【简介：】本篇文章给大家谈谈《中国民航退役飞机型号规格》对应的知识点，希望对各位有所帮助。本文目录一览：
1、国航有哪些型号的飞机
2、波音737正式告别中国 中国民航飞机型号都有
本篇文章给大家谈谈《中国民航退役飞机型号规格》对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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国航有哪些型号的飞机
这三种飞机现在可都不见国航机徽了，照片相当珍贵！
第一张是运-7客机，是我国国产第一种投入营运的支线客机，由西安飞机设计研究所和西安飞机工业公司研制生产的一型双发涡轮螺旋桨中短程支线客机，首架飞机1970年12月25日首飞，1986年5月1日投入航班营运，这一架还是早期型号，没有翼梢小翼，上世纪80年代中期，在香港改装为运-7-100，加装了翼梢小翼，改进了座舱布置，以达到省油和客舱现代航空风格的目的，其后还研制了运-7-200A/B，运-7H-500等改型客机，该型飞机一直服役到2011年3月退役，销售总量达100多架，在国内外180多条航线飞行超过50万小时，50万次起落。之后由运七的升级版----新舟600系列接替。
运七客机最严重的一次事故发生在2000年，6月22日下午15时左右，武汉航空公司一架从恩施至武汉的运七客机，在下降过程中，坠毁于武汉市汉阳区永丰乡，机组人员和乘客共42人全部遇难。该机坠毁时还将江滩上一泵船撞毁，导致船上7人遇难，使得这次空难的遇难人数共49人。
第二张是运八客机型，但没有其投入航线载客运营的消息，其机号B-3152目前是一架巴西产EMBRAER ERJ-190客机，属天津航空所有，而这架运八B-3152退役后，则停放在民航大学。
（图片版权见图片水印，归摄影者所有）
第三张图，是上世纪90年代从英国引进的BAE-146小型喷气式客机，这个机型我有幸乘坐过，是非常萌的一种四发小客机，造型也很别致，上单翼，载客82-93人，满载航程近1800公里，这种飞机1981年首飞，1983年投入航线运营，我国内地民航从1986年开始引进BAe146型客机，最初引进10架BAe146-100：原中国西北航空公司3架；中国东方航空公司3架；中国国际航空公司4架；台湾地区也引进过5架，到2005年左右，全部退出营运，这种小客机，采用四台小涡扇发动机，看着就非常可爱，乘坐感觉也还不错，四发更能保障安全，可惜，现在再想试试这些机型，可能性都不大了，支线，短程干线基本都由波音737-700/800或是空客A319/320系列占据，其他机型都只有少量航空公司才有，可见波音/空客两家巨无霸客机生产商对市场有多么大的控制力。
波音737正式告别中国 中国民航飞机型号都有哪些
至2017年4月，注册地为中国大陆的航司自有的机型（不包括公务机）：
波音737-300f/-600/-700/-800/-900/-900er
波音747-200f/-400/-400f/-400bcf/-8
波音757-200/-200f/-200bcf
波音767-300/-300er/-300f/-300bcf
波音777-200/-200er/-(200)f/-300er
波音787-8/-9
空中客车a319/320/321
空中客车a330-200/-300
空中客车a380-800
庞巴迪crj-900ng
巴航工业e-1700/-175/-190/-195
请问波音飞机什么型号被停飞
波音飞机737-8型号被停飞。中国民航局官网11日于当天18时前暂停波音737-8(即737MAX8)飞机的商业运行。波音737MAX8飞机涉及的飞行事故频发。“本着对安全隐患零容忍、严控安全风险的管理原则，为确保中国民航飞行安全”，中国第一个发出国家级别的“暂停飞行令”。
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中国民航飞机型号都有哪些
国内常见的民航机型。比较常见的客机主要是波音和“空客”。
先说波音系列。
波音机型分别是737、747、777三个。
▶波音737系列飞机是波音公司生产的中短程双发喷气飞机。成为近五十年来各大航空公司的首选。
波音737主要针对中短程航线的需求，可靠（事故也是频发）、便捷、运营和维护成本低等特点。737各类型号载客量在130-210人之间。任何时候，在地球的上空中都有约1000架波音737在飞。
▶波音747是世界上第一款宽体民用飞机。别称“空中巨无霸”。到目前为止，波音747保持全世界载客量最高飞行记录长达37年。747正常载客量在366-467人之间。1991年，以色列“所罗门行动”中，营救犹太人的一架747装载机超过了1200人，创了载人新高。
波音747经常用于欧美直达的航班，以及国内一些大城市的直航。在国际航空界是无可比拟的。目前，波音747系列共生产了1562架。
▶波音777以其座舱布局灵活。航程范围大和满足不同客户需求闻名。载客量283-332人。而最被我们关注的就是mh370失联了，型号就是波音777.
再说一下空客
空客A320系列包括A320，A321、A319和A318，产量仅次于波音737，是第二大喷气式客机。自1988年投入运营，因其舒适性和经济性迅速打破了美观垄断客机市场的局面。在客机市场争得了一席之地。
▶空客A330 目前占据了中国国内市场的半壁江山。超高的性价比和舒适度赢得了国内乘客的喜爱。
▶空客A340 四发动机远程双过道宽体客机。因其载客量较少，适宜全程客运量少的航线。但是2011年11月10日，空客的第三季度报告正式宣布A340停产。它的继任型号是A350.
▶空客A380目前是全球最大的宽体客机。四引擎、525座超大双层客机。截止到目前，交付使用235架。直接挑战波音747的霸主地位。
目前阿联酋是空客A380的最大买家。有钱就任性。成本运营费用太高，让很多航空公司望尘莫及。
波音737什么时候退役
在中国国内执飞的最后一架波音737-300客机8日在郑州国际机场退役，该型号客机亦正式告别中国民航市场。
这架编号为B-2959的波音737-300型客机，1996年开始在郑州服役。8日是该机在中国最后一次执行航班飞行任务，早上7时35分它从郑州机场起飞到杭州，又从杭州返回郑州，在郑州国际机场落地。
这架飞机已在中国南方航空河南公司服役20多年，可谓“功臣号”飞机，曾执飞许多重要任务。如1997年1月25日，郑州至澳门开航；2001年12月，巴基斯坦总统穆沙拉夫乘坐该机在中国访问；2003年5月，郑州至香港出口货物直航开通。
中国南方航空河南公司功勋飞行员王纪军即将退休，他特意申请执飞当日航班。他在下机时感言：“21年朝夕相处，如今我们俩能一块退役，这是我们的缘分。”
据介绍，当日退役2959号飞机系南方航空公司租赁的飞机。该机停飞后，需要办理退租手续，之后再调机美国。
从上世纪90年代开始，中国国内民航大量引进波音737飞机，成为中国民航市场的主力机型。但随着中国民航业的快速发展和航空客流的增长，机型也在不停地更新换代。
中国南方航空公司介绍，老一代737-300客机已逐渐完成了它们的历史使命，一架一架退出人们的视线，逐渐成为了大家的记忆。
关于《中国民航退役飞机型号规格》的介绍到此就结束了。
