的商业化将促进中国民用航空制造业的技术进步和产业结构的现代化。
苦熬多年，C919首次飞抵北京首都机场，国产客机能否抢占航运市场？
世界客机市场会形成三分天下的局面。除了美国波音、法国空客，还有一个新秀就是C919国产大飞机。现在C919大飞机已经抵达北京首都机场。此行主要是为取证做准备。国产客机会抢占美国跟法国的航运市场份额。让我们拭目以待。
万众瞩目的国产大飞机C919迎来了最新的进展。9月13日，两家C919大飞机抵达北京首都机场。这两架飞机主要是为取证做准备。按照计划，中国民用航空局会为C919颁发适航证。这说明我国C919国产大客机进入运行阶段又闯过了一关。在9月19日整个具有特别意义的日子得到这份殊荣，真是让人记忆深刻。
C919国产大飞机是我国自行研制、具有自主知识产权的大型喷气式民用飞机。我国的国产大飞机梦苦熬了许多年，终于梦想成真了。这款飞机重点是为了满足国内外大运量和中运量的市场需求。据相关资料显示：我国的C919国产大飞机有160个左右的座位。目前已接到订单518架。说明我国的科研实力受到大家的认可。目前国内的试飞已经接近尾声。我国已向欧洲航空管理局提出适航申请，为飞出国门做准备。
我国的国产飞机梦从70年代开始，经过了几代人的努力，终于在2017年成功首飞。今年5月份，我国商用大飞机的首飞任务才圆满完成。目前C919大飞机俄取证工作和交付准备在有序推进中。据相关信息表明：我国C919的窄体客机是民航客机中需求最大的机型。跟同类型的飞机，也只有波音737系列，737MAX8和空客A320neo等与之一较高下。我国的c919大客机在某些方面还更优越。预计我国C919大飞机会实现年产量100架以上。
关于《中国大飞机项目进展》的介绍到此就结束了。
