【简介：】本篇文章给大家谈谈《飞机降落有危险吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、中国客机失事过吗
2、在空中的民航飞机上，因为失事从飞机上跳下大海，会死吗？
3
本篇文章给大家谈谈《飞机降落有危险吗》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
中国客机失事过吗
中国客机有失事
以下是部分失事记录
1、2004年5月18日，上午一架阿塞拜疆货机在新疆乌鲁木齐机场附近坠毁，机组7人全部遇难，其中乌克兰籍6人，阿塞拜疆籍1人。
2、2004年6月29日上午9时许，中国民航飞行学院绵阳分院一架TB-200型8830号教练机起飞后不久发生故障，坠毁在绵阳机场附近的一处葡萄园中，机上教练、学员各一人当场死亡。
3、2004年6月30日，一架歼七军用飞机在训练返程中因遇雷雨发生故障，在距武汉市区约80公里处坠毁。造成地面人员(儿童)1死1伤，并烧毁了两间民房，飞行员跳伞后安全着陆。
4、2004年9月16日，下午15时左右，一架执行航拍任务的直升机在浙江余姚玉石园附近坠毁，机上机组和乘客7人，4死3伤。
5、2004年11月21日 8时21分，由内蒙古自治区包头市飞往上海市的MU5210航班，在起飞后不久坠入机场附近南海公园的湖里。
包括47名乘客、6名机组人员在内的机上53人全部罹难，同时遇难的还有一名地面公园工作人员。截至17时10分左右，此次事故中54名遇难人员遗体已全部找到。“11·21”空难事故中遇难人数为55人，其中机上遇难人员为53人，地面遇难人员为2人。
6、2010年8月24日22时10分左右，河南航空有限公司一架B3130号ERJ-190型支线客机执行VD8387哈尔滨飞往伊春的客机在伊春林都机场跑道690米处场外提前接地坠毁，客机断成两截，部分乘客在出事时被甩出机舱。机上共96人，其中机组人员5人，儿童5人。
事故造成42人遇难，54人生还。本次空难使中国民航自2004年东航“11.21包头空难”以后的2102天飞行安全纪录终结。
扩展资料：
飞机失事也就是空难，指飞机等在飞行中发生故障、遭遇自然灾害或其他意外事故所造成的灾难。指由于不可抗拒的原因或人为因素造成的飞机失事，并由此带来灾难性的人员伤亡和财产损失。
通常与“空难”意义相同的词汇还有“飞机坠落事件”或“坠机事件”。汉语中对各种飞行器包括各种载人航空飞行器在起飞、飞行或降落过程中，由于人为因素或不可抗拒的原因导致的灾难性损失，对此类事件统称为空难。
参考资料：百度百科-空难
在空中的民航飞机上，因为失事从飞机上跳下大海，会死吗？
坐过飞机的人都知道，飞机上是没有配备降落伞包的，因为如果飞机在空中失事发生坠落，在8000-12000米的高空，你很难打开舱门跳海逃生，因为内部大气压远大于外部，舱门被压得死死的，其次高空的氧气稀薄，如果你打开了舱门，那么会造成内部气压瞬间降低，人可能会被冻死或者缺氧窒息而死又或者是因为减压体内失血而死，总之很大机率死亡。因此在客机上发生意外，你是几乎是没办法逃出去的，相当于直接宣告了你的死亡。
这里我们脑洞大开一下，如果抛开这几点因素，一个人可以扛得住低温和低氧还有低压的环境，从1万米的客机上直接跳入大海中逃生，那么他能存活下来吗？当然我们并不希望这种事情发生，这里只是作为科普来谈谈而已。
答案是有可能活下来的。
南斯拉夫的空姐维斯娜乌洛维奇在飞机即将爆炸之前从10150米的高空坠落。当时，她在飞机的后面，离爆炸点较远，她和座椅一起被爆炸产生的冲击波给掀出飞机，最后摔落在了厚厚的雪堆上，并且航空椅为她吸收了很多的动能，最后她奇迹般地生还了。那么我们知道了从万米高空摔落到雪堆上，并非一定死亡，那么坠入大海呢？
人在自由下落的过程中由于重力不变，受到的助力会随着速度的增加而变大（f=nv³），最后和重力达到一个平衡点，人的速度在这个时候达到了最大，理论上我们可以看做这个时候速度是恒定的，通常这个速度在60m/s 左右，我们如果以这样的速度掉入大海，那和直接掉在沙滩上是一样的。因为瞬间掉入大海，水会对人体有一个巨大的张力作用，足以置人于死地。
那么这样人就必死无疑吗？
其实还是有办法生还的。只需要将人和水的接触面积减小即可，就像中国的跳水运动员一样，人体和水接触的面积越小，姿势正确的情况下，水花就会越小。因为越小的接触面积相当于水施加给人的力量越小，我们可以像跳水运动员那样坠入大海或者是头在上，脚在下的姿势。
进入水中以后人体需要从高速的运动状态减速到静止的运动状态，而这几乎是在1-2秒的时间内完成的，我们的身体需要承受住300G的加速度，一般人是难以承受的，最终可能会因为器官受伤或者大出血而死亡。综上可以看出，虽然不是百分百死亡，但是生还的几率是非常小的。
中国飞机有没有坠落过???
有，而且事故频发，因为我国飞机的状况以及技术在世界上来说是很差的，仅比某些第三世界国家的好一点，因为他们仍然使用很落后的飞机。
主要的原因是对信息的封锁，当然，客机坠毁是无法封锁消息的！
普通民航飞机在空中速度放慢到多少会坠落?
民航飞机不会直接坠下来，因为有速度，就会有升力，就算掉下来也是慢慢飘下来的。速度降到一定值时，飞机上会有失速警告，但是失速并不是说飞机会掉下来，而是升力不足以维持飞机当前的高度，会掉高度而已。美国一架330飞机曾经出现过飞行中漏油而导致在一万米高空双发停车的事故，整架飞机停电，液压系统失去动力，但是仍然没掉下来，而是在天上飘了四十分钟，迫降到附近的一个机场，只是降落的时候重着陆，然后冲出跑道而已。
民航飞机的事故率是多少？
目前民航飞机的事故万时率在万分之零点零二以下。
也就是说平均每一万小时会发会零点零二起事故。
事故伤亡率肯定很高，因为一旦发生飞行事故很少有生还者。
民航飞机飞行的高度
民航飞机飞行的高度是指飞机在空中的位置和所选定的基准面之间的高度差值，由于所造的基准不同，因而也有不同的高度定义。
国际民航组织规定当飞机进入航线后，一律使用标准气压高度(即飞机到标准气压平面之间的高度。标准气压面是人为设定的，在这个平面上大气压力为760毫米汞柱高，温度15℃(288K)。这个高度不随温度和湿度的影响而变化。
民航飞机通常是根据事先的飞行计划，以及航管的指示，逐步爬升到巡航高度。巡航高度可能因为航程的长短，以及机型设计的飞行高度不同，而有相当的差距。
中型以上的民航飞机都在高空飞行，此处的高空是指海拔7000——12000米的空间。在这个空间以1千米为1个高度层，共分为6个高度层：7千米、8千米、9千米、1万米、1万1千米和1万2千米。高空飞行的飞机只允许飞以上给定高空。所以天高任不了铁鸟飞哦。
另外，民航飞机在飞行时，以正南正北方向为零度界限，凡航向偏右(偏东)的飞机飞双数高层，即8千米、1万米、1万2千米高度层；凡航向偏左(偏西)的飞机飞单数高度层，即7千米、9千米、1万1千米高度层。
07年11月22日，总局将正式实施RVSM(缩小飞行高度层垂直间隔)标准，在客机最适航的8400米至12500米高度范围内，原600米的垂直间隔将缩小为300米，相应地，原7行高度层也将增至13个，空域资源多出一倍。其中8400米至8900米的500米飞行高度层作为缓冲。
民航机通常在对流层顶飞，不进入平流层。短程航线的飞机一般在6000米至9600米高空飞行，而长程洲际航线的飞机一般在8000米至12600米高空飞行。现在普通民航客机的最高飞行高度不会超过12600米，但有一些公务机的飞行高度可以达到15000米。
关于《飞机降落有危险吗》的介绍到此就结束了。
