【简介：】本篇文章给大家谈谈《波音民用飞机型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、波音飞机的命名规则是什么，737、747一直到787都是代表的什么？
2、飞机的型号是
本篇文章给大家谈谈《波音民用飞机型号》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
本文目录一览：
- 1、波音飞机的命名规则是什么，737、747一直到787都是代表的什么？
- 2、飞机的型号是怎么编制的？
- 3、波音常见的飞机型号都包括哪些
- 4、波音飞机的编号各代表什么？
- 5、飞机的型号遵循什么原则，，民航客机也算
波音飞机的命名规则是什么，737、747一直到787都是代表的什么？
为什么波音飞机都叫7某7？
人们向波音员工最常提出的问题之一就是：“波音公司是怎么想到用7-7作为它的民用飞机的名字的？”对于波音7-7这个历史上最著名的品牌之一有着许多传说。
侧重数学和工程学的人确信波音707这个名字之所以被选中是因为它机翼与机身夹角的的正弦值为0.707。事实并非如此，因为这个夹角是35度而不是45度。然而，更多有些迷信倾向的人认为7这个数字的正面含义是它被选中的原因。
事实说起来有点平淡无奇。数十年来波音一直为其飞机指定序列型号，正如多数飞机制造商的做法一样。波音民用飞机采用其型号作为其俗名：40型、80型、247型、307平流层客机和377同温层飞机。
图：B-17也被称为波音299。
波音军用飞机最为人熟知的是其军用编号，例如B-17空中堡垒或B-52同温层堡垒轰炸机。这些飞机还拥有波音公司为其指定的型号，如B-17为波音299型飞机，B-52为波音454型飞机。
二次世界大战后，波音是一家军用飞机企业。当时的波音总裁威廉•艾伦决定公司需要将业务扩展到民用飞机以及导弹和航天飞机等新领域。为了支持这一多样化的战略，工程部门以100为单位为新产品领域划分型号：300和400继续代表飞机产品，500用于代表涡轮发动机产品，600用于火箭和导弹，而700则用于喷气式运输飞机。
波音开发出了全球首款大型掠翼式喷气机——B-47，这飞机引起了一些航空公司的兴趣。其中的一家请求波音确定将该机作为民用喷气式运输机的可行性。同时，波音开始研究将螺旋桨推动的367型飞机（KC-97同温层加油机）改装成喷气机，从而使其能够在为B-52进行空中加油时保持同步。
图：367型军用运输机
图：367-80型飞机，绰号“Dash 80”
波音产品开发部门研究了几种型号的367型飞机，并最终选中了367-80型飞机，它很快获得了一个绰号：“Dash 80”。实际上，367-80与367的外形大相径庭，完全是一种全新的飞机，沿用367的编号是出于保密的考虑。
波音用自己的资金支持开发并建造Dash 80原型机是冒了一定的风险的，但对这一风险也心中有数。他们的目标是将该机型既作为空军加油机和运输机又作为民用喷气式客机投入生产。
图：波音707
由于Dash 80的这两种分支产品都是喷气式运输机，因此型号系统要求采用700系列中的某个数字来为这两种新飞机命名。营销部门认为作为公司的首款民用喷气机，“700型”这个名字不容易被人记住，因此它们决定跳过几个数字直接叫“707型”，因为这个名字中的“7”有重复，更容易被人记住的。同样地，Dash 80的另一种分支产品军用空中加油机被命名为717。由于这款飞机是军用飞机，因此还使用了一个军用编号KC-135。
图：两个版本的717，左为KC-135，右为麦道95
KC-135飞机被命名为717之后，营销部门决定保留剩余的所有以7开头和结尾的型号，专门用于民用喷气机。（在20世纪90年代末麦道公司并入波音公司之后，717这一型号被重新启用，用来表示作为波音民用喷气式飞机家族成员的麦道95客机。）
除717飞机之外，波音民用喷气机命名系统中的惟一不符合规则的是波音720型飞机。720是707飞机的一种短程、高性能版本，最先是作为707-020型向航空公司推出的。美国联合航空公司对707－020非常感兴趣，但是先前却决定选择道格拉斯公司以及DC-8飞机。为了帮助美联航避免由于重新选择707飞机而出现任何负面的公共关系，波音公司将707-020的名称改为720。
图：波音7系列飞机全家福
自从最初的717命名以后，所有的波音民用喷气机都在7-7这一格式的基础上连续命名，分别称为727、737和747，直到最新的波音民用喷气运输机——787。
飞机的型号是怎么编制的？
你提到的这三种飞机编号，分别属于三种完全不同的编号体系，所以不能进行类比，只能分别说明。
B—52是美国的重型轰炸机，属于标准的美国军用飞机编号体系。这种体系规定：第一个字母代表用途，“B”是英文“bomber”（轰炸机）的缩写。连接符后面的数字“52”代表该机型的编号。现代的各种美军飞机的编号都是如此。例如战斗机（fighter）的F—16，攻击机（attacker）的A—10等。
图—154是俄罗斯一种大型客机的编号，是典型的苏/俄飞机编号方法，由设计该机型的设计局分别编号，首字符代表设计局的名称缩写，“图”是“图波列夫设计局”的简称，“154”是编号的数字。这些设计局的名称大都是以首任设计师的姓氏来命名，例如著名的“米格”系列战斗机，就是“米高扬和格列维奇设计局”（首任设计师由2个人同时担任）的产品。苏/俄各家设计局都有各自擅长的领域，例如“米格”设计局擅长设计战斗机，“图波列夫”设计局擅长设计大型轰炸机和运输机。
波音747是美国波音公司设计的大型远程客机，该公司的创始人姓氏为“波音”，公司也以他的姓氏命名。波音公司设计的各种飞机由公司自行命名，以公司名加数字构成。美国人很喜欢数字“7”，所以波音各机型的编号常带有“7”。如中型客机波音737、目前刚投产的新机型波音787等。
波音常见的飞机型号都包括哪些
波音常见的飞机型号都包括波音40，波音80，波音211，波音314、波音247、波音307、波音377、波音707、波音717、波音727、波音737、波音747、波音757、波音767、波音777、波音787客机。波音777是美国波音公司研制的双发宽体客机。1990年10月29日正式起动，1994年6月12日第1架波音777首次试飞，1995年4月19日获得欧洲联合适航证和美国联邦航空局型号合格证，1995年5月30日获准180分钟双发延程飞行，1995年5月17日首架交付用户美国联合航空。
波音飞机的编号各代表什么？
空客（Airbus，欧洲飞机制造商）跟波音（Boeing，美国飞机制造商）是世界上两大飞机制造商，诸如此类的还有麦道公司（已经被波音收购）还有加拿大庞巴迪公司（Bombardier）和巴西航空工业公司（Embraer），中国的商飞等等。票价跟机型没有太大关系，主要还是看运营的公司是哪家，不同的公司有不同的定价，当然服务质量，舒适度等等也不同，像欧洲有很多自助的航线(就是没有乘务员的）就比较廉价。安全性能的话各有千秋吧，飞机无论如何都是最安全的交通工具。从上世纪开始到2008年 波音总共研发了707、717、727、737、747、757、777、787八个系列的机型。707 717 727是波音收购了MD后的改良产品
其中787系列梦幻客机 受技术原因以及本年度经济危机的影响 加上多个航空公司退了大批订单 目前尚未批量生产 其主要竞争对手将会是空中客车的A350系列宽体客机
PS:737系列中共含有200、300、400、500、700、800、900型号
除了加长型外 其他各型号都是或选装发动机不同 或是油箱位置、机翼等一些技术机构与性能的改变 为以示区分所命名的
飞机的型号遵循什么原则，，民航客机也算
波音公司的飞机都是以B（Boeing）开头的，后面都是7X7,早期波音也有过B2407、B377这样的飞机，不过后来所有的波音喷气式飞机都是以7X7开头的。（注：波音MD也是波音的一种飞机，比如MD80、MD11，只不过MD指的是麦道公司，这个公司后来被波音并购了，所以才会有MD开头的波音飞机）
空客的飞机都是以A（Airbus）开头的，后面都是3X0，空客公司比波音要晚一些，但是由于欧洲国家的支持，发展的非常快，目前是全球第二大飞机制造商。
庞巴迪制造的支线客机都是CRJ开头的，商用客机是以learjet开头的。
巴西航空工业的支线客机都是以ERJ（或EMB）开头的。
前苏联图波列夫设计局的客机都是以Tu（图）开头的。
英国宇航公司的飞机都是以BAC开头的。
除此之外，还有一些支线小型螺旋桨飞机，再此不一一列举
希望我的回答可以帮到你
关于《波音民用飞机型号》的介绍到此就结束了。
